【正文】 第一篇：挖掘裝載機市場分析挖掘裝載機遇特殊國情 前景光明路途遙遠最近，行業(yè)內(nèi)對于挖掘裝載機的市場前景給予了廣泛關(guān)注，普遍認為挖掘裝載機的市場已經(jīng)進入預(yù)熱期，幾年后將進入成長期。那么我國挖掘裝載機的技術(shù)水平如何？未來市場怎樣成長？能像人們期望的那樣發(fā)展嗎？挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有獨特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。在施工時，操作手只需要轉(zhuǎn)動一下座椅，就可以完成從裝載機到挖掘機的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。城市化水平提高專家看好未來市場雖然我國挖掘裝載機的發(fā)展遇到了種種問題，但近年來，隨著經(jīng)濟水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機械作業(yè)的成本。有關(guān)部門的調(diào)查顯示，從東部到西部，機械替代人工作業(yè)的進程已經(jīng)明顯提速。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機械化施工也就成為必然選擇。專家認為，隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機械。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護也需要使用挖掘裝載機。專家表示，目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計，未來幾年國內(nèi)挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中高檔產(chǎn)品的銷量會有所增加，而用拖拉機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機等低檔產(chǎn)品的銷量將會逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機的市場前景是非常廣闊的。同時業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時，由于社會和經(jīng)濟發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發(fā)達國家。所以，一直以來，挖掘裝載機的市場銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長態(tài)勢。據(jù)預(yù)測，挖掘裝載機現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長期就要啟動的關(guān)鍵時期，但這種啟動可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長期的前期，會以平穩(wěn)增長為主。今后幾年，市場增幅約在15％～20％之間。隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機將會進入成長期。發(fā)達國家技術(shù)先進市場成熟目前，全世界挖掘裝載機市場主要集中在歐洲、北美、日本等發(fā)達地區(qū)，以及南美、東南亞與非洲部分地區(qū)。在歐洲需求量最大的是西班牙，其次是法國和意大利。由于國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟，高速公路發(fā)達，同時伴隨百年難遇的經(jīng)濟危機影響，國外很少開展大型項目，大多需要維護工作，因此挖掘裝載機作為小型工程機械的代表需求迅速增加。由于城市化比率已經(jīng)很高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細琢的階段，在局部的道路維護、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面，小型挖掘機、裝載機，挖掘裝載機等多用途小型工程機械設(shè)備顯得更為實用。挖掘裝載機早在20世紀60年代就有了第一代產(chǎn)品。世界品牌凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、約翰迪爾、沃爾沃、卡特彼勒、小松和久保田等都開發(fā)出了各具特色的產(chǎn)品，其中以凱斯和JCB的產(chǎn)品綜合指數(shù)最高。國外挖掘機市場年產(chǎn)銷突破10萬臺，長期占領(lǐng)主導(dǎo)市場的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，國外挖掘裝載機的生產(chǎn)廠家達數(shù)十家之多，批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。美國的山貓牌小型多功能裝載機年銷量在5萬臺左右，還有凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘裝載機及小型多功能裝載機，年銷量都在萬臺以上。目前，全世界挖掘裝載機產(chǎn)銷量約10至12萬臺，主要分布在歐洲、北美等發(fā)達地區(qū)；南美、東南亞與非洲部分地區(qū)也是挖掘裝載機的重要市場。~，在歐洲也有一個成熟的市場，其中需求量最大的是西班牙，其次是法國和意大利。高速公路發(fā)達的美國和歐洲的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每100公里高速公路就需要配備一臺挖掘裝載機進行維護，而且挖掘裝載機非常適用于道路的建設(shè)和維護。例如土石方鏟運，為地基、管道、排水溝及其他地下設(shè)施挖掘溝槽和洞穴，配備附件后更可用于夯實、破碎、銑刨等眾多用途，這是國外挖掘裝載機需求量大的主要原因。特殊國情挖掘裝載機遭遇尷尬機械行業(yè)研究員段嘉宣認為，在歐美市場上，挖掘裝載機已經(jīng)在主流工程機械市場中成為產(chǎn)銷量較大的品種之一；而在我國工程機械市場中，所占份額還很小，這其中既有市場的原因，也有我國特殊的國情問題。從國內(nèi)情況來看，我國現(xiàn)階段還在城市化的發(fā)展前期，各種大型基礎(chǔ)設(shè)施還處于大修大補階段，對中大型工程機械設(shè)備需求旺盛。而在歐美國家，由于城市化的比率已經(jīng)很高，對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細琢，在局部的道路維護、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)上，像小型挖掘機、挖掘裝載機等這類多用途小型工程機械設(shè)備則顯得更為實用。在我國沿海發(fā)達地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施相對建設(shè)得比較完善，其實也具備了較大規(guī)模應(yīng)用挖掘裝載機的可能，但是因為我國勞動力成本低廉，加上需要挖掘裝載機參與的工程項目規(guī)模往往比較小，很多項目用廉價的勞動力就能解決，這比花幾十萬元去購買挖掘裝載機施工更為劃算。而在歐美國家勞動力成本往往很昂貴，企業(yè)更愿意通過購買挖掘裝載機來提升效率。良好性價比還是決定是否受市場歡迎的一個最重要因素。由于我國和歐美等發(fā)達國家市場發(fā)展階段不同，加上勞動力成本低廉的因素，極大的阻礙了我國挖掘裝載機行業(yè)的發(fā)展。最新發(fā)布的《20102015年中國工程機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，同時，因為社會和經(jīng)濟發(fā)展等方面的原因，以致市場導(dǎo)入期時間過長。目前，其普及程度遠遠落后于發(fā)達國家。第二篇：挖掘裝載機的國內(nèi)市場需求及生產(chǎn)現(xiàn)狀近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的快捷發(fā)展，挖掘裝載機市場也逐漸升溫，為業(yè)內(nèi)人士廣泛看好。從目前情形剖析，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基本建設(shè)的頂峰后期，而前些年大批投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來越多地進入維護頤養(yǎng)期，同時城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“粗制濫造”改變，人們對城市途徑建設(shè)和保護以及煤氣管道、自來水管道的維護要求越來越高，人力已經(jīng)無力實現(xiàn)這些工作。隨著一系列大型工程建設(shè)的相繼竣工，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會逐漸走鏟車培訓(xùn)學(xué)校向成熟，近多少年的國內(nèi)市場狀態(tài)必定是大型基建項目減少，而改建、擴建、修理等小型工程增多。對小型工程機械需求將會增大。所以小型化的土方工程施工趨勢是朝機械施工替換人工裝載機學(xué)校的方向發(fā)展的，并首先從經(jīng)濟發(fā)達地域的大城市及周邊從鏟車培訓(xùn)地區(qū)開始，挖掘裝載機以及它的附件可敏捷有效的戰(zhàn)勝人力無法完成的工作。其機動的工作空間、便捷的運輸方法，更可代替中國市政部分現(xiàn)有的不太合適市政施工的大型機械，如裝載機、履帶式挖掘機等。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施、石油與煤氣管道鋪設(shè)等行業(yè)范疇的建設(shè)和維護也是挖掘裝載機用武之地。從國內(nèi)應(yīng)用數(shù)量上看，挖掘裝載機每年的市場需求量將會逐漸擴展。挖掘裝載機中高檔產(chǎn)品銷量也會增添，而以拖沓機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機低檔產(chǎn)品銷量將逐步降落。因此，國內(nèi)挖掘裝載機的市場遠景是十分遼闊的。但因為該行業(yè)國內(nèi)起步較晚，叉車培訓(xùn)學(xué)校同時，由于社會跟經(jīng)濟發(fā)展等方方面面的起因，其遍及水平遠遠落伍于叉車培訓(xùn)發(fā)達國度。但跟著社會的發(fā)展，該行業(yè)也將會呈現(xiàn)疾速增加。據(jù)專家猜測，目前挖掘裝載機這種狀況可能已處于導(dǎo)入期鄰近停止、成長期就要啟動的要害時代，但這種啟動可能并不是暴發(fā)性的，特殊是在成長期的前期，可能還會以一種不緊不慢的逐漸加速來啟動。挖掘裝載機目前前景不錯，但較難在12年內(nèi)為企業(yè)帶來較大的利潤奉獻。尤其是今后幾年，市 場有必定的增長，幅度約1015%。以上信息來自挖掘機培訓(xùn)網(wǎng)：第三篇：裝載機操作規(guī)程駕駛員安全操作規(guī)程駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則，遵守操作規(guī)程，服從交警和車管理人員指揮和接受檢查，自覺維護交通秩序。駕駛員出車前，必須檢查車輛的技術(shù)狀況，確保轉(zhuǎn)向，制動，燈光等部位完好，嚴禁開帶病車。出車前必須持有三證一單。三證即：駕駛證，行駛證，養(yǎng)路費繳訖證。一單指任務(wù)單，嚴禁私自動用車輛，脫線行駛，何處時間出車必須持有主管領(lǐng)導(dǎo)簽字的任務(wù)單。嚴禁無證駕車和酒后駕車，嚴禁超員、超載、超速，嚴禁非公司人員駕駛公司車輛，否則發(fā)生交通事故，一切損失由負責者本人自理并加重處罰。駕駛員堅守五不超：前車不讓不超；視線不良不超；危險路段不超、無把握不超；轉(zhuǎn)彎不超。嚴禁開六種車：不開英雄車；不開賭氣車；不開冒險車；不開湊合車；不開病勞車；不開違章車，文明駕駛。堅守七慢；通過村鎮(zhèn)和繁華路段要慢；交通交叉路口一看二慢三通過；停車、出庫要慢；雨雪路和視線不良要慢；學(xué)車時要做到三禮讓三先（先讓、先慢、先停），所謂慢即最快車速不超過30公里/時。拉運貨物嚴禁超長、超高、超寬，裝載物要捆綁穩(wěn)固牢靠。裝載機安全操作規(guī)程一、起動前檢查項目：檢查機油、柴油、液壓油等部注油位情況；檢查冷卻水水位適宜；檢查輪胎是否完好，緊固螺栓是否堅固；檢查電氣系統(tǒng)是否完好；檢查是否配備足量完好的滅火器；檢查是否有漏油漏液。二、發(fā)動機起動停車作業(yè)步驟（一）起動起動前應(yīng)將變速桿至于空擋位置，操縱閥桿置于中位，拉上手制動，接通電源開關(guān)稍踏油門，轉(zhuǎn)動起動開關(guān)；一次啟動時間5~8秒（起動馬達的連續(xù)工作時間不應(yīng)超過15秒）尚不能起動，應(yīng)立即釋放起動開關(guān)，一分鐘后再做第二次起動，如果連續(xù)三次無法起動，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動；起動后應(yīng)在600~800r/min進行暖機，并密切注意發(fā)動機儀表（特別是機油壓力表），同時應(yīng)檢查其他系統(tǒng)有無不正?，F(xiàn)象；（其他儀表達到規(guī)定范圍）按下緊急制動按鈕，方可起步。（二）停車將車停到平坦地面，變速桿置空檔位，鏟斗平方地面，拉起手制動，發(fā)動機停車前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，以便各部均勻冷卻。冬季停車后，放完發(fā)動機冷卻水，當室溫低于零下18℃時，應(yīng)