【正文】 第一篇：2010年宜興市道路交通安全專項整治工作方案重點2010年宜興市道路交通安全專項整治工作方案為切實加強我市道路交通安全管理工作,進一步預防和壓降道路交通事故,確保我市道路交通安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)定,為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境,根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署,在全市范圍內(nèi)開展道路交通安全專項整治,現(xiàn)制定工作方案如下:一、指導思想以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,認真貫徹落實十一屆四中全會會議精神,緊扣全市經(jīng)濟建設大局,圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作目標,進一步深化鞏固創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”和實施“暢通工程”工作成果,不斷改進完善各項運行機制,進一步推進交通安全綜合治理,努力提高道路交通安全管控能力,全力壓降道路交通死亡事故,重點預防重特大惡性事故,為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供有力服務保障。二、工作目標(一道路交通秩序明顯改善。酒后駕駛、無證駕駛、超速超員等嚴重交通違法行為得到有力整治。城區(qū)交通擁阻問題得到有效緩解。(二道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100%,市級督辦路段整改率達到90%以上,縣級督辦路段整改率達到85%以上。(三車輛、駕駛?cè)嗽搭^得到有效管控。對全市“重點駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達100%。杜絕非客運車輛非法從事校車營運,校車登記及識別標記發(fā)放率達100%。按照“誰主管、誰負責”的原則,強化交通安全責任制,完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責任制度和監(jiān)督機制,交通安全重點單位整改率達100%。(四交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制,確保不發(fā)生一次次死亡10人以上群死群傷交通事故,交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)。三、組織領導為切實加強對全市道路交通安全專項整治工作的領導,成立市道路交通安全專項整治工作領導小組,由市政府副市長盛衛(wèi)中任組長,市公安局副局長許曉峰任副組長,成員由市公安局交巡警大隊領導及下屬各中隊、部門負責同志組成。領導小組辦公室設在交巡警大隊,由副教導員周其君兼任辦公室主任。四、整治重點(一重點公路:104國道、240省道、342省道、230省道等國省干道,寧杭高速公路宜興段,農(nóng)村道路。(二重點路段:2009年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段。交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。(三重點單位:2009年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市級重點單位。(四重點車輛:從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v,學校接送車輛,交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和建設施工運輸車輛。(五重點交通違法行為:公路上的客、貨車超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛,報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛。農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等。城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等。高速公路上的違法停車、超速行駛、隨意停車上下客等。公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。五、工作措施(一深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建。進一步完善加強交通安全聯(lián)席會議工作機制,全面落實“五整頓、三加強”工作措施,著力解決交通安全管理體制性、機制性和保障性問題。制定完善交通安全目標管理考核制度,努力構(gòu)造政府主導、部門主管、單位主體的道路交通安全責任體系。深入推進“四項示范”創(chuàng)建活動,推廣實施由市、鎮(zhèn)、村各級領導分級負責的路長制。由市綜治辦牽頭推進社區(qū)警務新模式,有效整合社會資源,延伸交通安全觸角,提高交通安全社會化水平。(二整治交通安全突出問題。公安交巡警部門要突出國省干道,筑牢“三道防線”,嚴格落實對重點車輛逢車必查制度,持續(xù)開展行車秩序?qū)ｍ椪?確保干線管理交通安全態(tài)勢穩(wěn)定。突出農(nóng)村道路,大力整治無牌無證、違法載人等嚴重交通違法行為,努力遏制農(nóng)村道路交通事故高發(fā)勢頭。突出工程車、摩托車等重點群體,嚴查嚴處無證駕駛、野蠻行駛等違法行為,會同農(nóng)機部門聯(lián)手整治變型拖拉機交通秩序,迅速改變重點車輛事故多發(fā)狀況。突出酒后駕駛、套牌假牌等嚴重交通違法行為,滾動開展集中整治,造足嚴管聲勢,增強震懾作用。(三推進安全隱患排查治理。充分發(fā)揮交通安全聯(lián)席會議平臺作用,建立對事故“黑點”的研判、整治、督辦機制。深入實施交通事故預防示范工程,安監(jiān)、公安、交通、建設等部門加強協(xié)作,有力推進危險路段、事故多發(fā)點段的動態(tài)排查、分級掛牌和綜合治理,加強對治理措施的改善和治理成效的評估,最大限度地減少隱患存量、預防新增,促進道路交通環(huán)境的持續(xù)改善。(四嚴密交通安全源頭監(jiān)管。要嚴格執(zhí)行有關源頭監(jiān)管工作規(guī)范,牢牢抓住客運、危化品運輸車輛和學生接送車等重點車輛,切實落實戶籍化管理措施,推動企業(yè)、車主、學校強化交通安全主體責任。交通部門要加強客運、出租車輛行業(yè)監(jiān)管,督促車輛單位完善安全管理制度,建立充實高素質(zhì)的交通安全管理隊伍,加強源頭監(jiān)管外圍力量建設。加強駕培單位行業(yè)監(jiān)管,探索對駕培機構(gòu)事故責任倒查機制,強化對教練車和培訓質(zhì)量的監(jiān)管考核,研究推行排名通報和“末位”停牌制度。公安、建設部門要加強工程車源頭管理,制定出臺工程車及駕駛?cè)藴嗜霕藴屎腿粘０踩芾碇贫?規(guī)范工程車安全管理。(五強化交通安全宣傳教育。深入開展交通安全“五進”活動,將交通安全納入學校、企業(yè)、鄉(xiāng)村文化建設,編制針對不同群體對象的交通安全宣傳資料,增強宣傳教育的實效性和針對性。進一步加強交通安全宣傳戶外陣地、學校基地、媒體陣地和交巡警部門窗口等四個陣地建設,城區(qū)交通標志牌、隔離護欄增設一批宣傳廣告,公路沿線增建一批永久性宣傳標語,學校普遍設立宣傳園地,提高宣傳教育的廣泛性和可見率。進一步加強與媒體協(xié)作,在辦好現(xiàn)有專欄?？幕A上,著力在安全預警、公開曝光、案例剖析、現(xiàn)場報道上加大宣傳篇幅,豐富宣傳內(nèi)容,提高媒體宣傳的吸引力和影響力。(六加強高速公路安全管理。深入推進“平安暢通高速”創(chuàng)建活動,加強與路政部門聯(lián)合執(zhí)法,嚴密客運、貨運車輛的常態(tài)監(jiān)管