【正文】 第一篇：?jiǎn)巫C員考試真題2010年單證員考試真題及答案一、單項(xiàng)選擇題：(共40小題，每題1分，共40分。)根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：(C)A、商業(yè)發(fā)票 B、報(bào)關(guān)單 C、產(chǎn)地證 D、保險(xiǎn)單在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是(B)A、單同相符 B、單證相符C、單單相符 D、單貨相符據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤(pán)必須具備的基本要素(B)A、貨名 品質(zhì) 數(shù)量B、貨名 數(shù)量 價(jià)格C、貨名 價(jià)格 支付方式D、貨名 品質(zhì) 價(jià)格我公司星期一對(duì)外發(fā)盤(pán)，限星期五復(fù)到有效，客戶(hù)于星期二回電還盤(pán)并邀我電復(fù)，此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，我未予答復(fù)。客戶(hù)又于星期三來(lái)電表示接受我星期一的發(fā)盤(pán)，則(C)A、接受有效 B、如我方未提出異議，則合同成立C、接受無(wú)效 D、屬于有條件的接受我外貿(mào)公司按FOB條件從國(guó)外進(jìn)口一批散裝化肥，采用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)在合同中規(guī)定使用：(C) Liner terms under tackle Trimmed Stowed按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)，應(yīng)由(C)。，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)根據(jù)以下案例，回答89題某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。本案例中所達(dá)成的交易屬于什么性質(zhì)的合同。(C)A、裝運(yùn)合同 B、象征性交貨 C、到達(dá)合同 D、起運(yùn)合同按照CIF London術(shù)語(yǔ)成交，其風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為(A)A、裝運(yùn)港船舷 B、目的港船上C、裝運(yùn)港船上 D、目的港船舷根據(jù)的解釋?zhuān)少u(mài)方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)，這類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(C) 1H公司以海運(yùn)、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批貨物，國(guó)外賣(mài)方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付”一項(xiàng)應(yīng)寫(xiě)成(A)。 Prepaid as Arranged Collect Payable at Destination1匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種(A)。A、匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務(wù)B、信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因?yàn)槭褂勉y行匯票，所以屬銀行信用C、信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用D、匯付方式屬銀行信用1信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是(B)。 1在托收方式下，單據(jù)的制作通常以(A)A、合同 B、信用證 C、發(fā)票 D、提單1按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的(C)天后。A、11 B、15 C、21 D、251在補(bǔ)償貿(mào)易或易貨貿(mào)易中經(jīng)常使用的信用證是(B)A、循環(huán)信用證 B、對(duì)開(kāi)信用證C、對(duì)背信用證 D、紅條款信用證1在國(guó)際貿(mào)易中，能充當(dāng)信貸工具的票據(jù)主要是(C)A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證1M/T指的是(A)A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證根據(jù)以下案例，回答1920題某銀行開(kāi)立一份不可撤銷(xiāo)的議付信用證，并通過(guò)另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開(kāi)證行，開(kāi)證行在收到單據(jù)后第九個(gè)工作日以不符點(diǎn)為由拒付。1對(duì)于此案例，以下說(shuō)法正確的是(B)A、開(kāi)證行可以拒付B、開(kāi)證行不可以拒付C、拒付后議付行無(wú)追索權(quán)D、開(kāi)證行可以征求申請(qǐng)人意見(jiàn)后拒付根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，銀行審單時(shí)間最多為收到單據(jù)次日起的第(A)銀行工作日。A、5個(gè) B、7個(gè) C、10個(gè) D、15個(gè)2信用證與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)(B) 2承兌是(A)對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。 2若匯票受款人一欄內(nèi)寫(xiě)明“Pay to the order of??”則該匯票(B) ，即可流通轉(zhuǎn)讓 2國(guó)外開(kāi)來(lái)的不可撤銷(xiāo)信用證規(guī)定，匯票的付款人為開(kāi)證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請(qǐng)人已破產(chǎn)倒閉，則(C)。A、由于申請(qǐng)人破產(chǎn)，貨款將落空B、開(kāi)證行得悉申請(qǐng)人破產(chǎn)后，即使貨已裝船，仍可撤回信用證，受益人未能取得貨款C、只要單證相符，受益人仍可從開(kāi)證行取得貨款D、待申請(qǐng)人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款2必須經(jīng)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是(C)。A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運(yùn)單2我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于(C)向銀行提交單據(jù)。 根據(jù)以下案例，回答2729題我公司與德商簽訂一出口合同，德商按時(shí)開(kāi)來(lái)了信用證，證中規(guī)定的裝運(yùn)條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我公司1月份按規(guī)定如數(shù)裝運(yùn)提交了信用證要求的單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經(jīng)與船公司協(xié)商，于2月10日在煙臺(tái)、2月11日在青島共裝運(yùn)150公噸在“月亮河號(hào)’’船上。根據(jù)以上事實(shí)，回答下列問(wèn)題：2賣(mài)方1月份的交貨能否安全收回貨款(A)A、能 B、不能C、不一定 D賣(mài)方必須出具保函2根據(jù)《UCP600》規(guī)定，關(guān)于3月份的交貨說(shuō)法正確的是(C)A、無(wú)需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無(wú)法正常結(jié)匯B、能否收匯不一定C、只要單據(jù)合格銀行無(wú)權(quán)拒付D、應(yīng)該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作3月按時(shí)交貨2根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下說(shuō)法正確的是(D)A、3月均視為交貨失敗B、只有2月視為交貨失敗C、只3月視為交貨失敗D、2月交貨銀行不得拒付。如果國(guó)外來(lái)證規(guī)定裝運(yùn)期為“On or about 10 August，200539?！?，銀行將理解為在(B)內(nèi)裝運(yùn)。 3下列單據(jù)中，只有(D)才可以用來(lái)結(jié)匯。 3按《UCP 600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)””允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為(B)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) ，但不允許分批裝運(yùn) 根據(jù)以下案例，回答3334題A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應(yīng)于4月底之前開(kāi)來(lái)信用證，A商應(yīng)于5月20日之前裝運(yùn)。B商在4月28日將信用證開(kāi)到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無(wú)法在15日前完成裝運(yùn)，遂電請(qǐng)對(duì)方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報(bào)同意延期，但未能通過(guò)開(kāi)證行開(kāi)來(lái)修改書(shū)。A商于5月20日完成裝運(yùn)并向銀行議付。3A商能否從銀行收回貨款(B)A、可以，因?yàn)榻粏螘r(shí)間沒(méi)有超過(guò)信用證規(guī)定有效期。B、不可以，因?yàn)槌^(guò)了信用證有效期交單C、具體要看進(jìn)口商對(duì)開(kāi)證行的指示。D、可以，因?yàn)闆](méi)有超過(guò)規(guī)定的裝運(yùn)期裝運(yùn)。3以下有關(guān)信用證修改程序描述，正確的是(D)A、信用證的修改要由受益人通知開(kāi)證行修改。B、信用證的修改要由通知行通知開(kāi)證行修改C、只要開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人達(dá)成一致，就可以，不用通知其他當(dāng)事人。D、要由受益人通知申請(qǐng)人，申請(qǐng)人向開(kāi)證行提出申請(qǐng)修改。3普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制，“P”表示：(B) %以下 %以下3如信用證未規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減且數(shù)量不是以包裝單位或個(gè)數(shù)記數(shù)，在支取款項(xiàng)不超過(guò)信用證金額的情況下，單據(jù)上顯示的貨物準(zhǔn)許的增減幅度為：(D)% % % %3我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣(mài)方投保時(shí)，按下列(C)投保是正確的。A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)3“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是(B)。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款3出口貨物報(bào)關(guān)單上的批準(zhǔn)文號(hào)一欄，應(yīng)填寫(xiě)(D)A、合同編號(hào)B、出口許可證編號(hào)C、信用證編號(hào)D、出口收匯核銷(xiāo)單編號(hào)北京某貿(mào)易公司一批進(jìn)口貨從美國(guó)波士頓裝運(yùn)經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運(yùn)抵天津塘沽港報(bào)關(guān)進(jìn)境。該公司填寫(xiě)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)在裝貨港一欄中填報(bào)(C) 二、多項(xiàng)選擇題(，共15分。多項(xiàng)選擇題的 答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分)本票和匯票的區(qū)別主要是(ACD)。匯票是書(shū)面支付命令。匯票的付款人都是工商企業(yè)。匯票則會(huì)因承兌而變化。而匯票有三個(gè)當(dāng)事人。匯票是書(shū)面支付承諾，應(yīng)包括的內(nèi)容是(ABCD) (訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)) 、批號(hào)如果信用證沒(méi)對(duì)貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時(shí)符合下列哪些條件，該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度(ABC)，如長(zhǎng)度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅)%中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括(ACD)。 根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤(pán)人對(duì)(ABCD)等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件。A、價(jià)格 B、付款 C、品質(zhì) D、數(shù)量若將DES與CIF作比較,下列哪些說(shuō)法是正確的(ABD)A、就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言,CIF小于DES。B、在CIF與DES條件下,賣(mài)方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。C、在CIF與DES條件下,、CIF合同是裝運(yùn)合同,DES合同是到貨合同。E、海運(yùn)提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成(ABD) ORDER ORDER OF SHIPPER TO ORDER OF ISSUING BANK 以下對(duì)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形說(shuō)法正確的是(BCDE)。我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CDE) Liner Terms Under Tackle Stowed Trimmed 假遠(yuǎn)期信用證又稱(chēng)買(mǎi)方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點(diǎn)是(BCD)A、由開(kāi)證行開(kāi)出延期付款信用證B、由受益人開(kāi)出遠(yuǎn)期匯票C、由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票D、由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費(fèi)用E、由出口人待匯票到期時(shí)收取貨款三、判斷題(40小題，共20分)(是)，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。(是)，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。(否)，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并將貨物交至紐約港船上。而后者賣(mài)方只需將貨物交至上海港買(mǎi)方指定的船上。(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分相分離。(否)某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。(是)在裝運(yùn)合同下，賣(mài)方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，他無(wú)義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。(否)“CIF Ex Ship39。s Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。(否)，信用證的開(kāi)立是以買(mǎi)賣(mài)合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買(mǎi)賣(mài)合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。(否)。(否)匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期。(否)，買(mǎi)賣(mài)合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。(是)。(是)，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK，但對(duì)匯票未作背書(shū)，則應(yīng)視為不合格匯票。(是)，如無(wú)特別規(guī)定，應(yīng)為信用證的開(kāi)證行。(否)1在D/PT/R下，因?yàn)榇招兄苯討{進(jìn)口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔(dān)到期收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)。(否)1在票匯情況下，匯款人要求匯出行開(kāi)立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。(否)，貨物數(shù)量3000箱，7月每月平均裝運(yùn)。我出口公司于五月份裝運(yùn)了l000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。六月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。七月份裝運(yùn)2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。(是)1在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時(shí)，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。(否)，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符點(diǎn)遞交保函后，開(kāi)證銀行仍須對(duì)出口公司付款。(否)如果信用證只規(guī)定最遲裝運(yùn)期，未規(guī)定有效期，受益人應(yīng)按雙到期來(lái)操作。(是)2在托收業(yè)務(wù)中，如果委托人沒(méi)有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。(否)2一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見(jiàn)票后21天付款。()(是)，需開(kāi)證行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動(dòng)循環(huán)信用證。(否)2備用信用證條件下，如果開(kāi)證申請(qǐng)人按期履行了合同的義務(wù)，則該信用證必須被使用。(是)2在對(duì)開(kāi)信用證業(yè)務(wù)中，兩張信用證可以同時(shí)生效，也可以分別生效。(是)：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運(yùn)”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時(shí)間內(nèi)任何一天將貨物裝運(yùn)，可以分批。(是)，但必須經(jīng)過(guò)背書(shū)方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。(否)2多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人雖是總承運(yùn)人，對(duì)全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔(dān)責(zé)任，只對(duì)第一程承擔(dān)責(zé)任。(是)2凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。