路基土方開挖專項(xiàng)方案(已修改)
2025-10-13 00:42 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：路基土方開挖專項(xiàng)方案路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案合肥寶灣國(guó)際物流中心項(xiàng)目二期工程 物流園內(nèi)主干道工程路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案編制： 審批： 時(shí)間： 貴陽(yáng)第一建筑集團(tuán)股份有限公司 二O一三年四月十五日路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案一、工程概述、工程概況合肥寶灣國(guó)際物流中心緯一路、緯二路是寶灣國(guó)際物流中心東西向交通干道，經(jīng)一路、經(jīng)二路是南北向交通干道，緯一路，西起經(jīng)一路，東至淮南路，道路設(shè)計(jì)寬度30米，路面結(jié)構(gòu)為水泥砼重型路面。緯二路，西起經(jīng)一路，東至淮南路，道路設(shè)計(jì)寬度20米。經(jīng)一路北起緯一路，南至天水路，道路設(shè)計(jì)寬度20米，經(jīng)二路北起緯一路，南至緯三路，道路設(shè)計(jì)寬度15米。、施工場(chǎng)地周圍環(huán)境本工程左側(cè)為淮南路，右側(cè)為淮南鐵路，兩邊屬于本工程一期和三期工程，多余土方外運(yùn)至棄土場(chǎng)。二、主要施工方法和技術(shù)組織措施 我公司已對(duì)工程的性質(zhì)、內(nèi)容、技術(shù)要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認(rèn)真、充分的研究，進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)施工作準(zhǔn)備。（1）落實(shí)項(xiàng)目部人選，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。（2）認(rèn)真審閱施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，針對(duì)圖紙中存在的問(wèn)題和錯(cuò)誤提出修正意見。（3）復(fù)測(cè)土石方量。（4）組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙，編制詳細(xì)的施工方案，進(jìn)行技術(shù)、安全、防火培訓(xùn)，做好技術(shù)、安全交底，安排好有關(guān)的試驗(yàn)工作。（1）全面檢修進(jìn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備，以保證施工前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（2）編制施工計(jì)劃，安排施工順序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的第 1 頁(yè)路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案配合工作。（3）落實(shí)相應(yīng)的施工人員，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育。（1）確定施工范圍。（2）認(rèn)真熟悉現(xiàn)場(chǎng)的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認(rèn)真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設(shè)施，平整場(chǎng)地，使之滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。（3）架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)輸線路。（4）組織工程機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)。總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、→土石方開挖→填方區(qū)填土、余土外運(yùn)。要求在土石方施工時(shí)使用足夠數(shù)量的大功率機(jī)械進(jìn)行連續(xù)施工，臨時(shí)用地和臨時(shí)排水溝等設(shè)施穿插進(jìn)行，不得占用主要工期。 （1）建立控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每1OOm設(shè)置一個(gè)，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。（2）測(cè)設(shè)20m20m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測(cè)出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。將每一個(gè)樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號(hào)，挖土用“”號(hào)。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1Om10m的小方格。如為填方時(shí)，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時(shí)，在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地標(biāo)高，本工程土方以挖方為主。（3）在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，用水準(zhǔn)儀來(lái)檢查，校正整個(gè)方格范圍內(nèi)標(biāo)高。（4）施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到第 2 頁(yè)路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案準(zhǔn)確無(wú)誤。 （1）開挖方法，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開挖配合自卸汽車運(yùn)輸，由于本工程開挖斷面大部分為松填土，僅部分含根植土，滿足道路施工要求的松填土摻灰改良后可作為道路工程用土利用，棄土量暫定為25%（2）開挖標(biāo)高控制待挖至接近地面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)測(cè)量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時(shí)要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其汽車碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。由于本工程施工場(chǎng)地大，為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在土石方施工過(guò)程組織有效的臨時(shí)排水系統(tǒng)非常重要。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)情況，設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，以防場(chǎng)地在施工前有積水，泡浸原地面，破壞原地面的穩(wěn)定性，增加施工工程量。在雨季，由于經(jīng)常的降雨會(huì)給施工帶來(lái)諸多不便。其最突出的問(wèn)題是作業(yè)面也無(wú)法展開，施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒(méi)造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術(shù)措施。(1)雨期前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時(shí)排出。(2)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機(jī)動(dòng)工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業(yè)。(3)場(chǎng)區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。(4)應(yīng)及時(shí)組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場(chǎng)排水工作。第 3 頁(yè)路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案(5)雨期施工過(guò)程中，更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。三、安全施工措施 (1)貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)
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