【正文】 哈 爾 濱 理 工 大 學 畢 業(yè) 設 計 題 目： 30m 預應力混凝土簡支 T 形梁橋設計 院、 系： 建筑工程學院土木工程系 姓 名： 宋佳楠 指導教師： 畢洪濤 系 主 任： 林莉 2021 年 6 月 20 日 哈 爾 濱 理 工 大 學 畢 業(yè) 設 計 題 目： 30m 預應力混凝土簡支 T 形梁橋設計 院、 系： 建筑工程學院土木工程系 姓 名： 指導教師： 系 主 任： 2021 年 6 月 20 日 哈爾濱理工大學畢業(yè)設計（論文）評語 學生姓名： 宋佳楠 學號： 0915020315 學 院： 建筑工程學院 專業(yè)：土木工程 任務起止時間： 2021 年 02 月 25 日至 2021 年 06 月 20 日 畢業(yè)設計（論文）題目： 30m預應力混凝土簡支 T 形梁橋 指導教師對畢業(yè)設計（論文）的評語： 指導教師簽名： 指導教師職稱： 評閱教師對畢業(yè)設計（論文）的評語： 評閱教師簽名： 評閱教師職稱： 答辯委員會對畢業(yè)設計（論文）的評語： 答辯委員會評定，該生畢業(yè)設計（論文）成績?yōu)椋? 答辯委員會主席簽名： 職稱： 哈爾濱理工大學畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名： 宋佳楠 學號： 0915020315 學 院：建筑工程學院 專業(yè)：土木工程 任務起止時間： 2021 年 02 月 25 日至 2021 年 06 月 20 日 畢業(yè)設計（論文）題目： 30m預應力混凝土簡支 T 形梁橋 畢業(yè)設計工作內容： 本設計為 30m 預應力混凝土簡支 T 形梁橋。根據(jù)設計資料確定為 4跨，共 120 m。本設計分為三個部分：橋涵水文、上部結構和下部結構。設計選擇的主梁截面是 T 形截面，對于 30m 跨徑簡支梁的主梁配置預應力鋼筋，根據(jù)地質資料選擇鉆孔樁基礎，設計采用 U 形橋臺滿足穩(wěn)定性要求。 上部結構： 通過內力組合估算預應力鋼筋面積、確定鋼束布置、計算預應力損失、應力驗算、橫隔梁計算、行車道板計算。 下部結構：計算蓋梁荷載并配筋、確定墩柱形式和計算墩 長、計算樁長和橋臺穩(wěn)定性驗算。 撰寫畢業(yè)設計論文及繪制橋梁主要結構 CAD 圖紙。 參考 資料： 1． 高冬光 . 橋涵水文 . 人民交通出版社 , 2021。 2． 邵旭東 . 橋梁工程 . 人民交通出版社 , 2021。 3． 盛洪飛 . 橋梁墩臺與基礎 . 哈爾濱工業(yè)大學出版社 , 2021。 4． 閆志剛 . 鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋結構設計 . 機械工業(yè)出版社 , 2021。 5． GB/JTG D60－ 2021. 公路橋涵設計通用規(guī)范 [S], 人民交通出版社 , 2021。 指導教師意見： 簽名： 年 月 日 系主任意見： 簽名： 年 月 日 哈爾濱理工大學學士學位論 I 30m預應力混凝土簡支 T 形梁橋 設計 摘要 預應力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑 上占有 重要的地位， 目前，對于中小跨徑的永久性橋梁，無論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預應力混凝土梁式橋，因為這種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好、適應性強、整體性好以及美觀等多種優(yōu)點。 本設計采用裝配式簡支 T 梁結構，其上部結構由主梁、橫隔梁、行車道板，橋面部分和支座等組成，顯然主梁是橋梁的主要承重構件。其主梁通過橫梁和行車道板連接成為整體，使車輛荷載在各主梁之間有良 好的橫向分布。橋面部分包括橋面鋪裝、伸縮裝置和欄桿等組成，這些構造雖然不是橋梁的主要承重構件，但它們的設計與施工直接關系到橋梁整體的功能與安全，這里在本設計中也給予了詳細的說明。 本設計主要受跨中正彎矩的控制，當跨徑增大時，跨中由恒載和活載產(chǎn)生的彎矩將急劇增加，是材料的強度大部分為結構重力所消耗，因而限制的起跨越能力，本設計采用 30m 標準跨徑，合理地解決了這一問題。在設計中通過主梁內力計算、應力鋼筋的布置、主梁截面強度與應力驗算、行車道板及支座、墩臺等等設計，完美地構造了一座裝配式預應力混凝土簡支 T 梁橋，所 驗算完全符合要求，所用方法均與新規(guī)范相對應。本設計重點突出了預應力在橋梁中的應用，這也正體現(xiàn)了我國橋梁的發(fā)展趨勢。 關鍵詞 預應力；簡支 T 梁；后張法；應力驗算 哈爾濱理工大學學士學位論 II 30m Prestressed Concrete Simply Supported T Beam Brige Abstract The prestressed concrete beam plate bridge occupies my important status in our country bridge construction, at present, regarding small span permanent bridge, regardless of is the highway bridge or the city bridge, all as far as possible is using the prestressed concrete beam plate bridge, because this kind of bridge has makes use of local materials, the industrialization construction, the durability is good, patible, integrity good as well as artistic and so on many kinds of merits. This design uses assembly type simple supported T beam structure, its superstructure by the king post, septum transversum beam, the lane board, the bridge floor part and the support and so on is posed, the obvious king post is the bridge main carrier. Its king post connects into the whole through the crossbeam and the lane board, enable the vehicles load to have the good traverse between various king posts. Bridge floor part including positions and so on flooring, expansion and contraction installment and parapet, these structures although is not the bridge main carrier, but their design and the construction relates the bridge whole directly the function and the security, here has also given the detailed explanation in this design. This design mainly steps the sagging moment control, when the span increases, cross the bending moment which produces by the dead load and the live load the sharp growth, is the material intensity majority of consumes for the structure gravity, thus limits the spanning ability, this design uses the 30m 哈爾濱理工大學學士學位論 III standard span, has solved this problem reasonably. In the design through the king post endogenic force putation, the stress steel bar arrangement, king post section intensity and stress checking calculation, lane board and support, pillar Taiwan and so on designs, a structure assembly type prestressed concrete simple supported T beam bridge, the checking calculation pletely has conformed to the requirement perfectly, uses the method and the new standard corresponds. This design has highlighted the prestressed with emphasis in the bridge application, this has also been manifesting our country bridge trend of development. Keywords Prestressed。 Simple supported T beam。 Tensioning。 Stress checking calculation 哈爾濱理工大學學士學位論 IV 目錄 摘要 .......................................................................................................................I Abstract ............................................................................................................... II 第一章 橋涵水力水文 ........................................................................................ 1 設計基本資料 ............................................................................................ 1 用相關分析法插補延長乙站流量資料 ............................................. 1 運用適線法推求該橋設計流量 ......................................................... 3 形態(tài)斷面法推求橋位斷面處的設計流量 ......................................... 8 計算橋孔長度及確定橋面標高 .............................................................. 10 沖刷計算 .................................................................................................. 13 求墩臺的最低沖刷線標高 ...................