【正文】 第一篇：道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案安2013內(nèi)鄉(xiāng)縣汽車運(yùn)輸公司道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案一、事故特征(一）造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源：１、路面情況：冰雪路面、濕滑路面、鄉(xiāng)村路面等原因造成的交通事故；氣候環(huán)境：狂風(fēng)暴雨、大霧彌漫、酷暑炎熱、冰寒嚴(yán)冬等原因造成的交通事故；地理環(huán)境：高原山區(qū)、連續(xù)彎道、狹窄車道、山體滑坡等原因造成的交通事故；設(shè)備因素：未及時(shí)消缺、保養(yǎng)不達(dá)要求、修理質(zhì)量低劣等原因造成的交通事故；生理因素：酒后開(kāi)車、疲勞駕駛、視力欠佳、聽(tīng)力不濟(jì)、年高遲鈍等原因造成的交通事故；違規(guī)運(yùn)輸：超載、超高、超長(zhǎng)、裝載重心偏離等原因造成的交通事故；操作因素：超速行駛、彎道超車、占道行駛、麻痹駕駛、判斷失誤等原因造成的交通事故；其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。（二）交通事故的影響及后果：１、給駕駛員及司乘人員造成身體傷害；２、給家屬親友造成心靈創(chuàng)傷；３、造成惡劣社會(huì)影響；４、給企業(yè)帶來(lái)重大損失；５、易引發(fā)次生災(zāi)害；二、應(yīng)急組織及職責(zé)按照《內(nèi)鄉(xiāng)縣汽車運(yùn)輸公司事故應(yīng)急救援預(yù)案》中的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及分工和應(yīng)急救援系統(tǒng)及成員職責(zé)的要求，各負(fù)其責(zé)。三、應(yīng)急處置（一）道路交通事故應(yīng)急救援處理程序事故發(fā)生時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)人員或最早發(fā)現(xiàn)事故情況人員，立即報(bào)應(yīng)急管理辦公室，辦公室值班人員接到險(xiǎn)情通知后，首先問(wèn)清現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)通知總指揮、副總指揮，副總指揮按各自救援工作組立即召集各組負(fù)責(zé)人及成員迅速到位，同時(shí)啟動(dòng)本應(yīng)急處置方案，在應(yīng)急管理辦公室成立指揮部，各救援工作組按各自和分工職責(zé)投入運(yùn)行，應(yīng)急分隊(duì)立即全副武裝，準(zhǔn)備投入搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗。２、治安保衛(wèi)組立即封鎖事故周圍的道路，負(fù)責(zé)好警戒工作，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)分析組經(jīng)研究決定后，搶險(xiǎn)分隊(duì)立即按計(jì)劃進(jìn)入受災(zāi)區(qū)搶救傷員，其余各隊(duì)做好準(zhǔn)備工作待命。３、應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速開(kāi)展偵察、控制、維護(hù)、救助人員等首要工作，并及時(shí)向指揮部匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮部根據(jù)匯報(bào)的情況及時(shí)研究，改進(jìn)搶險(xiǎn)方案，并制定相應(yīng)的安全措施，確保救援人員的安全，當(dāng)事故嚴(yán)重?zé)o法救援或有效控制時(shí)，請(qǐng)求上級(jí)有關(guān)部門支援。４、事故發(fā)生后再２４小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。（二)應(yīng)急處理道路交通事故發(fā)生后，在保證人員安全的前提下，為防止事故擴(kuò)大，可以在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下，根據(jù)具體情況進(jìn)行如下工作：詢問(wèn)情況。應(yīng)急管理辦公室接警時(shí)因問(wèn)清楚事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡等情況，必要時(shí)，通知上級(jí)交警、公安、１２０等部門到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援。２、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要通過(guò)詢問(wèn)知情人及現(xiàn)場(chǎng)偵察和檢測(cè)，確定以下方面情況①遇險(xiǎn)和被困人員數(shù)量；②被困人員的受傷情況；③油箱是否泄漏。３、根據(jù)偵察和偵檢的情況，劃定警戒區(qū)①設(shè)立警戒線；②封鎖事故路段的交通；③隔離圍觀群眾；④嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車輛及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；４、救生排險(xiǎn)①積極營(yíng)救被困人員。使用液壓切割、擴(kuò)張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，積極搶救車廂內(nèi)的遇險(xiǎn)人員，并根據(jù)需要調(diào)集大型牽引起重車輛到場(chǎng)協(xié)助救助。破拆車體時(shí)，應(yīng)使用霧狀水掩護(hù)，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸，發(fā)生火災(zāi)。②對(duì)重危急傷員進(jìn)行控制休克、昏迷、出血等簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)急救，并快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院。③用噴霧水冷卻事故車輛油箱，用泡沫覆蓋地面流淌的燃油，消除潛在的危險(xiǎn)，為營(yíng)救被困人員創(chuàng)造條件。５、擴(kuò)大響應(yīng)在啟動(dòng)各相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)救過(guò)程中仍確定事故未能有效控制時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)政府部門提出啟動(dòng)上級(jí)重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的建議。事故處理過(guò)程中，應(yīng)每隔四小時(shí)需報(bào)一次。必要時(shí)，由總指揮下達(dá)向上級(jí)請(qǐng)求協(xié)調(diào)或增援命令。６、事故報(bào)告（１）事故報(bào)告的基本要求和內(nèi)容①事故報(bào)告的基本要求：發(fā)生道路交通事故后，事故地附近的人員應(yīng)盡量了解或判斷事故性質(zhì)，地點(diǎn)和危害程度并迅速利用最近處的電話其他方式向應(yīng)急管理辦公室匯報(bào)，并迅速向事故可能危及的區(qū)域發(fā)出警報(bào)，使其他工作人員盡快知道災(zāi)情，在匯報(bào)災(zāi)情時(shí)，要將看到的異常現(xiàn)象，聽(tīng)到的異常聲響等如實(shí)匯報(bào)，不能憑主觀想象判斷事故性質(zhì)，以免給領(lǐng)導(dǎo)造成錯(cuò)覺(jué)，影響救災(zāi)。②發(fā)生道路交通事故報(bào)告的基本內(nèi)容：事故發(fā)生的車輛，時(shí)間、地點(diǎn)、類別、傷亡情況等；事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失初步估計(jì)；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生的組織搶救，取得安全措施及事故災(zāi)區(qū)的控制情況；事故報(bào)告人員四、注意事項(xiàng)（一）佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)首先檢查防護(hù)器是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。根據(jù)專家組的講解，正確使用防護(hù)器具。（二）使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)首先檢查搶險(xiǎn)救援器材是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。根據(jù)專家組的講解，正確使用搶險(xiǎn)救援器材。使用中搶險(xiǎn)救援器材損壞及時(shí)更換。（三）采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)事故處理應(yīng)嚴(yán)格按本應(yīng)急預(yù)案規(guī)定程序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，如確需改動(dòng)，必須經(jīng)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可。（四）現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)傷員，防止傷員二次受傷，現(xiàn)場(chǎng)有條件的立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，條件不具備的立即組織送往醫(yī)院救護(hù)上。了解現(xiàn)場(chǎng)情況，防止事故擴(kuò)大。（五）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)１、認(rèn)真組織。要求所有人員要統(tǒng)一行動(dòng)，聽(tīng)從指揮，任何情況下都不得各行其是、盲目蠻干。２、沉著冷靜，要保持清醒的頭腦，臨危不亂，鼓動(dòng)大家樹(shù)立堅(jiān)定的信心，并在各環(huán)節(jié)上做好充分準(zhǔn)備。謹(jǐn)慎妥善地行動(dòng)。３、遵循原則。要求遇險(xiǎn)人員遵循救災(zāi)和避災(zāi)基本原則。即：及時(shí)報(bào)告災(zāi)情、積極搶救、安全撤離和妥善避災(zāi)。４、隨機(jī)應(yīng)變。在組織搶救、撤離災(zāi)區(qū)和避災(zāi)待救時(shí)，要密切注意災(zāi)情變化，當(dāng)可能出現(xiàn)危及人員安全時(shí)，要果斷采取應(yīng)變措施，避免人員傷亡。切忌圖省事或存僥幸心理冒險(xiǎn)行動(dòng)。５、及時(shí)聯(lián)絡(luò)。找整個(gè)搶險(xiǎn)和避災(zāi)過(guò)程中，要想方設(shè)法，及時(shí)與客運(yùn)站調(diào)度指揮中心取得聯(lián)系，告知災(zāi)情、遇險(xiǎn)人員位置、人數(shù)、遇到的困難情況等，爭(zhēng)取早日獲救。６、醫(yī)療后勤保障組所有工作人員應(yīng)熟練掌握防毒設(shè)備的穿戴和滅火器材及其他設(shè)備的使用方法；消防設(shè)備配備齊全；所有工作人員應(yīng)愛(ài)護(hù)和保護(hù)消防設(shè)施和器材，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改維修。（六）應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)在確定各項(xiàng)應(yīng)急救援工作結(jié)束時(shí)，由總指揮宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束，撤除所有傷員、救護(hù)人員，清點(diǎn)人員后，留有專人組織巡視事故現(xiàn)場(chǎng)遺留隱患問(wèn)題。（七）其他需要特別警示的事項(xiàng)１、及時(shí)救人是消防現(xiàn)場(chǎng)處置的主要方面，應(yīng)最大限度搶救人命，并及時(shí)送往醫(yī)院救治；２、在遇險(xiǎn)人員沒(méi)有搜索完畢前，不得使用大型設(shè)備，如吊車、推土車等大型裝備；３、處置高架路（橋）交通事故時(shí)，為防途中交通堵塞，同一消防站出動(dòng)的車輛不能同一方向駛向事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)從不同的入口登上高架公路，相向駛向現(xiàn)場(chǎng)；４、救援車輛一時(shí)無(wú)法接近事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，救援人員應(yīng)首先攜帶輕便的破拆、救生、起重等裝備趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)投入救援。５、事故處理完畢后，應(yīng)盡快解除警戒，恢復(fù)交通。二0一三年六月十日第二篇：瓦斯事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案赫章縣哲莊煤礦瓦斯事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案2012年1月瓦斯事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案一、事故特征瓦斯爆炸事故是礦井風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸極限，且具有火源和供氧條件，將發(fā)生瓦斯爆炸事故，對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)造成巨大威脅，爆炸產(chǎn)生的高溫、高壓和大量的一氧化碳、二氧化碳等有毒有害氣體，會(huì)造成人員大量傷亡，爆炸產(chǎn)生的沖擊波對(duì)巷道、支架、設(shè)備造成嚴(yán)重破壞，造成生產(chǎn)接續(xù)緊張。當(dāng)有煤塵積聚時(shí)，有可能引起煤塵爆炸，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大災(zāi)害范圍，危及整個(gè)礦井。我礦礦井瓦斯鑒定為煤與瓦斯突出礦井。 m3/T、 m3/T、 m3/min、 m3/min、應(yīng)急組織與職責(zé)發(fā)生瓦斯爆炸后的處置方案基本原則：現(xiàn)場(chǎng)人員要積極開(kāi)展自救和互救，利用“三條線”生命建設(shè)設(shè)施進(jìn)行自救；救援人員積極搶救遇險(xiǎn)人員；對(duì)充滿爆炸煙霧的巷道恢復(fù)通風(fēng)；搶救人員及時(shí)清理堵塞物；撲滅因爆炸產(chǎn)生的火災(zāi)。選擇最短的路線，以最快的速度到達(dá)人員最多的地點(diǎn)進(jìn)行偵察、搶救。其方法：一是沿回風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)；二是沿進(jìn)風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)。選擇哪條路線進(jìn)入災(zāi)區(qū)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。救護(hù)力量少時(shí)，要沿進(jìn)風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)，因?yàn)樵诳諝庑迈r的巷道前進(jìn)，對(duì)保持救護(hù)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，減少隊(duì)員的體力消耗有利。如果瓦斯爆炸后，進(jìn)風(fēng)巷道垮塌、冒頂和堵塞，一時(shí)難以清理、維修，也可沿回風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)，但在回風(fēng)中行進(jìn)，有煙霧和有毒氣體的威脅，救護(hù)隊(duì)員的行進(jìn)速度較慢，但是回風(fēng)往往也是遇險(xiǎn)人員較集中的地點(diǎn)，救護(hù)力量多時(shí)，可以同時(shí)從進(jìn)、回風(fēng)兩側(cè)派人進(jìn)入。迅速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風(fēng)。采取一切可能的措施，迅速恢復(fù)災(zāi)區(qū)的通風(fēng)，排除爆炸產(chǎn)生的煙霧和有毒氣體，讓新鮮空氣不斷供給災(zāi)區(qū)，是搶救遇險(xiǎn)人員最有效的方法，但在恢復(fù)通風(fēng)前，必須查明有無(wú)火源存在，否則會(huì)再次引起爆炸?；謴?fù)掘進(jìn)巷道的通風(fēng)，建議采用“一次恢復(fù)，遠(yuǎn)距離啟動(dòng)”的辦法，具體操作是：由救護(hù)隊(duì)員戴機(jī)在巷道內(nèi)接好風(fēng)筒（由于巷道內(nèi)缺氧，即使有高濃度瓦斯存在、有火源存在，也不會(huì)爆炸），然后，所有人員撤至安全區(qū)域，實(shí)行遠(yuǎn)距離啟動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)通風(fēng)，既使有再次爆炸的可能，也能確保救災(zāi)人員的安全反風(fēng)。在緊急搶救遇險(xiǎn)人員的情況下，爆炸產(chǎn)生的大量有毒有害氣體，嚴(yán)重威脅回風(fēng)方向的工作人員時(shí)，在確認(rèn)進(jìn)風(fēng)方向的人員已安全撤退的情況下，可考慮反風(fēng)。但必須十分慎重。不經(jīng)周密分析，盲目行動(dòng)，往往會(huì)造成事故的擴(kuò)大。清除災(zāi)區(qū)巷道的堵塞物。瓦斯爆炸后發(fā)生冒頂，造成巷道的堵塞，影響救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行偵察搶救時(shí)，應(yīng)考慮清理堵塞物的時(shí)間。若巷道堵塞嚴(yán)重，救護(hù)隊(duì)員在短時(shí)間不能清除時(shí)，應(yīng)考慮其他盡快恢復(fù)通風(fēng)救人的可行方法，同時(shí)要恢復(fù)堵塞區(qū)外的通風(fēng)，讓不佩帶呼吸器的人員能夠參加此項(xiàng)工作，救護(hù)隊(duì)員要在旁進(jìn)行監(jiān)護(hù)并做好準(zhǔn)備，一旦通路打開(kāi)，立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)搶救遇險(xiǎn)人員。撲滅爆炸引起的火災(zāi)。為了搶救遇險(xiǎn)人員，防止事故蔓延和擴(kuò)大，在災(zāi)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或殘留火源，應(yīng)立即撲滅，火勢(shì)很大，一時(shí)難以撲滅時(shí)，應(yīng)制止火焰向遇險(xiǎn)人員所在地點(diǎn)蔓延，特別是火源地點(diǎn)附近有瓦斯積聚的盲巷，待遇險(xiǎn)人員全部救出后，再進(jìn)行滅火工作，火區(qū)內(nèi)有遇險(xiǎn)人員時(shí)，應(yīng)全力滅火?；饎?shì)特大，并有引起瓦斯爆炸危險(xiǎn)，用直接滅火法不能撲滅，并確認(rèn)火區(qū)內(nèi)遇險(xiǎn)人員已死亡無(wú)法救出時(shí)，可考慮先對(duì)火區(qū)進(jìn)行封閉，控制火勢(shì)，待火災(zāi)熄滅后，再尋找遇難人員尸體。發(fā)生連續(xù)爆炸時(shí)，為了搶救遇險(xiǎn)人員或封閉災(zāi)區(qū)，救護(hù)隊(duì)指戰(zhàn)員在緊急情況下，也可利用兩次爆炸的間隔時(shí)間進(jìn)行，但應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視通風(fēng)和瓦斯情況，并認(rèn)真掌握兩次連續(xù)爆炸中間隔的規(guī)律，考慮在災(zāi)區(qū) 往返的時(shí)間，當(dāng)間隔時(shí)間不允許時(shí)，不能進(jìn)入災(zāi)區(qū)。否則，難以保證救護(hù)人員的安全，在搶救事故中，要防止擴(kuò)大事故、增加傷亡。最先到達(dá)事故礦井的小隊(duì)，擔(dān)負(fù)搶救遇險(xiǎn)人員和災(zāi)區(qū)偵察任務(wù)，在煤塵大、煙霧濃的情況下進(jìn)行偵察時(shí)，救護(hù)隊(duì)員應(yīng)沿巷道或斜線用探險(xiǎn)棍分段式前進(jìn)，隊(duì)員之間要用聯(lián)絡(luò)繩聯(lián)結(jié),發(fā)現(xiàn)還有可能救治的遇險(xiǎn)人員，應(yīng)積極搶救并迅速救出災(zāi)區(qū)。發(fā)現(xiàn)已死亡的遇難人員，應(yīng)標(biāo)明位置，繼續(xù)向前偵察，偵察行進(jìn)中，應(yīng)在巷道交叉口設(shè)明顯的路標(biāo),防止返回時(shí)走錯(cuò)路線,偵察工作要仔細(xì)認(rèn)真,凡走過(guò)的巷道要標(biāo)注留名,并繪出偵察線路示意圖,除搶救遇險(xiǎn)人員外，還應(yīng)分工明確,特別偵察火源、瓦斯以及爆炸點(diǎn)的情況，頂板冒落范圍、支架、水管、風(fēng)管、電氣設(shè)備、局部風(fēng)機(jī)、通風(fēng)構(gòu)筑物的位置、倒向，爆炸生成物的流動(dòng)方向及其蔓延情況，災(zāi)區(qū)風(fēng)量分布，風(fēng)流方向，災(zāi)區(qū)氣體成分等，并作好記錄，供救災(zāi)指揮部研究全面搶救方案。小隊(duì)?wèi)?yīng)按規(guī)定時(shí)間原路返回,如果不能原路返回,、第二個(gè)到達(dá)事故礦井的小隊(duì)?wèi)?yīng)配合第一小隊(duì)完成搶救人員和偵察災(zāi)區(qū)的任務(wù)，或是根據(jù)指揮部的命令擔(dān)負(fù)待機(jī)任務(wù)，待機(jī)地點(diǎn)應(yīng)選在距災(zāi)區(qū) 最近，有新鮮空氣處，做好緊急救人的準(zhǔn)備工作。1恢復(fù)通風(fēng)設(shè)施時(shí)，必須遵循“先大后小，先主后次”的原則，首先恢復(fù)主要的、最容易恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施。損壞嚴(yán)重，一時(shí)難以恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施可用臨時(shí)設(shè)施代替?；謴?fù)獨(dú)頭通風(fēng)時(shí)，除將通風(fēng)機(jī)安在新鮮空氣處外，應(yīng)按排放瓦斯的要求進(jìn)行。三、發(fā)生瓦斯超限事故的處置措施掘進(jìn)迎頭在施工過(guò)程中，打眼后出現(xiàn)炮眼瓦斯涌出異常，炮眼內(nèi)有氣泡冒出，能聽(tīng)到響聲，應(yīng)采取以下措施：①施工班長(zhǎng)必須安排立即停止施工、將主風(fēng)機(jī)切換到副風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電源，用瓦斯報(bào)警儀測(cè)量炮眼口處瓦斯涌出情況，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1％時(shí)，必須立即撤人，與此同時(shí)將風(fēng)筒接至距迎頭小于5米，以最大風(fēng)量稀釋炮眼瓦斯?jié)舛?。②斷電撤人后在掘進(jìn)巷道與全負(fù)壓通風(fēng)口處懸掛瓦斯報(bào)警儀，安排安監(jiān)員監(jiān)視掘進(jìn)巷道瓦斯涌出情況。③與此同時(shí)由班組長(zhǎng)向礦調(diào)度室值班人匯報(bào)，調(diào)度值接到匯報(bào)后，做好記錄，并立即向值班礦領(lǐng)導(dǎo)和礦總工程師匯報(bào)，礦總工程師立即召集生產(chǎn)技術(shù)部部長(zhǎng)、通防副總、機(jī)電部長(zhǎng)及相關(guān)匯報(bào)，工程師制定施工措施，盡快解決炮眼瓦斯超限隱患。④％時(shí)，由班組長(zhǎng)立即向礦調(diào)度室，調(diào)度室接到匯報(bào)后，做好記錄、并立即向礦總工程師、值班礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)的同時(shí)，由總工程師同意、調(diào)度人員立即安排將該施工地點(diǎn)及回風(fēng)流中和整個(gè)采區(qū)的電器設(shè)備斷電、人員全部撤離（特別是架空線全部斷電），而且要清理好回風(fēng)系統(tǒng)，保證回風(fēng)暢通，等待進(jìn)一步的處理；與此同時(shí)礦長(zhǎng)決定、由調(diào)度值班主任向新泰市煤炭局調(diào)度室匯報(bào)具體情況。⑤安全監(jiān)測(cè)室值班人員要嚴(yán)密監(jiān)視瓦斯涌出情況，當(dāng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的瓦斯超限數(shù)量增加時(shí)，總工程師必須依據(jù)系統(tǒng)影響范圍立即決定迎頭、采區(qū)或全礦井（除副井和主井信號(hào)及電源外）斷電撤人，人員從副井和主井升井。⑥％，％時(shí)，可以采取迎頭打注水眼、加大水炮泥使用量，定炮將炮眼全部封實(shí)等措施進(jìn)行放炮施工。（2）回采工作面在施工過(guò)程中，打眼后出現(xiàn)炮眼瓦斯涌出異常，炮眼內(nèi)有氣泡冒出，能聽(tīng)到響聲，應(yīng)采取以下措施：①施工