【正文】 第一篇：裝配鉗工高級(jí)技師論文裝配鉗工高級(jí)技師論文一、裝配前的準(zhǔn)備借閱裝配用圖紙、裝配工藝，弄清各零件間的裝配關(guān)系。清理裝配場地 1700010000 和確定零件擺放處。準(zhǔn)備 2800640770 二件等高鐵墩。準(zhǔn)備 43Kg 軌道 4 件，每件長度要求大于 2000（在材料庫中借，準(zhǔn)備調(diào)整軌道的墊板、壓板、螺栓（利用原已有的工具）出）如不夠提出增補(bǔ)計(jì)劃，準(zhǔn)備裝配用相應(yīng)的輔助工具。根據(jù)裝配圖及技術(shù)文件清單清點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)件、外購件及裝配所需的零件，以確定是否具備裝配條件。檢查零件、部件 1）檢查外購、外協(xié)、標(biāo)準(zhǔn)件、供件，其中各種型號(hào)的軸承、液壓元件等是否有符合質(zhì)量要求的質(zhì)量證明書，對其質(zhì)量有懷疑者應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。2）裝配前檢查確認(rèn)所有零部件具有檢驗(yàn)部門的合格標(biāo)識(shí)，對沒有狀態(tài)標(biāo)識(shí)的零部件禁止裝配。3）檢查零件是否有碰、劃傷，如有輕微劃傷，在不影響使用的前提下，要經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部的技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)可。4）裝配前應(yīng)將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。5）裝配前檢查鑄件、焊接件，非加工面是否清砂干凈，打磨平滑，否則應(yīng)及時(shí)處理打磨，重新涂底漆。6）裝配前應(yīng)對所有的零件進(jìn)行清洗（主要指有公差配合，并對所需裝配的關(guān)主尺寸進(jìn)行復(fù)檢。件）7）對有輸送介質(zhì)的孔要檢查是否通暢清潔。8）經(jīng)鉗工修整的配合尺寸，必須由檢驗(yàn)人員復(fù)檢。合格后方可進(jìn)行裝配。9）裝配應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行，有問題及時(shí)于技術(shù)員聯(lián)系。二、技術(shù)要求總裝車間按圖紙及工藝技術(shù)要求進(jìn)行裝配和試車。中間罐車組及行走機(jī)構(gòu)組裝完后按總圖中的技術(shù)要求對以下部分進(jìn)行檢測。1）、車架中間罐承載平面的平面度＜2mm； 2）、輪距誤差177。2mm； 3）、前后兩輪軸心線之間相互不平行度＜； 4）、同一鋼軌上前后兩車輪立面沿軌道方向的誤差＜2mm。裝配后車輪及輥輪應(yīng)全部與軌道相接觸。按圖紙的技術(shù)要求檢查升降行程、橫移行程看是否移動(dòng)中有干涉。由于目前我公司的液壓站不具備試車的條件，橫移行程采用推動(dòng)的辦法進(jìn)行試車。提升機(jī)構(gòu)由于電機(jī)、減速機(jī)、絲桿等傳動(dòng)部分暫時(shí)不能到貨，采用行車?yán)瓌?dòng)試車。在整體裝配結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)輪要求懸空，由于無軌道梁，要求單獨(dú)對電機(jī)、減速機(jī)、車輪組件接電源點(diǎn)動(dòng)檢測，檢測要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡死現(xiàn)象；活動(dòng)部位采用 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤滑。所有聯(lián)接面用螺栓牢固連接后，用 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 15mm。三、主動(dòng)車輪組裝配熟悉主動(dòng)車輪組裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系以確定零件裝配順序。裝配前應(yīng)對軸與孔之間的相互有配合公差要求的零部件進(jìn)行復(fù)檢并進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x配。裝配時(shí)應(yīng)將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。車輪裝配時(shí)平鍵與軸上鍵槽兩側(cè)面應(yīng)均勻接觸，其配合面不得有間隙。對軸承進(jìn)行熱裝或熱卸時(shí)，最高允許加熱的溫度應(yīng)不高于 120。裝配時(shí)禁止用紫銅棒敲擊以及用錘子直接敲擊軸承。軸承內(nèi)圈端面應(yīng)緊靠軸向定位面。其允許最大間隙：圓錐輥?zhàn)虞S承和角接觸球軸承為 ㎜；其他軸承為 ㎜。軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應(yīng)接觸均勻。采用潤滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)軸承空腔容積約 50清潔的 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤滑。車輪組裝配好后要求車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，不能有卡死的現(xiàn)象。1車輪組裝配中的減速機(jī)暫不裝配，（圖 1）待整機(jī)裝配完后在進(jìn)行減速機(jī)的裝配。（見圖 1）四、反向輥輪裝配裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動(dòng)車輪組裝配。按圖 2 裝配成型。五、導(dǎo)向輥輪裝配（圖 2）裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動(dòng)車輪組裝配。按圖 3 所示裝配成型。（圖 3）、六、固定車架（一）（二）裝配熟悉車架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。裝配前應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的各零部件的要求進(jìn)行復(fù)檢，并將鐵屑、毛剌清理干凈。根據(jù)根據(jù)高低腿、（一）（二）的圖紙尺寸配作滑板螺孔，并將滑板在高低腿上固定牢，要求兩滑板之間的平行度小于 。（見圖 4）考慮到裝配中便于操作，驅(qū)動(dòng)（圖 4）車輪組及反向輥輪與高低腿（一）（二）上按圖 4 所示可以先、裝配為一體，要求裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。將高低腿一、（二）的底面置于二鐵墩上面，注意保護(hù)滑（二）以確保裝配時(shí)的板面不受損傷，并相對固定牢高低腿一、安全，具體擺放位置見圖 5 所示。將高低腿一、（二）的上滑板面調(diào)平要求標(biāo)高差＜，只允許靠反向輥輪側(cè)高。按圖紙要求連接橫梁（一）（二）以及縱梁（一）（二）、聯(lián)接面用螺栓牢固連接后，用 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 5mm，同時(shí)檢測 10400 尺寸誤差不得超過177。2mm，有現(xiàn)場焊接符號(hào)處不焊接。報(bào)檢驗(yàn)收合格后進(jìn)行一步裝配。（圖 5）將 2中間罐車組同時(shí)按上述要求拼裝完成如圖 5 所示。六、提升車架裝配熟悉提升車架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。按圖紙中的各零部件的要求進(jìn)行復(fù)檢相關(guān)的配合尺寸，并將鐵屑、毛剌清理干凈。采用潤滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)軸承空腔容積約 50 清潔的 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤滑。由于稱重傳感器件 43 發(fā)貨到現(xiàn)場，因此在此處裝配位置配有傳感器墊板 8 塊用于調(diào)整裝配尺寸。請注意裝配時(shí)領(lǐng)取裝入。（圖 6）將底部的導(dǎo)向輥輪按圖 6 所示裝入，頂部導(dǎo)向輥輪待整體裝配時(shí)再調(diào)整裝入。提升車架裝配結(jié)束后要求對關(guān)主尺寸進(jìn)行報(bào)檢。合格后轉(zhuǎn)入下到工序。將 2中間罐車組提升車架同時(shí)裝配完成。七、拼裝固定架一、（二）由于該中間罐車組為懸臂式，單臺(tái)車架了解裝配關(guān)系。裝配時(shí)嚴(yán)格按照裝配關(guān)系進(jìn)行。在裝配地平臺(tái)中央見圖 7 及圖 5 的部位安放 43Kg 軌道，并用墊板、壓板壓緊調(diào)平，要求四根軌道的標(biāo)高誤差＜1mm。軌道的跨距177。1mm。報(bào)驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。（圖 7）將鐵架子按圖 7 所示的位置放在橫梁的中間部位，在鐵架子上端放鐵敦墊在橫梁下面，總高度約 3900mm。分別將 2中間罐車組固定架按圖 7 所示的部位放置，并將連接板裝上，M24 螺栓連上暫時(shí)不擰緊。調(diào)整固定架（一）（二）標(biāo)高尺寸，見圖 （圖 8）調(diào)整后檢測分別按圖圖 8 中所示中對關(guān)主尺寸進(jìn)行檢測并要求滿足上述（技術(shù)要求 2），合格后緊固連接板，同時(shí)將連接板與固定架分段進(jìn)行點(diǎn)牢。按圖紙要求拼裝所有固定架上的零部件。報(bào)檢，并做好相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄。八、整體裝配全面對圖紙要求進(jìn)行了解，對所有的關(guān)主尺寸進(jìn)行全面復(fù)檢。按圖 9 所示將提升機(jī)構(gòu)裝配在固定架上，用準(zhǔn)直儀檢測中間罐承載平面要求平面度＜2mm。由于提升機(jī)構(gòu)目前供貨時(shí)間不能滿足裝配的時(shí)間要求，因此調(diào)整時(shí)在圖 10 所示的部位加墊板進(jìn)行調(diào)整，此時(shí)鐵敦要求不能與提升機(jī)構(gòu)接觸。升降行程采用行車?yán)瓌?dòng)方式進(jìn)行試車，橫移行程采用推動(dòng)的辦法進(jìn)行試車，試車要求在最大的行程范圍內(nèi)進(jìn)行，次數(shù)不得少于 3 次，運(yùn)行過程無干涉及卡死現(xiàn)象。報(bào)檢，合格后轉(zhuǎn)下道工序。裝入固定擋渣板見圖 10。裝入活動(dòng)擋渣板見圖 9 所示部位，要求裝配后兩齒條同步，