【正文】 第一篇：畢業(yè)設(shè)計 自行車設(shè)計 開題報告┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙一、前言：基于CATIA的自行車設(shè)計與仿真 ：從早期的自行車雛型出現(xiàn)，到今天種類繁多、形式多樣的自行車產(chǎn)品，已經(jīng)歷了近200年的歷史。今天盡管自行車整體行業(yè)處于一個供大于求的市場矛盾中，但就其存在的社會效益上看，它依然是一種清潔廉價和具有健身功能的短途代步工具，依然有著廣闊的發(fā)展前景。雖然在科技高度發(fā)達(dá)的今天, 有很多交通工具比起自行車更舒適、快捷、方便, 但是像自行車這種以人為本的交通工具卻越來越受到青睞,而且成為城市交通的重要組成部分。自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異,技術(shù)和設(shè)計與20世紀(jì)80年代之前相比有了很大提高, 如今自行車企業(yè)越來越重視產(chǎn)品的個性化。自行車的造型有其特殊性, 它的形式是在滿足功能需求前提下進行的,同時造型的個性化塑造仍然對市場需求有著針對性和指向性,可以憑借一定的科學(xué)方法對其個性特征限定尺度。隨著社會的發(fā)展、技術(shù)的進步、產(chǎn)品的更新、生活節(jié)奏的加快, 人們在享受物質(zhì)生活的同時, 更加注重產(chǎn)品的方便、舒適、可靠、價值、安全、效率等人機性能, 同時社會發(fā)展進入信息時代, 電子、信息化產(chǎn)品越來越成為主流, 人性化的高科技智能產(chǎn)品將取代舊的產(chǎn)品。換個角度思考,這就要求設(shè)計出來的自行車要以人機工程學(xué)為基礎(chǔ),．更加人性化,更具有創(chuàng)新性,既能注重自行車的功用性, 又能集易用性、娛樂性于一體, 滿足各層次消費者所需,給人們帶來充滿活力的生活個性。創(chuàng)新設(shè)計即充分發(fā)揮人的創(chuàng)造才能,利用技術(shù)原理進行創(chuàng)新構(gòu)思的設(shè)計實踐活動，創(chuàng)新設(shè)計的基本特征是新穎性和先進性?！靶路f性”就是設(shè)計者不拘于前人或別人已有的成就,敢于根據(jù)從未嘗試過的想法去進行新的探索,設(shè)計出別具一格的產(chǎn)品?！跋冗M性”就是設(shè)計的產(chǎn)品不僅應(yīng)標(biāo)新立異，而且在技術(shù)水平上比現(xiàn)有的類似產(chǎn)品要超前一步，即在功能、性能、結(jié)構(gòu)等方面顯示出新的特點和實質(zhì)性的改進，創(chuàng)新設(shè)計即充分發(fā)揮人的創(chuàng)造才能，任何一種設(shè)計都離不開創(chuàng)新，工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域中,無論是對傳統(tǒng)產(chǎn)品的改進性設(shè)計,還是對新產(chǎn)品的開發(fā)性設(shè)計都需要創(chuàng)新。因此,對自行車進行創(chuàng)新設(shè)計和概念設(shè)計具有重要意義 通過該課題的學(xué)習(xí)，系統(tǒng)的掌握自行車的性能、用途以及其設(shè)計原則，基于虛擬設(shè)計方法設(shè)計自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計及運動仿真，了解自行車的相關(guān)知識和基本方法、掌第 1 頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙握相關(guān)技能、培養(yǎng)創(chuàng)新能力，全面而廣泛地了解當(dāng)前國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新發(fā)展動態(tài)，對所學(xué)知識進一步的認(rèn)識和更深入的了解，掌握畢業(yè)論文的寫作格式和流程，提高學(xué)生獨立培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)代的設(shè)計理念，能提高學(xué)生的形象思維和創(chuàng)造性思維能力，有利于培養(yǎng)良好的工程素質(zhì)及自學(xué)能力，進一步提高文獻(xiàn)檢索和信息處理能力。虛擬設(shè)計技術(shù)是由多學(xué)科先進知識形成的綜合系統(tǒng)技術(shù)，其本質(zhì)是以計算機支持的仿真技術(shù)為前提，在產(chǎn)品設(shè)計階段，實時地并行地模擬出產(chǎn)品開發(fā)全過程及其對產(chǎn)品設(shè)計的影響，預(yù)測產(chǎn)品性能、產(chǎn)品制造成本、產(chǎn)品的可制造性、產(chǎn)品的可維護性和可拆卸性等，從而提高產(chǎn)品設(shè)計的一次成功率。它也有利于更有效更經(jīng)濟靈活地組織制造生產(chǎn)，使工廠和車間的設(shè)計與布局更合理更有效，以達(dá)到產(chǎn)品的開發(fā)周期成本的最小化、產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量最優(yōu)化、生產(chǎn)效率的最高化。虛擬設(shè)計技術(shù)是由各個“虛擬”的產(chǎn)品開發(fā)活動來組成，由“虛擬”的產(chǎn)品開發(fā)組織來實施，由“虛擬”的產(chǎn)品開發(fā)資源來保證，通過分析“虛擬”的產(chǎn)品信息和產(chǎn)品開發(fā)過程信息求得對開發(fā)“虛擬產(chǎn)品”的時間、成本、質(zhì)量和開發(fā)風(fēng)險的評估，從而作出開發(fā)“虛擬產(chǎn)品”系統(tǒng)和綜合的建議。虛擬設(shè)計技術(shù)的最終目的是縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，以及縮短產(chǎn)品開發(fā)與用戶之間的距離?，F(xiàn)代國家之間的競爭包括企業(yè)之間的競爭主要是高科技的競爭，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)使企業(yè)的生產(chǎn)率帶來了巨大的提高。由于計算機的普及，CAD/CAM軟件的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代企業(yè)對新產(chǎn)品的設(shè)計和制造帶來很大的方便。CATIA是法國達(dá)索公司開發(fā)的專業(yè)大型高端CAD/CAE/CAM一體化應(yīng)用軟件，在世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域中處于領(lǐng)軍者地位，其內(nèi)容涵蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計、工業(yè)造型設(shè)計、三維模型設(shè)計、分析計算、動態(tài)模擬與仿真、工程圖輸出，到生產(chǎn)加工成產(chǎn)品的全過程，其應(yīng)用范圍涉及機械、航空航天、汽車、造船、通用機械、醫(yī)療機械和電子等諸多領(lǐng)域。作為PLM協(xié)同解決方案的一個重要組成部分，它可以幫助制造廠商設(shè)計他們未來的產(chǎn)品，并支持從項目前階段、具體的設(shè)計、分析、模擬、組裝到維護在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計流程。模塊化的CATIA系列產(chǎn)品旨在滿足客戶在產(chǎn)品開發(fā)活動中的需要，包括風(fēng)格和外型設(shè)計、機械設(shè)計、設(shè)備與系統(tǒng)工程、管理數(shù)字樣機、機械加工、分析和模擬。CATIA產(chǎn)品基于開放式可擴展的V5架構(gòu)。通過使企業(yè)能夠重用產(chǎn)品設(shè)計知識，縮短開發(fā)周期，CATIA解決方案加快企業(yè)對市場的需求的反應(yīng)。自1999年以來，市場上廣泛采用它的數(shù)字樣機流程，從而使之成為世界上最第 2 頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙常用的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。CATIA系列產(chǎn)品已經(jīng)在七大領(lǐng)域里成為首要的3D設(shè)計和模擬解決方案：汽車、航空航天、船舶制造、廠房設(shè)計、電力與電子、消費品和通用機械制造。二、項目概述課題基本要求：分析自行車的結(jié)構(gòu)及工作原理，學(xué)習(xí)CATIA三維造型軟件的基礎(chǔ)操作，特征造型方法及運動仿真等，正確畫出自行車各組成零件的三維模型并對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，要求零件結(jié)構(gòu)合理,尺寸正確，完成自行車的三維裝配圖并進行運動仿真，要求裝配關(guān)系正確，并要求完成主要零件的工程圖。課題基本結(jié)構(gòu)：（1）自行車總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。（2）自行車的主要零件的三維造型設(shè)計。（3）自行車結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化設(shè)計。（4）自行車的三維裝配。（5）自行車的運動仿真。課題關(guān)鍵問題：本課題以自行車作為研究對象，利用CATIA軟件來完成自行車的各個零部件的建模，并且通過利用CATIA的裝配模塊對各個零部件進行裝配和利用他的仿真模塊對裝配好的機構(gòu)進行仿真分析。本設(shè)計的關(guān)鍵問題就是自行車的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)該在熟練掌握CATIA裝配模塊的前提下，能夠正確分析出來自行車各個零件之間裝配的條件和裝配約束的個數(shù)和正確的裝配過程。同時另一個關(guān)鍵問題就是完成裝配任務(wù)以后正確的定位出來一些零件之間的連接類型?？傊?，自行車裝配和仿真設(shè)計能否順利進行關(guān)鍵問題還是在于設(shè)計步驟的合理性。三、設(shè)計方案的擬定使用CATIA軟件進行虛擬產(chǎn)品設(shè)計總的來說有兩種設(shè)計方法，它們分別是由底向上的產(chǎn)品設(shè)計和自頂向下的產(chǎn)品設(shè)計。由底向上的產(chǎn)品設(shè)計就是先設(shè)計好產(chǎn)品的各個零部件，然后再把各個零部件逐一裝配成完整產(chǎn)品的設(shè)計方法。由底向上的產(chǎn)品設(shè)計方法是一種比較簡單、低級的方法，其設(shè)計思路比較清晰，設(shè)計原理也比較容易被廣大用戶接受。但是其設(shè)計理念還不夠第 3 頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙先進，設(shè)計方法還不夠靈活，還不能完全適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計的基本要求。這種方法主要使用于一些已經(jīng)比較成熟的產(chǎn)品設(shè)計過程，可以獲得比較高的設(shè)計效率。由頂向下的裝配設(shè)計與由底向上的設(shè)計方法正好相反。設(shè)計時，首先從整體上勾畫出產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)關(guān)系或創(chuàng)建裝配體的二維零件布局關(guān)系圖，然后再根據(jù)這些關(guān)系或布局逐一設(shè)計出產(chǎn)品的零件模型。在現(xiàn)代的虛擬產(chǎn)品設(shè)計中，往往都是先設(shè)計出整個產(chǎn)品的外在概念和功能概念后，逐步對產(chǎn)品進行設(shè)計上的細(xì)化直至單個零件。:（1）,提供設(shè)計者參考,并迅速形成產(chǎn)品的造型及外觀圖形。（2）,并分別對各零件進行造型、結(jié)構(gòu)尺寸、色彩渲染等設(shè)計。（3）、組件修復(fù)、檢查以及產(chǎn)品維修等。（4）產(chǎn)品的變更設(shè)計.（5）,、運動仿真、功能仿真、阻尼系數(shù)、受力和變形等情況。四、進度安排開始時間：2011年3月1日 論文提交時間：2011年5月27日～2周：熟悉自行車的結(jié)構(gòu)及工作原理，學(xué)習(xí)三維造型軟件的基本知識和三維造型方法，收集有關(guān)資料； ～4周：外出調(diào)研、實習(xí)；～9周：對自行車的結(jié)構(gòu)進行總體設(shè)計，繪制各零件的二維工程圖和三維模型； ～13周：對自行車進行虛擬裝配和仿真，檢驗設(shè)計的合理性； ：編寫畢業(yè)論文； ：修改論文； ：畢業(yè)答辯。五、參考文獻(xiàn)[1] 孫桓，[M].北京：高等教育出版社，2006第 4 頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 [2] 方建軍，[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.[3] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.[4] 胡蓉，[J]..[5] 方建軍，[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.[6] [M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.[7] V5從入門到精通[M].北京：人民郵電出版社，2010.[8] V5基礎(chǔ)教程 [M].北京：機械工業(yè)出版社，2008.[9] V5曲面設(shè)計實例 [M].北京：機械工業(yè)出版社，2009.[10] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2009.[11] V5產(chǎn)品設(shè)計實例[M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.[12] V5模具設(shè)計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2010.[13] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2009.[14] 賈 松，[J].中國制造業(yè)信息化，2005（7）[15] 張簡一，[J].哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報，2007（6）[16] 楊耀山，[J].機械工程師，2003（1）.[17] 曠紅梅，[J］.機械 2007（3）[18][J].蘭州理工大學(xué)學(xué)報，2004（6）[19] —從人因工程學(xué)的角度研究現(xiàn)實問題[J].甘肅科技縱橫，2006（5）社， 5 頁第二篇：設(shè)計專業(yè)畢業(yè)設(shè)計開題報告設(shè)計專業(yè)畢業(yè)設(shè)計開題報告設(shè)計專業(yè)畢業(yè)設(shè)計開題報告1：鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)：所要編寫的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計，建筑物指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑物結(jié)構(gòu)是在建筑物中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。編寫算例使用建設(shè)部最新出臺的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50010XX,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gbj1089相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實施以來的實踐經(jīng)驗，借鑒了國外先進標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。3. 項目研究意義：建筑物中，結(jié)構(gòu)是為建筑物物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑物功能的一個重要組成部分，它與建筑物材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。由于結(jié)構(gòu)計算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟進一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計的復(fù)雜性，許多多高層建筑物不斷的被建造。這些建筑物無論從時間上還是從勞動量上，都客觀的需要計算機程序的輔助設(shè)計。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。一棟建筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理，主要取決于結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件的截面尺寸、材料強度等級以及主要機構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問題已經(jīng)正確解決，結(jié)構(gòu)計算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設(shè)計工作了，因此原來在學(xué)校使用的手算方法，將被運用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的結(jié)構(gòu)知識來設(shè)計出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來實現(xiàn)，在不同類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計中有些內(nèi)容是一樣的，做框架結(jié)構(gòu)設(shè)計時關(guān)鍵是要減少漏項、減少差錯，計算機也是如此的。建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj6884) 該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑物結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設(shè)計規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑物抗震等設(shè)計規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范時，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物物(包括一般構(gòu)筑物)的整個結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ)。適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標(biāo)準(zhǔn)引進了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機變量，使設(shè)計的概念和方法都建立在統(tǒng)計數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計分析確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計法”，這是設(shè)計思想上的重要演進。這也是當(dāng)代國際上工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設(shè)計規(guī)范(或標(biāo)準(zhǔn))中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計法是迄今為止采用最廣泛的國家。結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng) 常見的作用效應(yīng)有：。軸向力，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一正截面上的法向拉力或壓力。剪力，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的切向力。彎矩，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的內(nèi)力矩。扭矩，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的剪力構(gòu)成的力偶矩。如正應(yīng)力、剪應(yīng)力、主應(yīng)力等。作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中各點間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。：如線應(yīng)變、剪應(yīng)變和主應(yīng)變等。極限狀態(tài) 整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)可分為兩類：。結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài)：(1)整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆等)。(2)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強度被超過而破壞(包括疲勞破壞)，或因過度