【正文】 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。 作者簽名： 2021 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保障、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向有關(guān)學位論文管理部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)省級優(yōu)秀學士學位論文評選機構(gòu)將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。 ） 本學位論文屬于 保密□，在 _________年解密后適用本授權(quán)書。 不保密□。 （請在以上相應方框內(nèi)打“√”） 作者簽名： 2021 年 月 日 導師簽名： 2021 年 月 日 目 錄 一、工程資料 .............................................. 3 工程概況 .......................................................... 3 編制依據(jù)及設計規(guī)范 ................................................ 5 水文、氣象 ........................................................ 6 外河水位 .......................................................... 7 工程地質(zhì) .......................................................... 9 工程任務和規(guī)模 ................................................... 11 二、消能設計 ............................................. 11 消能防沖設計控制情況 ............................................. 11 消力池設計 ....................................................... 11 三、防滲排水設計 ......................................... 15 閘底地下輪廓線的布置 ............................................. 15 防滲排水計算滲流壓力計算 ......................................... 16 防滲排水設施和細部構(gòu)造防滲排水設施和細部構(gòu)造 ..................... 22 基礎處理設計 ..................................................... 24 四．閘室布置 ............................................. 24 閘底板、閘墩 ..................................................... 24 工作橋、檢修便橋、公路橋 ......................................... 27 閘門和啟閉機 ..................................................... 27 閘室的分縫和止水設備 ............................................. 29 五、閘室穩(wěn)定計算 ......................................... 30 荷載及其組合 ..................................................... 31 結(jié)構(gòu)設計 ......................................................... 37 六、閘室結(jié)構(gòu)計算 ......................................... 37 閘底版內(nèi)力計算 ................................................... 37 6． 2配筋計算 ........................................................ 47 裂縫校核 ......................................................... 48 1 朱家浜水閘設計 1 學生：徐義根 指導老師：高柱 三峽大學水利與環(huán)境學院 摘要 ：水閘是修建在河道、渠道或湖、?？冢瞄l門控制流量和調(diào)節(jié)水位的水工建筑物。為充分利用地區(qū)南北兩條東西向的排水河道，均勻承擔澇水出境，在縱涇港及朱家浜分別設置泵站應更有利于排水除澇。若在縱涇港或朱家浜一處集中設置泵站，地區(qū)最遠的澇水或由南向北或由北向南，輸水距離可達 左右；而兩個河口分別建泵站排澇，則北部澇水最遠路程不超過 ， 南部澇水最遠路程不超過 。這有利于地區(qū)澇水盡快宣泄出境，令河道水位降低，恢復正常。所有這些對保境安民、促進生產(chǎn)及改善環(huán)境等起到了積極的作用。本次設計的朱家浜水閘的主要任務是 防汛、除澇和水資源調(diào)度、改善生態(tài)環(huán)境，工程建成后可解決長寧西部臨空經(jīng)濟園區(qū)的排水出路，通過泵閘的引排水調(diào)度，可改善上述內(nèi)河河道的水質(zhì)。遠期主要任務是引清沖污以及作為地區(qū)防汛除澇工程的補充。本次設計包括水閘尺寸的計算、消力池的計算、防滲的計算、穩(wěn)定計算、結(jié)構(gòu)計算以及配筋計算。 關(guān)鍵詞 ：朱家浜水閘機構(gòu)計算 Abstract: the sluice is built in the river or lake, Haikou, channels, the gate control flow and water level adjustment. For the drainage channel makes full use of local two northsouth eastwest, even bear the flood water exit, in the longitudinal Jing Hong Kong and zhujiabang respectively set should be propitious to the drainage pumping station. If the longitudinal Jing Hong Kong or zhujiabang a concentrated set of pumping station, area farthest waterlogging or from the south to the north or from north to south, water distance is about 。 while the two estuaries were built drainage pump station, north is waterlogged the farthest distance is less than , the southern flood water the farthest distance not exceeding . This is conducive to regional flood water as soon 2 as possible to reduce the drain exit, the river water level, normal. All of these on the territory, promote production and improve the environment played a positive main task of this design zhujiabang sluice is flood control, drainage and water resources scheduling, improve the ecological environment, after pletion of the project can solve the drainage outlet west of Changning Airport Economic Zone, through the draining pump gate scheduling, can improve the water quality of inland river. Longterm main task is to lead the Qing flushing as well as a plementary regional flood control and drainage engineering. The design includes the calculation of the size, the stilling basin, the calculation of seepage calculation, stability calculation, structure design and calculation of reinforcement. Keywords： Zhu Jiabang sluice structural calculation 前言 本課題來自于朱家浜泵站改建工程，朱家浜泵閘改造工程對長寧區(qū)西部臨空的防汛排澇以及外環(huán)西河建設后的整個西部河道水質(zhì)的環(huán)境改善有著重要意義。其項目已于 2021 年 9 月完成項目工可批復，列入上海市水務局建設計劃，并作為長寧區(qū)政府 2021 年一級工作目標，原計劃于 2021 年 9 月底前開工， 2021 年汛期前竣工投入運行，目前該泵閘已建成。朱家浜泵閘工程為Ⅲ等工程，主要建筑物（泵、閘、外河翼墻﹑防汛墻）為 2級水工建筑物；次要建筑物（內(nèi)河翼墻等）為 3級水工建筑物。 本次設計主要參考由丁秀英、張夢宇主編的《水閘設計與施工》，根據(jù)書中所講的知識和參閱《水閘設計規(guī)范》，本次主要集中在以下幾個大塊進行設計： （ 1）水閘布置。其中包括閘址的選擇及水閘等級的確定、閘孔形式的選擇、閘底板高程的確定等，該章的設計主要 根據(jù)《長寧區(qū)西部地區(qū)防洪除澇規(guī)劃》、《上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)水系調(diào)整修編方案（送審稿）》及區(qū)域防汛除澇和水資源調(diào)度方案的要求及計算結(jié)果。 3 （ 2）水力計算。主要包括閘孔尺寸的確定、消能防沖設計、水閘的防滲排水設計。本章重點是消能設計和防滲設計，其中包括消能防沖的水位組合，消力池的尺寸的計算，海漫設計，防沖槽的設計，閘底板地下輪廓線的布置，排水設備及細部構(gòu)造，難點在于防滲計算。 （ 3）閘室布置。包括底板和閘墩的設計，閘門的尺寸及類型的確定，工作橋、交通橋尺寸的確定。 （ 4）整體式閘底板結(jié)構(gòu)計算。這章是難點，而且計 算量很大，包括計算閘底板縱向地基反力、計算閘墩上的不平衡剪力、確定不平衡剪力在閘墩和底板上的分配、配筋。經(jīng)過比較采用彈性地基梁法，就完建無水期和校核水位期兩種情況進行了計算，然后進行比較選擇最大的彎矩及荷載對底板進行了統(tǒng)一的配筋。 正。 一、工程資料 虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)位 于長寧區(qū)的東北部，蘇州河從園區(qū)東北部蜿蜒而過，朱家浜、縱涇港及通協(xié)河三條內(nèi)河均從該園區(qū)穿過流向蘇州河，屬于上海市水利分片綜合治理中的淀北片。 朱家浜位于臨空經(jīng)濟園區(qū)北塊范圍內(nèi)，是一條東西走向的河道，東與蘇州河相連，向西穿越聯(lián)通河、聯(lián)涇港后與即將新建的外環(huán)西河連接，河道全線長約為 。在距蘇州河河口約 600m 的河道處現(xiàn)有簡易泵閘一座，系凈寬 4m 的節(jié)制閘和 179。/s 的排水泵站組成的整體結(jié)構(gòu)。在泵閘內(nèi)河側(cè)約 90m 處，北港路以東約 25m 有一老閘，閘門凈寬 4m。根據(jù)《長寧區(qū)西部地區(qū)防洪除澇規(guī)劃》、《上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)水系調(diào)整修編方案（送審稿）》及區(qū)域防汛除澇和水資源調(diào)度方案的計算結(jié)果，在蘇州河河口處建泵閘。設計流量 3m3/s；新建節(jié)制閘一座，凈孔寬 4m。 2021 年初，隨著地塊開發(fā) 4 的不斷推進，朱家浜北岸（蘇州河西岸 ~規(guī)劃福泉路） 111 號地塊擬興建一座五星級城市度假酒店，即上海凱萊酒店。根據(jù)凱萊酒店的設計方案，將利用朱家浜內(nèi)河興建一座游艇會所，游艇可沿蘇州河直航蘇州凱萊酒店。長寧區(qū)政府從臨空發(fā)展的前瞻性考慮，也希望利用朱家浜內(nèi)河原上糧十庫朱家浜碼頭、港 池作為今后公共水上設施停靠點。由于目前縱涇河、通協(xié)河上的樞紐工程已基本建成，均未考慮碼頭及通航的功能，因此從臨空發(fā)展的前瞻性考慮，目前僅有朱家浜尚具備考慮游艇通行的條件，且根據(jù)規(guī)劃已批復的閘址位置、用地范圍、以及臨區(qū)景觀帶設置的規(guī)劃要求來看，現(xiàn)狀朱家浜閘外段河口較寬，且處于中心位置，具有較優(yōu)越的地理位置和通航條件，對朱家浜考慮游艇的通航要求是可行的。 設計過程 鑒于已