【正文】 第一篇：物流基礎(chǔ)名詞解釋物流基礎(chǔ)名詞解釋1)【物流】“物”泛指一切物質(zhì)財(cái)富，但“物”并不改變自身的性質(zhì)和形狀；“流”泛指一些運(yùn)動(dòng)形態(tài)。供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。2)【宏觀物流】又稱為社會(huì)物流或國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流，是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門之間、區(qū)域之間以及國(guó)家之間的物流活動(dòng)。具體地說，他又包括國(guó)際物流、區(qū)域物流和部門物流三種形式。3)【圍觀物流】是局部范圍的物流，又叫做企業(yè)物流。圍觀物流是企業(yè)生產(chǎn)過程各個(gè)階段物資資料的流轉(zhuǎn)，它包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。4)【第三方物流】又稱代理物流，是指有物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方為物流交易雙方的部分或全部物流功能提供外部服務(wù)。5)【裝卸搬運(yùn)】是指在一定區(qū)域內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。6)【物流管理】是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。7)【物流服務(wù)】是指物流企業(yè)的物流部門從處理客戶訂貨開始，直至商品送交客戶過程中，為滿足客戶的要求，有效地完成商品供應(yīng)、減輕客戶的物流作業(yè)負(fù)荷，所進(jìn)行的全部活動(dòng)。8)【物流成本】是指在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時(shí)間上所耗費(fèi)各種資源的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)總和，也即在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的需求預(yù)測(cè)、選址、采購(gòu)、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節(jié)中所付出的人力、財(cái)力和物力的總和。物流成本具體可以表現(xiàn)為企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部消耗掉的物流費(fèi)用、企業(yè)材料物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用等。9)【絕對(duì)成本控制】是指把成本指出控制在一個(gè)絕對(duì)金額以內(nèi)的成本控制法。10)【相對(duì)成本控制】是指通過成本與產(chǎn)值、利潤(rùn)、質(zhì)量和功能等因素的對(duì)比分析，尋求在一定制約因素下取得經(jīng)濟(jì)效益的一種控制方法。11)【物流質(zhì)量管理】是指以及物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為滿足物流客戶的服務(wù)需求，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)過程。12)【物流技術(shù)】是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。13)【供應(yīng)鏈管理】是一種繼承的管理思想和方法，其職能是執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的計(jì)劃和控制。14)【物流系統(tǒng)】是以完成物流服務(wù)為目的，由多個(gè)物流功能單元構(gòu)成的有機(jī)集合體。15)【系統(tǒng)分析】是指從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)事物進(jìn)行分析研究，尋找可能采取的方案，并通過分析對(duì)比，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)而選出最優(yōu)方案的過程。16)【物流系統(tǒng)分析】是指在一定的實(shí)踐和空間里，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程和方法對(duì)所從事的物流活動(dòng)和過程做整體的分析研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的實(shí)踐和空間兩方面的經(jīng)濟(jì)效益。17)【運(yùn)輸】是指人和物的載運(yùn)及輸送。18)【倉(cāng)儲(chǔ)】在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。19)【倉(cāng)儲(chǔ)管理】是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物進(jìn)行管理。20)【配送中心】是匯集了生產(chǎn)或零售領(lǐng)域的需求信息，從供應(yīng)商處購(gòu)買商品，進(jìn)行存儲(chǔ)報(bào)關(guān)、分揀、配貨、流通加工、信息處理，按照下游客戶的需求配齊商品，以令人滿意的服務(wù)，迅速、即使、準(zhǔn)確、安全、低成本地進(jìn)行配送的機(jī)構(gòu)。21)【裝卸搬運(yùn)】在同一地域內(nèi)以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)成為裝卸，把改變“物”的空間位置活動(dòng)成為搬運(yùn)，兩者合成裝卸搬運(yùn)。22)【流通加工】流通和加工屬于兩個(gè)完全不同的范疇，流通是指改變物資空間狀態(tài)與實(shí)踐狀態(tài)的過程，而加工則用來指代改變?cè)诹魍I(lǐng)域中的延伸。P103 23)【增值指標(biāo)】是用來反映經(jīng)流通加工后單位產(chǎn)品的增值程度。24)【標(biāo)準(zhǔn)化】在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)活動(dòng)或其他結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用，經(jīng)協(xié)商一致制定并經(jīng)公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的規(guī)劃或待定文件。25)【物流標(biāo)準(zhǔn)化】指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、流通加工以及物流信息處理等物流活動(dòng)、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)，并按有關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)過程。26)【物流企業(yè)】是指至少?gòu)氖逻\(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨物快遞）或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。27)【綜合物流服務(wù)】是為客戶制定整體性的物流方案，并對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、組織、實(shí)施和系統(tǒng)化運(yùn)作的服務(wù)。28)【物流信息管理】是指應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段完成物流過程中信息的采集、處理、儲(chǔ)存、傳輸和交換，實(shí)現(xiàn)物流信息電子化、十字花、網(wǎng)絡(luò)化。29)【物流信息】是用來指稱反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱。30)【物流信息系統(tǒng)】是指由人民、設(shè)備和程序組成的、為物流管理著執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)，他與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其主要功能就是進(jìn)行物流信息的手機(jī)、存數(shù)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其他管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，提高物流運(yùn)作的效率和效益。31)【國(guó)際物流】就是在不同國(guó)家之間展開的商務(wù)活動(dòng)中，與商品移動(dòng)相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理的活動(dòng)。32)【國(guó)際物流運(yùn)輸子系統(tǒng)】 是指國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸在國(guó)家與國(guó)家質(zhì)檢進(jìn)行（或貨運(yùn)）的運(yùn)輸，分為貿(mào)易與非貿(mào)易。33)【國(guó)際物流中心】是指國(guó)際物流活動(dòng)中商品、物資等集散的場(chǎng)所。34)【國(guó)際貿(mào)易】是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。35)【過境貿(mào)易】是指由A國(guó)運(yùn)往B國(guó)途中，經(jīng)過本國(guó)，對(duì)于奔過來說即為過境貿(mào)易。36)【轉(zhuǎn)口貿(mào)易】是指本國(guó)從A國(guó)進(jìn)口商品后，再出口至B國(guó)的貿(mào)易，本國(guó)的貿(mào)易就成為轉(zhuǎn)口貿(mào)易。第二篇：物流名詞解釋BOM產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM(billofmaterial)。它反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)，即所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。根據(jù)BOM可以確定該產(chǎn)品所有零部件的需要數(shù)量、需要時(shí)間以及相互關(guān)系。M主產(chǎn)品進(jìn)度計(jì)劃M(masterproduction