【正文】 第一篇：塔吊安裝救援預案塔吊安裝（拆卸）工程生產(chǎn) 安全事故應(yīng)急救援預案編制：審核：批準：陜西安大建設(shè)工程有限公司塔吊安裝（拆卸）工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：（1）塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）基坑邊坡在外力載荷作用下滑倒塌。（3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設(shè)施的嚴重損壞。（4）塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。應(yīng)急處理基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍具名提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤施工的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效、充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的應(yīng)急精神，堅持安全第一、預防為主、保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先的方針、貫徹常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進的原則。應(yīng)急組織體系 組長：趙秋元 副組長：張瑞強 組員：候振威 組長職責（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制。（2）復查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3）指導設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。（4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及緊急情況的處理作出安排。（5）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作。（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少十二時和財產(chǎn)損失。（2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動。（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。組員職責：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進行救援搶救。預防與預警 建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辨識工作，對危險源進行識別與評估，在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生對危險設(shè)備的危險予以明顯標識，實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理，現(xiàn)場施工使用塔式起重機兩臺（QTZ40），如遇到意外塔機傾翻時，在現(xiàn)場管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯險情，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理，搶救指揮組其他成員，搶救、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕往出事現(xiàn)場。信息通訊：項目負責人：趙秋元 手機：*** 安全負責人：張瑞強 手機：*** 技術(shù)負責人：候振威 手機：*** 工地現(xiàn)場電話：醫(yī)院急救中心120 火警：119 匪警110 項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應(yīng)當在1小時內(nèi)向事故發(fā)生底有關(guān)部門逐級上報，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。應(yīng)急處理 為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的，不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)促使準備，最大程度底減少人員傷亡，國家財產(chǎn)和經(jīng)濟，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。根據(jù)本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素之一是升降機傾覆，在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定自升式龍門架傾覆的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)自升式龍門架的力矩限位失靈，司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成升降機傾翻。施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，的次序為現(xiàn)場、項目部，由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理經(jīng)濟情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議、協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報，事故處理根據(jù)施工大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理，如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請示啟動建設(shè)單位的救援預案，建設(shè)單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向監(jiān)管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班電話：*** 項目部實行晝夜班制度。（2）值班情況如下：值班人員：趙秋元、張瑞強、候振威值班時間：7：30至20：30 20：30至7：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車，消防車或警力支援到現(xiàn)場實施現(xiàn)場實施搶救。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況通知領(lǐng)導小組組長和副組長，小組組長組織討論后在最短時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令，派遣人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等，由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦，急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去，各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延，阻礙緊急情況的處理。（1）指揮與控制：搶救組到達出事地點，在項目經(jīng)理指揮下分頭進行工作。：確定是否還有危險源。如碰斷的高，低壓電線是否帶電；升降機構(gòu)件，其他構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。，如果在夜間，接通必要的照明燈光。，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。，修復工作應(yīng)請廠家來人指導下進行。，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理，技術(shù)員，安全員和司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因，負責人以制定防止再次發(fā)生類似的整改措施。，修訂。（2）從以上風險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大的影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔機安裝，拆卸及運行的安全技術(shù)要求：，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。施工升降機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行檢驗，符合要求后方可進行安裝。，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設(shè)程序分工負責，統(tǒng)一指揮。，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。，應(yīng)符合說明的規(guī)定。當機身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計，支座，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收。在升降機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。，安裝起重力矩限制器，起重量限制器，起升高度限制器，等安全裝置。：，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)，連結(jié)螺栓及鋼絲繩默誦情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常。，斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中定期進行檢查。，升降機必須由具備自制的專業(yè)隊伍安裝拆除，升降機司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。，頂升，拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：a、常備藥品：消毒藥品、急救藥品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等。b、搶險工具：鐵锨、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。c、應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。d、設(shè)備：小轎車2輛陜西安大建設(shè)工程有限公司 二炮學院小學教學樓項目部2014年12月8日第二篇：塔吊安裝應(yīng)急救援預案一、應(yīng)急策劃(一)工程概況巔峰國際二期5樓工程，位于邢臺市。本預案所稱起重機械事故，是指在本項目內(nèi)使用起重機械所突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財產(chǎn)損失的事故。(二)、應(yīng)急預案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。(三)重大事故（危險）發(fā)展過程及分析塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。施工電梯操作失誤或失靈。自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設(shè)施的嚴重損壞。塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。(四)突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設(shè)程序分工負責，統(tǒng)一指揮。，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。：① 塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常。②塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物 件；③吊運散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應(yīng)定期進行檢查；④吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；⑤兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。當不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；⑥沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；⑦作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”