【正文】 第一篇：國有企業(yè)改制專題報(bào)道電視專題稿鳳凰涅槃再展翅——江西深港交通運(yùn)輸有限公司發(fā)展紀(jì)實(shí)記者李峰【口導(dǎo)】：隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，國有企業(yè)機(jī)制不活、負(fù)擔(dān)沉重的體制性弊端日益凸顯，許多國有中小型企業(yè)都面臨著連年虧損、難以為繼的尷尬局面。進(jìn)入新千年以來，為了適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一改舊貌，國有企業(yè)紛紛進(jìn)行著體制改革。我市泰和縣的國有企業(yè)汽運(yùn)總公司就在經(jīng)歷了改制的涅槃之后，浴火重生、展翅高飛?！窘庹f】：2003年初，通過招商引資，泰和縣汽運(yùn)總公司正式改制成立了由深圳深港股份有限公司控股51%、總投資共1200萬元的江西深港交通運(yùn)輸有限公司。經(jīng)過幾年的努力發(fā)展，江西深港的償債能力、營運(yùn)能力、盈利能力等各項(xiàng)指標(biāo)，在全省縣級(jí)汽運(yùn)企業(yè)中均名列前茅，曾多次被省、市、縣的有關(guān)部門評(píng)為“雙增立功”優(yōu)勝企業(yè)、“企業(yè)管理”先進(jìn)單位等，是目前全市縣級(jí)交通運(yùn)輸企業(yè)中實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)。截至2009年底，江西深港客運(yùn)營收由2002年的980萬元增加到2450萬元，平均每年增長240萬元。【解說】：毋庸置疑，埋頭奮進(jìn)一直是深港人的目標(biāo)，但在短短數(shù)年間就取得如此驕人的成績卻又在深港人的意料之外。如今，站在新砌的汽車站前，江西深港董事、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理黃發(fā)根的心中總是覺得難以置信。因?yàn)樵诟闹魄?，黃發(fā)根的任何一個(gè)試圖改變公司頹敗狀況的決策，最終都無一例外地胎死腹中?！窘庹f】：至今，黃發(fā)根對(duì)1999年的那個(gè)夏天仍然記憶猶新。那年六月，剛被任命為原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理的黃發(fā)根一走進(jìn)辦公室便感覺異常燥熱、衣衫盡濕。因?yàn)閿[在黃發(fā)根面前的這個(gè)國有企業(yè)已經(jīng)病入膏肓?！就诼暋拷魃罡鄱隆⒃┖涂h汽運(yùn)總公司總經(jīng)理黃發(fā)根（）：當(dāng)時(shí)我們有417名職工，其中四分之一退休、四分之一內(nèi)部退養(yǎng)、還有四分之一停薪留職，在崗的只有一百來人，而真正上班有事可做的就更少了?！窘庹f】：當(dāng)時(shí)整個(gè)泰和縣汽運(yùn)總公司只20多輛車況極差、破破爛爛的客車，硬件條件十分簡陋，再加上有些售票、司乘人員還私售車票，款不入賬，企業(yè)效益十分低下，每年平均毛利不足300萬元，僅用于支付職工工資就得花去230多萬元，剩下的幾十萬元只能勉強(qiáng)保證車輛的正常運(yùn)營，根本沒有余錢去改造企業(yè)硬件。面對(duì)這個(gè)坐吃老本、惡性循環(huán)的國有企業(yè)，黃發(fā)根感到壓力巨大?！就诼暋拷魃罡鄱?、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理黃發(fā)根（）：不愿接，職工負(fù)擔(dān)大，冗員太多，管理難度較大?！窘庹f】：盡管心中并無多少搞活企業(yè)的勝算，黃發(fā)根還是硬著頭皮接下了這總經(jīng)理的位置。上任半年之后，黃發(fā)根發(fā)現(xiàn)縣城的商品經(jīng)濟(jì)逐漸繁榮，便琢磨著從職工工資中擠點(diǎn)資金在縣城買地建門面，開拓商業(yè)租賃產(chǎn)業(yè)，可是遭到了幾乎所有職工的反對(duì)?！就诼暋拷魃罡鄱?、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理黃發(fā)根（）：門面出租管理簡單，不費(fèi)人力，賺的錢又可以投入到公司硬件改造上面，這樣以小養(yǎng)大，企業(yè)肯定慢慢就會(huì)活起來。【同期聲】江西深港老職工（）：那個(gè)時(shí)候每個(gè)月都有工資領(lǐng)，覺得也沒什么不好。突然說要?jiǎng)游覀兊墓べY去搞別的東西，我們心里當(dāng)時(shí)肯定是不踏實(shí)啊?！窘庹f】：面對(duì)管理上的舉步維艱和每況愈下的經(jīng)營局面，泰和縣汽運(yùn)總公司的決策層深知：必須進(jìn)行體制改革，才能救活企業(yè)。但是企業(yè)資金匱乏，人員思想偏安，改制之路掣肘頗多，動(dòng)力不足。【主持人】：2002年，進(jìn)一步深化國有企業(yè)改革的浪潮奔涌而來，讓泰和縣汽運(yùn)總公司這灘表面平靜得毫無漣漪的死水掀起了波瀾?！窘庹f】：2002年11月1日，根據(jù)市委、市政府的文件精神，泰和縣委、縣政府要求泰和縣汽運(yùn)總公司進(jìn)行改制，并通過招商引資，爭取到深圳深港股份有限公司對(duì)其進(jìn)行注資控股。有了政府支持、有了資金，剛上任的泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理曾銘燦和因年事已高退居公司書記一職的黃發(fā)根內(nèi)心都激動(dòng)不已?！就诼暋拷魃罡劭偨?jīng)理、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理曾銘燦（）：當(dāng)時(shí)覺得很興奮，覺得時(shí)機(jī)終于到了，我們的企業(yè)也終于有希望了?！窘庹f】：然而，曾銘燦的興奮很快就被淹沒了。得知企業(yè)要改制后，泰和縣汽運(yùn)總公司的幾乎所有職工都表示反對(duì)。當(dāng)時(shí)，1982年就進(jìn)入公司、已經(jīng)工作20余年的王建剛擔(dān)任的是企業(yè)保衛(wèi)科的科長。面對(duì)改制，已經(jīng)43歲的他心中充滿了恐慌?！就诼暋吭┖涂h汽運(yùn)總公司保衛(wèi)科科長王建剛（）：非常反對(duì)。我們就擔(dān)心改制之后沒了鐵飯碗，而且我年紀(jì)這么大了，又沒到退休年齡，改了制，我又找不到工作又沒了保障?！窘庹f】：面對(duì)職工的反對(duì)聲浪，曾銘燦非但沒有感到慌張，反而在興奮散去后變得冷靜清醒。他告訴自己，企業(yè)改制絕不能罔顧職工利益，即便再困難，改制的第一步邁出去一定要對(duì)得起每一位職工?！就诼暋拷魃罡劭偨?jīng)理、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理曾銘燦（）：企業(yè)的發(fā)展固然重要，但員工的利益也同樣不容忽視，只要有一位員工的利益受到了損害，我們的改制就可以說是失敗的?！窘庹f】：在接下來的幾天之內(nèi)，曾銘燦多次召集公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員開會(huì)，謹(jǐn)慎仔細(xì)地醞釀出了一份沉甸甸的干部職工置換身份的補(bǔ)償方案?！就诼暋拷魃罡劭偨?jīng)理、原泰和縣汽運(yùn)總公司總經(jīng)理曾銘燦（）：，公司的全民所有制固定職工、合同制職工、退休人員、撫恤人員，417人，每個(gè)工種的情況我們都考慮到了，全部進(jìn)行了補(bǔ)償?！窘庹f】：在這份補(bǔ)償方案中，公司領(lǐng)導(dǎo)班子特別考慮到1983年以前參加工作的固定工年齡偏大，生產(chǎn)技能較差，再就業(yè)比較困難，想方設(shè)法籌措資金為他們一次性交納了十年社保、醫(yī)保。在補(bǔ)償方案之外，公司領(lǐng)導(dǎo)還向職工承諾，企業(yè)改制后，會(huì)對(duì)大部分的員工進(jìn)行反聘。公司把職工們的利益都考慮周全了，職工們的思想也就通了?！就诼暋吭┖涂h汽運(yùn)總公司保衛(wèi)科科長王建剛（）：社保、醫(yī)保都給我們交齊了，多少也是有保障了，當(dāng)然就不反對(duì)了，說不定改制之后，我還能競爭到崗位呢?！窘庹f】：2002年12月21日，在泰和縣汽運(yùn)總公司職工代表大會(huì)上，到會(huì)的27名職工代表，除5人棄權(quán)外，其余全部投票表決通過企業(yè)改制方案，無一人反對(duì)。12月31日，在短短兩個(gè)月內(nèi)，泰和縣汽運(yùn)總公司的改制工作幾乎毫無震感地順利結(jié)束了，417人全部與企業(yè)簽訂了解除勞動(dòng)合同書，泰和縣汽運(yùn)總公司自然消失?！局鞒秩恕浚?003年4月22日，由深圳深港集團(tuán)控股51%，經(jīng)營班子和員工持股49%的江西深港交通運(yùn)輸有限公司在工商局正式注冊(cè)成立。雖然改制的第一步已經(jīng)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地邁出去了，但是要讓企業(yè)徹底脫胎換骨、煥發(fā)生機(jī)，對(duì)于江西深港這個(gè)呱呱墜地的新生兒來說，依舊任重道遠(yuǎn)。【解說】：改制前，作為一個(gè)國有企業(yè)，任務(wù)上面定、有錢人人領(lǐng)，人浮于事，積弊頗深。改制后，如不迅速更新觀念建立一個(gè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作機(jī)制，就無異于坐以待斃?！就诼暋拷魃罡劭偨?jīng)理曾銘燦（）：改制不是一個(gè)小手術(shù)，而是筋骨脈絡(luò)的再造。以前一些陳舊的管理制度、經(jīng)營方式必須推倒重建?！窘庹f】：企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。如何選好人、用好人是擺在改制后新企業(yè)面前的頭等大事。江西深港按現(xiàn)代企業(yè)管理制度的要求，結(jié)合改制企業(yè)實(shí)際，對(duì)人事制度改革進(jìn)行了有效探索。改制后，公司所需的各類人才，一律向社會(huì)進(jìn)行公開招聘，對(duì)所有員工都實(shí)行了勞動(dòng)合同化管理，并且本著以責(zé)定崗，以崗定人的原則，對(duì)原有崗位、機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡、重組，使人力資源配置達(dá)到最優(yōu)化?！窘庹f】：然而，在堅(jiān)持任人唯賢的用人原則下，江西深港并沒有把企業(yè)改制變成甩老員工包袱，而是兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾。新企業(yè)成立后，80%以上的老職工在新公司入了股，還有許多老職工也在新公司的各種崗位重新競爭上崗。【同期聲】江西深港總經(jīng)理曾銘燦（）：目前，我們公司的員工已經(jīng)精簡到140人，其中大中專文憑有25人，專業(yè)技術(shù)人員8人?？梢哉f是做到了有多少事就招多少人、有什么事就聘什么人。【解說】：人才已經(jīng)選用到崗，但要做人盡其才，還得有一套科學(xué)的分配、考核機(jī)制。在優(yōu)化了組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上，江西深港還對(duì)各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，先后制定出臺(tái)了《薪酬管理制度》、《績效管理制度》、《獎(jiǎng)懲管理制度》、《考勤管理制度》等一系列基本管理制度，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的大鍋飯思想，按照勞動(dòng)付出、技能水平和績效考評(píng)，拉開收入差距，充分調(diào)動(dòng)了員工的積極性。此外，為了營造了一種人心思上、人心思進(jìn)的良好氛圍，江西深港還對(duì)所有中層領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行競聘選拔制，讓能者上、平者讓、庸者下，使一批有能力，敢于挑重?fù)?dān)的年輕人走上了中層領(lǐng)導(dǎo)崗位。【解說】：剛剛?cè)鲱^的羅日崴就在今年七月份當(dāng)上了江西深港泰吉客運(yùn)分公司的經(jīng)理。【解說】：2008年以來，泰和到吉安這條線路上，跑短途載客的出租車和私家車越來越多，導(dǎo)致泰吉班線客源日益減少，效益不斷下滑。然而，泰吉客運(yùn)分公司的前任經(jīng)理卻并沒有引起重視，并且一直未采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，讓企業(yè)蒙受了很大的損失?！就诼暋拷魃罡坜k公室副主任李志華（）：后來領(lǐng)導(dǎo)就把他撤換了。羅日崴平時(shí)工作表現(xiàn)非常出色，所以領(lǐng)導(dǎo)就提拔他做了這個(gè)經(jīng)理?！窘庹f】：上任之后，羅日崴立刻采取降價(jià)來迎合市場，將原來12元的票價(jià)降至7元。同時(shí)，他還對(duì)班線員工進(jìn)行培訓(xùn)，提升了班線的服務(wù)質(zhì)量和形象。如今，泰吉線的客源正在不斷增加，每天的旅客實(shí)載率比08年以前上升了20%，在票價(jià)下調(diào)近半的情況下，月營業(yè)額仍然做到了和以前基本持平，并且呈現(xiàn)上升趨勢?！就诼暋拷魃罡厶┘瓦\(yùn)分公司經(jīng)理羅日崴