【正文】 第一篇：安全事故學習的心得體會安全事故學習的心得體會心中有不少心得體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的安全事故學習的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。安全事故學習的心得體會1近日。從集團公司到管道局，各級領導、各部門都高度重視此次安全教訓的學習，對事故視頻進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。中心質(zhì)量安全環(huán)保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。我們在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業(yè)是高危行業(yè)，從國家到單位再到個人，都深知安全的重要性，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，但是事故的發(fā)生總是不能避免，為什么呢？我想究其根源還是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠，一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題，掩飾錯誤，在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章。習慣性違章進一步發(fā)展就產(chǎn)生了“麻痹”思想，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生。“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢? 如果日常安全防護可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“ ”事故怎么可能發(fā)生？這就是思想麻痹，重視不夠，放松了安全意識，導致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因，從設計、施工到監(jiān)督，那一個環(huán)節(jié)不到位都有可能導致事故的發(fā)生，因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為，對自己，對同事，對領導，對公司的我們必須承擔起責任。試想，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們在工作時，一定要牢記安全，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。安全事故學習的心得體會220xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工A正在向游客講解安全須知，還未及時做好安全措施。然而操作員B在未接到正常發(fā)車的指令的情況下，擅作主張啟動了設備，導致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應為救援及時，游客并無大礙。作為一名肩負著重大安全責任的一線員工，我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關責任人帶來了損失，同時給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責任，重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。本次事故的主要根源是操作人員安全意識差，安全確認不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節(jié)，勤思考并且相互監(jiān)督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。只要人人重視安全，時刻關注安全，加強“安全第一，預防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。安全事故學習的心得體會3為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。要強化安全生產(chǎn)的管理工作。一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。安全事故學習的心得體會4“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地xx，那xx中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著xx不止的當事人，深深地嘆著一口口粗氣……據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的xx。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會xx了，xx不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同xx網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部xx不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而xx嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。安全事故學習的心得體會5首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為，：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢 查中只報喜不報憂，平時對設備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應時刻注意一些小節(jié)，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。二、結合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。三、施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關情況 要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。四、要明確各自的工作任務、工作目標、工作范圍、工作位置 明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。我相信只要我們從事故中吸取教訓，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。安全事故學習的心得體會6對于電力企業(yè)來說，安全就是生命，安全就是發(fā)展，安全就是效益，安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義，在于電氣設備的穩(wěn)定運行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟的持續(xù)增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。