畢業(yè)設(shè)計-萬向節(jié)滑動差”零件的機械加工工藝規(guī)程及數(shù)控編設(shè)計程(已修改)
2024-12-19 19:55 本頁面
【正文】 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文）題 目 “萬向節(jié)滑動差”零件 的機械加工工藝規(guī)程及數(shù)控編 設(shè)計 程 設(shè)計設(shè)計（論文）英文題目 姓 名 專 業(yè) 年級 指導(dǎo)教師 職 稱 提交日期 答辯日期 答辯委員會主任 評 閱 人 遼寧工程技術(shù)大學 年 月 日 遼 寧 工 程 技 術(shù) 大 學 教研室 日 期 教研室主任 1 序 言 機械制造工藝及數(shù)控編 程畢業(yè)設(shè)計是在我們學完了大學的全部課程之后進行的。這是對我們大學知識和技能的一次綜合檢驗，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們?nèi)甑拇髮W生活中占有重要的地位。 就我個人而言，我希望能通過這次畢業(yè)設(shè)計對自己未來將從事的工作進行一次適應(yīng)性的訓練，希望在設(shè)計中能鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為自己今后參加工作和進一步深入學習打下一個良好的基礎(chǔ)。 由于能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，希望各位老師給予指教。 一、零件機械加工工藝設(shè)計 設(shè)計原始資料：指導(dǎo)教師給定零件一件，生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)。要求繪制零件圖 ，對 零件的作用和工藝進行分析，確定毛坯的類型，選擇基準面，制定工藝路線，確定切削用量，設(shè)計工藝裝備， 編寫 數(shù)控加工程序等。 題目所給定的零件是解放牌汽車底盤傳動軸上的萬向節(jié)滑動叉，它位于傳動軸的端部。主要作用一是傳遞扭矩，使汽車獲得前進的動力，二是當汽車后橋鋼板彈簧處在不同的狀態(tài)時，由本零件可以調(diào)整傳動軸的長短及其位置。零件的兩個叉頭部位上有二個 ??? 的孔，用以安裝滾針軸承并與十字軸相連，起萬向聯(lián)軸節(jié)的作用。零件 φ 65mm 外圓內(nèi)為 φ 50mm 花鍵孔與傳動軸 端部的花鍵軸相配合，用于傳遞動力之用。 2. 繪制零件圖 通過對零件作用的分析，對零件進行測繪，并查閱有關(guān)標準將測繪結(jié)果繪制成零件圖（見附圖）。 萬向節(jié)滑動叉這個零件從零件圖上可以看出，它一共有兩組加工表面，而這二組加工表面之間有一定的位置要求，現(xiàn)將這二組加工表面分述如下： （ 1）以 φ 39mm 孔為中心的加工表面 這一組加工表面包括：二個 ??? 的孔及其倒角，尺寸為 mm0 ? 與二個 ??? 的 孔相垂直的平面，還有在平面上的四個Ｍ８螺孔。其中，主要加工表面為 ??? 的二個孔，這是用來裝配滾針軸承以便安裝十字軸的。 （ 2）以 φ 50mm 花鍵孔為中心的加工表面 這組加工表面包括： φ 50mm 十六齒方齒花鍵孔， φ 55mm 階梯孔， 以及 φ 65mm的 外圓表面和Ｍ 60 1 的外螺紋表面。 這兩組加工表面之間有著一定的位置要求，主要是： 1) ?? 的花鍵孔與 ??? 二孔中心聯(lián)線的垂直度公差為 :100； 2) φ 39mmm 二孔外端面對 φ 39mm 孔垂直度公差為 ； 3) ?? 花鍵槽寬中心線與 φ 39mm 中心線偏轉(zhuǎn)角度公差為 2176。 由以上分析可知，對于這二組加工表面而言，我們可以先加工其中 — 組表面，然后借助于專用夾 2 具進另一組表面的加工，并且保證它的之間的位置精度要求。 零件材料為 45鋼，考慮到汽車在運行中經(jīng)常加速及正、反向行駛，故零件在工作過程中經(jīng)常承受變及沖擊性載荷，因此應(yīng)該選用鍛件，以便使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工 作可靠。由于零件年產(chǎn)量為4000 件，已達成批生產(chǎn)的水平，而且零件的輪廓尺寸不大，可以采用模鍛成型，這從提高生產(chǎn)率，保證加工精度上考慮，也是應(yīng)該的。 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。 粗基準的選擇：對像萬向節(jié)滑動叉這樣的零件來說，選擇好粗準是至關(guān)重要的。對于一般的軸類零件而言，以外圓作為粗基準是完全合理的。但對本零件來說，如果以 mm65? 的叉部外形做粗基準，按照有關(guān)粗基準（四點定位），則可能造成這一組內(nèi)外圓柱表面與零件工表面不對稱，按照有關(guān)粗基準的選擇原則（即當零件有不加工表面時，應(yīng)以加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面做為粗基準），現(xiàn)選取叉部二個??? 孔的不加工外輪廓表面做為粗基準，利用一組共二個短 V形塊支承這二個 ??? 的外輪廓做主要定位面，以消除 y、y、x、x ???? 四個自由度，再用一對自動定 心卡爪，夾持在 mm65? 外圓柱面上，用以消除 z、z ?? 二個自由度，達到完全定位。 對于精基準而言，主要應(yīng)該考慮基準重合的問題，當設(shè)計基準與工序基準不重合時，應(yīng)該進行尺寸換算。 制定訂工藝咯線的出發(fā)點，應(yīng)當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 （ 1）工藝路線方案一 工序 I 車外圓 mm62? ， mm60? ，車螺紋 M60 1mm。 工序 II 兩次鉆孔并擴鉆花鍵底孔 mm43? ，鏜止口 mm55? 。 工序 III 倒角 ??605 。 工序 IV 鉆 81?Z 底孔。 工序 V 拉花鍵孔。 工序 VI 粗銑 mm39? 二孔端面。 工序 VII 精銑 mm39? 二孔端面。 工序 VIII 鉆、擴、粗鉸、精鉸二個 mm39? 孔到圖紙尺寸并锪倒角 ??452 。 工序 IX 鉆 M8mm底孔 ? ，倒角 ?120 。 工序 X 攻螺紋 M8mm， 81?Z 。 工序 XI 沖箭頭。 （ 2）工藝路線方案二 3 工序 I 粗銑 mm39? 二孔端面。 工序 II 精銑 mm39? 二孔端面。 工序 III 鉆 mm39? 二孔（不到尺寸）。 工序 IV 鏜 mm39? 二孔（不到尺寸）。 工序 V 精鏜 mm39? 二孔，倒角 ??452 。 工序 VI 車外圓 mm62? ， mm60? ，車螺紋 M60 1mm。 工序 VII 鉆、鏜孔 mm43? ，并鏜止口 mm55? 。 工序 VIII 倒角 ??605
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