中國港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報告(已修改)
2025-10-09 02:54 本頁面
【正文】 第一篇：中國港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報告【關(guān) 鍵 詞】港口設(shè)備行業(yè)【報告來源】前瞻網(wǎng)【報告內(nèi)容】20132017年中國港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內(nèi)容）報告目錄請查看《20132017年中國港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》2011年1月，《國務院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》發(fā)布，內(nèi)河水運發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。2011年3月，交通運輸部出臺了《關(guān)于貫徹落實＜國務院關(guān)于長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見＞的實施意見》，提出到2015年，力爭全國內(nèi)河高等級航道達標里程比“十一五”末增加3000公里，港口吞吐能力增加13億噸，船舶平均噸位從“十一五”末的450噸提高到800噸左右，同時單位運輸成本較2010年降低10%。預計在“十二五”期間，投向全國內(nèi)河水運建設(shè)的資金將達到2000億元，是“十一五”時期的兩倍，其中中央投資占450億元，是“十一五”，內(nèi)河水運行業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。2011年5月26日，交通部運輸部發(fā)布《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出“十二五期間”的重要任務是：沿海港口方面，要繼續(xù)有序推進主要貨類運輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，加強航道、防波堤、公共錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化沿海港口結(jié)構(gòu)與布局，促進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服務水平。具體目標是：形成布局合理、保障有力、服務高效、安全環(huán)保、管理先進的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達到2214個，能力適應度（港口通過能力/實際完成吞吐量）。內(nèi)河水運方面，認真貫徹落實《國務院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，實施長江干線航道系統(tǒng)治理，加快以高等級航道為重點的內(nèi)河航道建設(shè)，加快內(nèi)河港口規(guī)?；?、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，推進內(nèi)河船型標準化，加強航道養(yǎng)護管理。具體目標是：內(nèi)河航道通航條件顯著改善，“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”%達到規(guī)劃標準，內(nèi)河水運得到較快發(fā)展，運輸優(yōu)勢進一步發(fā)揮。全球貿(mào)易中90%的貿(mào)易量是通過海上運輸來完成的，因此全球經(jīng)濟及貿(mào)易量的增長成為推動港口發(fā)展、貨物吞吐量產(chǎn)能投建的最重要因素。目前，其中岸橋大約4000臺左右，場橋大約8000臺，每年更新需求大約分別為200、400臺左右。隨著國家對內(nèi)河水運及沿海港口的重視，以及港口吞吐量的不斷攀升，港口設(shè)備市場將迎來新一輪的增長。伴隨著行業(yè)的發(fā)展，港口設(shè)備行業(yè)的競爭不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的港口設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)越來越重視對行業(yè)市場的研究，特別是對行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品消費者的深入研究。也正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的港口設(shè)備品牌迅速崛起，逐漸成為中國乃至世界港口設(shè)備行業(yè)中的翹楚！報告主要分析了中國港口設(shè)備行業(yè)的發(fā)展環(huán)境；港口行業(yè)的發(fā)展狀況；港口設(shè)備行業(yè)的發(fā)展狀況；港口設(shè)備子行業(yè)的發(fā)展狀況；港口設(shè)備市
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1