【正文】 第一篇：車工實習(xí)報告第二單元車外圓柱面課題一、車外圓、端面和臺階一、外圓車刀的種類、特征和用途（1）90176。外圓車刀俗稱偏刀，其主偏角Kr=90176。按車削是進給方向不同分成右偏刀和左偏刀兩種。右偏刀的主切削刃在刀體左側(cè)，一般用來車削工件的外圓和左向臺階，也適用于車削直徑較大而長度較短的工件的端面。偏刀由于主偏角較大，車削外圓時作用于工件的徑向切削力較小，用端面車刀車削。（2）75176。外圓車刀的刀尖角er＞90176。，刀頭強度高，較耐用，因此使用于粗車軸類工件的外圓和強力切削鑄件、段件等余量較大的工件。75176。外圓車刀亦分有右偏于左偏兩種。左偏的75176。外圓車刀還可用來車削鑄件、鍛件的大平面。（3）45176。外圓車刀俗稱彎頭車刀，分成右彎頭車刀于左彎頭車刀兩種。45176。外圓車刀的刀尖角er=90176。，所以刀體強度和散熱條件都比90176。外圓車刀好。45176。外圓車刀常用于車削工件的端面和進行45176。倒角，也可以用來車削長度較短的外圓。二、裝夾車刀的要求(1)車刀裝在的伸出部分的長度應(yīng)盡量短，一般為刀桿高度的1~。伸出過長，會使其剛性變差，車削使容易引起振動。（2）車刀墊片應(yīng)平整、無毛刺、厚度均勻。每把車刀下面所用墊片數(shù)量應(yīng)盡量少。墊片應(yīng)與刀架邊緣對齊，且至少用兩個螺釘壓緊。（3）車刀刀桿中心線應(yīng)與進給方向垂直或平行。（4）車刀的刀尖必須對準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，如果車刀的刀尖高于工件的回轉(zhuǎn)中心，會使車刀的實際后角減小，車刀后面于工件之間的摩擦增大：而車刀刀尖低于回轉(zhuǎn)中心，會使車刀的實際前角減小，切削阻力增大。車刀刀尖沒有對準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，在車削端面至中心時會在工件上留有凸頭或造成刀尖崩碎。三 粗車和精車車削工件，一般分粗車和精車。粗車的目的時切除加工表面的絕大部分的加工余量。粗車時，對加工表面沒有嚴(yán)格的要求，只需留有一定的半精車余量和精車余量即可。因此，粗車時主要考略的時提高生產(chǎn)率和保證車刀由一定的壽命。在車床動力許可的條件下，粗車時采用大的切削深度和大的進給量，而切削速度不時很高。由于粗車時切削力很大，所以工件裝夾必須牢固可靠。粗扯的另一個作用是可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷，如砂眼、裂紋等。也能消除毛坯工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力和防止熱變形等。精車是指車削的末道加工，加工余量較小，主要 是保證加工精度和加工表面質(zhì)量。精車時切削力較小，車刀磨損不突出，一般將車刀磨的較鋒利，選擇較高的切削速度，而進給量選的小些，以減小加工表面粗糙度Ra值。四 刻度盤的原理及應(yīng)用 車削工件時，為了準(zhǔn)確和迅速地掌握切削深度，通常利用中滑板和小滑板上的刻度盤作為進刀的參考依據(jù)。中滑板的刻度盤裝在橫向進給絲杠端頭上，當(dāng)搖動橫向進給絲杠一圈時，刻度盤也隧之轉(zhuǎn)動一圈，這時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板、刀架及車刀一起移動一個螺距。若橫向進給螺距為5mm,刻度盤一周等分10格，當(dāng)搖動中滑板手柄一周時，中滑板移動5mm,則刻度盤每轉(zhuǎn)動一格時，中滑板的移動量為：5mm/100=0，05mm 小滑板的刻度盤用來控制車刀短距離的叢向移動，其刻度原理于中滑板的刻度原理相同。五常用游標(biāo)卡尺的讀數(shù)步驟：（1）讀出游標(biāo)上零刻線左側(cè)尺身上刻線的整毫米數(shù)。（2）辨識游標(biāo)上從零刻線開始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與卡尺精度的乘積即使是讀書的小數(shù)部分。1型游標(biāo)卡尺的外測量爪用于測量工件的外徑和長度；刀口內(nèi)測量爪用于測量孔徑和槽寬；內(nèi)、外測量爪也可以間接用來測量孔距；深度尺用來測量工件的深度和臺階的長度。1型游標(biāo)卡尺的組成主要有外測量爪、刀口內(nèi)測量爪、尺身、緊固螺釘、游標(biāo)、深度尺。游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法讀出游標(biāo)上零線左側(cè)尺身上刻線的整毫米數(shù)。辨識游標(biāo)上從零刻線開始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與卡尺精度的乘積即是讀數(shù)的小數(shù)部分。將兩部分讀數(shù)相加，就是測得的實際尺寸。外徑千分尺是各種千分尺中應(yīng)用最多的一種，簡稱千分尺，主要應(yīng)用于測量工件的外徑和外形尺寸。，高于游標(biāo)卡尺的測量精度。外徑千分尺屬于微螺旋量具，其位移量均為25毫米。因此，按測量范圍分，常用的千分尺的規(guī)格有0~25毫米；25~50毫米；50~75毫米；75~100毫米。應(yīng)用測量工具時選擇相應(yīng)的范圍。千分尺的組成：尺架、測微螺桿、鎖緊手柄、螺紋軸套、固定套管、微分筒、螺母、接頭、測力裝置、彈簧、千分尺的讀數(shù)方法讀出微分筒左側(cè)固定套筒上露出刻線的整毫米及半毫米數(shù)值。找出微分筒上哪一格刻線與固定套筒管基準(zhǔn)線對齊。將兩部分讀書相加，即為測得的實際尺寸。六、車臺階車削臺階時，不僅要車削組成臺階的外圓，還要車削環(huán)形端面，它是外圓車削和臺階車削的組合。因此，車削臺階時既要保證外圓的尺寸精度和臺階的長度要求，還要保證臺階面與工件軸線的垂直度要求。臺階的車削方法車削臺階工件，一般分為粗車和精車。粗車時，臺階的長度除第一級臺階的長度因留有精車余量而略微短外，采用鏈接式標(biāo)注的其余各級臺階的長度可以車至規(guī)定要求。精車時，通常在機動進給精車至接近臺階處時，改用手動進給，當(dāng)車至臺階面時，變縱向進給為橫向進給，移動中滑板由里向外慢慢精車臺階平面，以確保其對軸線的垂直度要求。臺階長度尺寸的控制方法有：刻線法、擋鐵控制法、手輪刻度盤控制法。課題二：鉆中心孔、車簡單軸類工件GB/T1452001《中心孔》規(guī)定中心孔有：A型、B型、C型和R型四種型式。A型中心孔：由圓柱孔部分和圓錐孔部分組成。圓錐孔的錐角為60度，與頂尖的錐面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力，因此，錐面的表面質(zhì)量要求較高；圓柱孔可以儲存潤滑油，并可以防止頂尖尖端觸及工件，保證頂尖的錐面與中心孔錐面配合貼切。B型中心孔：在B型中心孔的端面部多一個錐角為120度的圓錐孔，其作用是保護60度錐孔的表面，不讓其在使用中被拉毛、碰傷。C型中心孔：其外端形似B型中心孔，里端有一個比圓柱孔還要小的螺紋孔。C型中心孔用于需要將其他零件軸固定在軸上，或需將零件吊掛放置時。R型中心孔：將A型中心孔的圓錐母線由直線改為圓弧線即成為R型中心孔。這時于頂尖錐面的配合由面接觸變?yōu)榫€接觸，使摩擦力減小，定位精度提高。裝夾中心鉆用鉆夾頭鑰匙逆時針旋轉(zhuǎn)鉆夾頭外套，使鉆夾頭的三爪張開。將中心鉆插入鉆夾頭的三爪之間，然后用鉆夾頭鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)鉆夾頭外套，通過三爪夾緊中心鉆。裝夾工件、校正尾座中心用三爪自定心卡盤夾住工件外圓，工件伸出卡爪約30毫米左右，找正并夾緊。啟動車床，使主軸帶動工件回轉(zhuǎn)。移動到尾座，使中心鉆接近工件端面，觀察中心鉆頭部釋放與工件回轉(zhuǎn)中心一致，校正并緊固尾座。鉆中心孔時容易產(chǎn)生的問題及其注意事項由于中心鉆切削部分直徑很小，承受不了過大的切削抗力，很容易折斷。造成中心鉆折斷的主要原因有：（1）中心鉆未對準(zhǔn)工件回轉(zhuǎn)中心。（2）工件端面未車平或中心處留有凸頭，使中心鉆偏斜，不能準(zhǔn)確的定心。（3）切削用量選擇不合適，轉(zhuǎn)速太低、進給量過大。（4）中心鉆已磨鈍，強行鉆入工件。（5）沒有充分澆注切削液或沒有及時清除切屑。課題三：車槽和切斷用車切削方法加工工件的槽稱為車槽。工件外圓和平面的溝槽稱為外溝槽，工件內(nèi)孔中的溝槽稱為內(nèi)溝槽。常見的外溝槽有外圓溝槽、450外斜溝槽和平面溝槽。溝槽的形狀有矩形、圓弧形和梯形。把坯料或工件切成兩段或多段的加工方法稱為切斷。在車床上切斷一般采用正向切斷法，即車床調(diào)的主軸正轉(zhuǎn)，切斷刀橫向進行車削。切斷的關(guān)鍵是切斷刀的幾何角度的選擇及其刃磨和選擇合理的切削用量。直形車槽刀和切斷刀的幾何形狀相似，刃磨的方法基本相同，只是刀頭部分的寬度和長度有些區(qū)別。有時車槽刀和切斷刀可以通用。一、切斷刀按照切削部分材料的不同，切斷刀分為高速鋼切斷刀和硬質(zhì)合金切斷刀。高速鋼切斷刀的切削部分與刀桿為同一材料鍛造而成，是目前使用比較普遍的切斷刀。硬質(zhì)合金切斷刀是由用作切削部分的硬質(zhì)合金焊接在刀體上而成，適宜于高速切削。切斷刀的種類反切刀：在切斷直徑較大的工件時，由于刀體較長，剛度低，用正向切斷容易引起震動。這是可以采用反向切斷法，即主軸與工件反轉(zhuǎn)，用反切刀進行切斷。用反切刀進行切斷工件時，切削力的Fz的方向與工件重力G方向一致，不容易引起震動。此外，切斷時切屑從下面排出，不容易塞在工件槽內(nèi)。彈性切斷刀：用高速鋼做成的片狀刀體，裝夾在彈性刀柄上，組成彈性切斷刀。彈性切斷刀不僅可以節(jié)省高速鋼材料，而且在切削中當(dāng)進給量較大時，彈性刀柄受力變形，由于刀柄的彎曲中心在刀柄的上部，刀體會自動讓刀，可以避免因扎刀而造成切斷刀的折斷。切斷刀的幾何參數(shù)前角切斷中碳鋼材料時，前角=200~300；切斷鑄鐵材料時，前角=00~100。一般后角=60~80切斷塑性材料時一般取4大值，切斷脆性材料時取小值。副后角切斷刀有兩個對稱的副后角，其作用是減小后面與工件已經(jīng)加工表面間的摩擦。副后角=10~20主偏角切斷刀以橫向進給為主，因此主偏角=900。副偏角切斷刀有兩個副偏角必須對稱，以免兩側(cè)所受的切削抗力不均而影響平面度和斷面對軸線的垂直度。副偏角不易過大，以免削弱刀體強度一般副偏角=10~1030。主切削刃寬度a主切削刃寬度太寬會因切削力太大而引起振動，且浪費材料；寬度太窄會削弱切斷刀的強度。主切削刃寬度a≈(~)式中a主切削刃寬度，mm。d工件待切斷表面的直徑，mm。第二篇：車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告實習(xí)目的：簡單了解車床的工作原理及其工作方式。學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準(zhǔn)備知識：一、車工安全知識上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的 1/10表普通車床型車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具車外圓 車 30 90 度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺車臺階(畫線定位)車 22 和 17 90 度外圓車刀 游標(biāo)卡尺車圓弧 車 r105 和 r135 圓弧 成型車刀整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：(一)工作中認真作到：找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端 300 毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過 300 毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。車工實習(xí)報告裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。溜板作快速移動時，須在離極限位置前 50~100 毫米處停止快速移動，防止碰撞。車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。1改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。1工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。1作高速切削時，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵1大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。(二)工作后認真做到：把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實習(xí)內(nèi)容：一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。(7)車削的一般工藝知識。(8)車工安全技術(shù)。二、基本技能：(1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3)獨立完成作業(yè)件。實習(xí)結(jié)果：車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。總結(jié)體會：車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。最新車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。