【正文】 第一篇：大學畢業(yè)生實習周記3（推薦）第七周在公司里，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來已經(jīng)過了那么久。但這實習是實實在在的，感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，實習的時間隨然不長，但學到的東西可不少，如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務，這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。第八周轉眼間我來公司已經(jīng)兩個多月了，對于工作由開始的誠惶誠恐到了現(xiàn)在的得心應手，看似一個最平常簡單的過程，其實只有我自己知道里面的艱辛與不易。月末了，公司有例行的總結，每個員工也要整理自己上一整月的工作內容，查漏補缺。我主要是統(tǒng)計一下員工的出勤、加班記錄、員工外出登記、休假、請假單。填寫現(xiàn)金日記賬，整理好所有發(fā)票，報銷每月備用金。然后排好下個月的員工值日表，貼在白板上。最重要的是安排好公司每月一次的例會，做好會前準備、會議記錄和會后內容整理工作。公司有現(xiàn)成的會議室，我只需簡單地布置一下即可。和一般會議相同，總經(jīng)理首先講話，然后部門經(jīng)理講話，員工發(fā)言。其中有員工提出問題和困難，公司酌情幫助解決這一議程，本人表示贊賞。這次會議上有一名員工發(fā)言，當他說到自己家庭突然遭遇的變故，堂堂七尺男兒不禁面對同事和領導痛哭流涕，場面可謂感人。全體員工自發(fā)伸出援助之手，公司領導也紛紛給予他精神上的鼓勵和物質上的幫助。這件事讓我從此對這個不大不小的公司刮目相看，正是如此團結友愛、互幫互助的集體才能創(chuàng)造出源源不斷的財富和光榮，也只有這樣開明的公司制度和體恤員工的領導才能使一個公司不斷攀登，大步向前，努力做好每一件事。第九周習慣了每天早上提前十分鐘到辦公室，先打開窗戶通風，再打開電腦、飲水機、打印機、碎紙機，然后簡單打掃一下辦公室，順便給室內的幾盆綠色植物澆點水。這些基本成了我開始一天工作的熱身內容。昨天公司內部打了一場小型乒乓球比賽，這是公司不定期的娛樂健身活動，給我的工作生活增添了一抹鮮艷色彩。別看是一場簡單的公司員工乒乓球比賽，開始的活動策劃、中場服務、賽后事宜也夠我們行政部忙活的了。累是累了點，好在大家都玩得很開心，領導也比較滿意。這大概就是我們行政人事部人員的辦事宗旨了。第二篇：大學畢業(yè)生實習周記一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月230日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙46聯(lián)；怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了