關(guān)于開展道路交通安全隱患整治實(shí)施方案五篇范文(已修改)
2024-10-14 01:35 本頁面
【正文】 第一篇：關(guān)于開展道路交通安全隱患整治實(shí)施方案直羅采油廠關(guān)于開展道路交通安全隱患整治實(shí)施方案為了認(rèn)真貫徹落實(shí)油田公司延油發(fā)【2012】18號(hào)文件精神及我廠延油直采發(fā)【2012】10號(hào)文件精神，堅(jiān)決杜絕重特大事故的發(fā)生，確保實(shí)現(xiàn)全年交通“零事故”，為我廠生產(chǎn)任務(wù)的順利完成營(yíng)造良好的安全環(huán)境，經(jīng)研究決定開展道路交通安全隱患整治活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)安排如下：一、組織領(lǐng)導(dǎo)為了保證此次活動(dòng)順利開展，并取得顯著成效，成立道路隱患整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：杜海東副組長(zhǎng)：鐘建國(guó)任海軍成員：佟東鎖王剛王芃勃及保衛(wèi)科全體職工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在保衛(wèi)科，任海軍同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。二、具體時(shí)間安排自查自糾階段：5月6日5月17日各科室、隊(duì)、站、指揮部按照整治內(nèi)容進(jìn)行自查自糾，對(duì)查出的隱患和問題能整改的現(xiàn)場(chǎng)整改，未能現(xiàn)場(chǎng)整改的，在做好監(jiān)控的同時(shí)擬定整改方案上報(bào)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。督查檢查階段：5月17日5月25日，專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織對(duì)各科室、隊(duì)、站、指揮部工作貫徹落實(shí)、隱患整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查?！盎仡^望”和總結(jié)階段：5月25日5月5日各科室、隊(duì)、站、指揮部對(duì)自查和督查階段查出的隱患和問題整治情況開展回頭望和認(rèn)真總結(jié)，形成總結(jié)報(bào)告。三、整治重點(diǎn)（一）道路交通安全加強(qiáng)駕駛?cè)斯芾?。?duì)駕駛能力缺乏的駕駛員應(yīng)立即調(diào)離駕駛員崗位；對(duì)符合條件的駕駛?cè)?，要人人簽訂安全?zé)任書。嚴(yán)查嚴(yán)管公車私用、私自將車輛交給非本單位駕駛?cè)笋{駛、酒后駕車、疲勞駕駛、不系安全帶和超速行駛、強(qiáng)超搶會(huì)等嚴(yán)重交通違法行為。加強(qiáng)車輛安全管理。對(duì)已過報(bào)廢期和檢驗(yàn)不合格的車輛要立即停用。車隊(duì)安檢員、井下作業(yè)隊(duì)安全員、動(dòng)力裝備科設(shè)備管理員每月對(duì)所管理車輛進(jìn)行安全檢測(cè)，嚴(yán)禁帶病車輛上路；建立車輛外出和特殊天氣派出單制度，將車輛安全責(zé)任層層落實(shí)到派出人、用車人、駕車人；節(jié)假日期間和雨雪冰凍霧天氣，特殊情況需出車的必須經(jīng)單位負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，其他車輛一律停用。加強(qiáng)油區(qū)道路交通安全隱患排查整治。積極治理事故多發(fā)易發(fā)路段和急彎、陡坡的道路安全隱患，及時(shí)增設(shè)警示標(biāo)識(shí)，修筑防護(hù)墻。嚴(yán)格交通安全責(zé)任，凡因工作不實(shí)，違規(guī)違章、車輛狀況較差，導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故的，將依據(jù)油田公司《道路交通安全管理辦法》按照就高不就低的原則嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人、單位領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。四、相關(guān)要求：高度重視、認(rèn)真制定整治方案。各科室、隊(duì)、站、指揮部一定要站在講政治、講大局、保穩(wěn)定的高度，成立專門機(jī)構(gòu)，一把手親自抓，制定詳實(shí)的整治工作方案，認(rèn)真開展自查自糾工作。落實(shí)隱患治理，確保專項(xiàng)整治效果。各科室、隊(duì)、站、指揮部一定要按照“隱患排查不留死角，隱患治理不留后患，隱患不除不準(zhǔn)生產(chǎn)”的原則認(rèn)真開展工作，對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的隱患實(shí)行定責(zé)、定人、定時(shí)徹底整改。并制定詳細(xì)的整改方案和監(jiān)護(hù)措施，落實(shí)專門人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，必要時(shí)堅(jiān)決停工整頓，嚴(yán)防爆炸、火災(zāi)、泄漏和中毒事故發(fā)生。對(duì)自查和督查中發(fā)現(xiàn)的“三違”行為，必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)厲處分處罰。認(rèn)真總結(jié)、及時(shí)上報(bào)總結(jié)報(bào)告。專項(xiàng)整治活動(dòng)結(jié)束后，各科室、隊(duì)、站、指揮部要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，形成總結(jié)報(bào)告，上報(bào)隱患治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。二〇一二年五月八日第二篇：道路交通安全隱患整治道路交通安全隱患整治隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人民群眾的物質(zhì)生活水平得到進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車的增多，道路的車流量不斷增大，道路交通事故日益增多，交通管理和交通秩序出現(xiàn)了許多新問題、新情況，交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。因此，在新的形勢(shì)下如何進(jìn)行交通管理、保障暢通、降低交通事故發(fā)生的問題去研究和探討。一、交通安全隱患存在的主要形式一是道路工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工的缺陷，形成安全隱患。當(dāng)前，雖然道路交通快速發(fā)展、村村通公路條件不斷改善，但許多國(guó)、省、縣道路面通行能力得不到徹底改善，仍較差，由于受地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件制約，特別是安全條件差，路面狹窄，人車混行、路況十分復(fù)雜等方面都達(dá)不到車流、人流、物流的要求，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。二是交通標(biāo)志殘缺、無安全防護(hù)設(shè)施。甚至很多危險(xiǎn)路段、易發(fā)點(diǎn)段欠缺標(biāo)志、警示牌或安裝設(shè)置不當(dāng)?shù)锐{駛?cè)藷o法事先預(yù)測(cè)路況，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，措施不及時(shí)而由此發(fā)生交通事故。此外，不少新建或改建的道路規(guī)劃不夠科學(xué)、合理，在建設(shè)中忽視交通安全設(shè)施的配套，致使道路交叉口、信號(hào)燈、限速標(biāo)志、減速帶、標(biāo)牌、標(biāo)線等安全設(shè)施不夠完善，不能及時(shí)對(duì)駕駛?cè)祟A(yù)先警示。三是公路的養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)不到位、路面的抗滑性能與強(qiáng)度、平整度不夠，危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段設(shè)置的警示標(biāo)志不足，也是造成交通事故的主要原因。四是一些道路路況好、道路直，駕駛?cè)诵拇鎯e幸心理,思想麻痹大意，盲目開快車導(dǎo)致交通事故多發(fā)。五是大多數(shù)交通參與者的交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通
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