【正文】 2021～ 2017學(xué)年度（下期）高 201 5 級六月聯(lián)考試題 語 文 命題：大彎中學(xué) 審題：新津中學(xué) 大彎中學(xué) 郫都一中 考試時(shí)間共 150分鐘，滿分 150分 試卷分為第 I卷（閱讀題）和第 II卷（表達(dá)題） 第 I卷 閱讀題（ 70分） 一、現(xiàn)代文閱讀（ 35分） （一）論述類文本閱讀（ 9分，每小題 3分） 為經(jīng)濟(jì)全球化注入正能量 郭言 在剛剛舉行的亞太經(jīng)合組織第二十四次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上，中國國家主席習(xí)近平在發(fā)言中呼吁各經(jīng)濟(jì)體?攜手合作、促進(jìn)共贏，反對一切形式的保護(hù)主義，為經(jīng)濟(jì)全球化注入正能量?。在經(jīng)濟(jì)全球 化遇到波折，國際貿(mào)易和投資低迷，保護(hù)主義抬頭的關(guān)鍵時(shí)刻，習(xí)主席的倡議為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、推動(dòng)亞太經(jīng)濟(jì)一體化指明了方向。 經(jīng)濟(jì)全球化有力地促進(jìn)了國際分工的發(fā)展和世界市場的不斷擴(kuò)大，各國之間的聯(lián)系日益緊密，各經(jīng)濟(jì)體總體上都是受益者。以亞太地區(qū)為例，經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的加速流動(dòng)，從而帶動(dòng)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，成為全球經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)。 20多年來，亞太經(jīng)合組織成員貿(mào)易量年均增長 8%，是同期經(jīng)濟(jì)增速的兩倍多，為亞太經(jīng)濟(jì)增長提供了穩(wěn)定動(dòng)力。 毋庸否認(rèn)，經(jīng)濟(jì)全球化給各國經(jīng)濟(jì)帶 來的影響是多樣性的，最近兩年也遇到了一些反對聲音。特別是今年下半年以來，隨著英國脫歐和民粹主義上升等一系列事件的發(fā)生，使得?反全球化?聲調(diào)又有所升高，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和市場需求低迷，特別是發(fā)展的包容性不足，使一些國家的反全球化思潮有所滋長。同時(shí)，貿(mào)易和投資作為經(jīng)濟(jì)全球化引擎的動(dòng)力減弱，也使得保護(hù)主義情緒蔓延。然而，我們必須看到，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化所面臨的種種困境，根本原因既在于世界經(jīng)濟(jì)整體增速的放緩，也在于全球經(jīng)濟(jì)的開放性和包容性不高。要解決這一問題，不僅不能走?閉關(guān)自守?之路，而應(yīng)該旗幟鮮明地反對保護(hù)主義，推 動(dòng)貿(mào)易和投資機(jī)制建設(shè)，不斷擴(kuò)大開放，推動(dòng)貿(mào)易自由化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展新空間，確保全球化背景下的經(jīng)濟(jì)增長成果惠及更多人。 中國是經(jīng)濟(jì)全球化的受益者，更是經(jīng)濟(jì)全球化的貢獻(xiàn)者。一方面，中國通過對外開放，積極引進(jìn)外商投資，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)融入了全球經(jīng)濟(jì)?？梢哉f，中國抓住了與經(jīng)濟(jì)全球化潮流同步發(fā)展的歷史機(jī)遇，是建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定支持者。另一方面，中國在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，也為亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)不斷增添活力。據(jù)國際貨幣基金組織測算，近年來，在世界經(jīng)濟(jì)增長乏力的背景下，中 國經(jīng)濟(jì)盡管也遇到一些困難和挑戰(zhàn)，但經(jīng)濟(jì)增速仍然位居主要經(jīng)濟(jì)體前列，對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率保持在 25%以上，并且為各國提供了廣闊的市場和寶貴的合作契機(jī)。 中國著眼于推進(jìn)全球化加速發(fā)展，提出了?一帶一路?、加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作、推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通等一系列務(wù)實(shí)倡議。在今年召開的二十國集團(tuán)杭州峰會(huì)上，中國和與會(huì)各方共同達(dá)成的?杭州共識?，描繪了強(qiáng)勁、可持續(xù)、平衡、包容的世界經(jīng)濟(jì)增長藍(lán)圖，體現(xiàn)了共迎挑戰(zhàn)的伙伴關(guān)系精神，展現(xiàn)了謀求共同發(fā)展的決心，也為重振國際貿(mào)易和投資這兩大引擎的作用，構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)定不移地引 領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程指明了方向。 當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)入了階段性調(diào)整期，只要亞太和全球各方堅(jiān)定經(jīng)濟(jì)全球化方向不變信心不減，通過攜手合作、互利共贏，就一定能為經(jīng)濟(jì)全球化不斷注入正能量，造福于亞太 和世界各國人民！ （選自 2021年 11 月 22日《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》） 1．下列關(guān)于“經(jīng)濟(jì)全球化”的表述，正確的一項(xiàng)是（ 3分） A．經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了國際分工和世界市場的擴(kuò)張，并且將各個(gè)國家緊密聯(lián)系在一 起，參與其中的各經(jīng)濟(jì)體在各個(gè)方 面都能從經(jīng)濟(jì)全球化中獲益。 B．在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，成為了全球經(jīng)濟(jì)最活躍的 地區(qū)，從而促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和資本、技術(shù)的加速流動(dòng)。 C．中國通過積極參與經(jīng)濟(jì)全球化，帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)，從中受益；同時(shí)， 中國為世界經(jīng)濟(jì)不斷增添活力，是經(jīng)濟(jì)全球化的有力貢獻(xiàn)者。 D．經(jīng)濟(jì)全球化給經(jīng)濟(jì)帶來的影響是多樣的，但近兩年來反全球化呼聲在日漸高漲， 各經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭。 2．下列關(guān)于“反全球化”思潮滋長的原因分析，不正確的一項(xiàng)是（ 3分） A．當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化面臨重重困難，進(jìn)入了階段性調(diào)整時(shí)期，其中一個(gè)不容忽視的 根本原因是世界經(jīng)濟(jì)整體增速的放緩。 B．從今年下半年以來，“反全球化”聲調(diào)有所升高，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的直接事件是英 國脫歐和民粹主義等一系列事件。 C．要解決“反全球化”的問題，“閉關(guān)自守”是絕對行不通的，必須要旗幟鮮明的 反對貿(mào)易保護(hù)主義，推動(dòng)貿(mào)易和投資機(jī)制建設(shè)。 D．全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，作為經(jīng)濟(jì)全球化引擎的貿(mào)易和投資減弱，發(fā)展動(dòng)力不足，導(dǎo) 致一些國家的保護(hù)主義情緒蔓延。 3．下列對原文的分析和推斷，不正確的一項(xiàng)是 （ 3分） A．習(xí)主席在亞太經(jīng)合組織會(huì)議上的講話和二十國集團(tuán)杭州峰會(huì)上達(dá)成的“杭州共 識”，都體現(xiàn)了中國共迎挑戰(zhàn)的伙伴關(guān)系精神，謀求共同發(fā)展的決心。 B．經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢，中國必須融入世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國提出 的“一帶一路”戰(zhàn)略便是世界經(jīng)濟(jì)全球化的具體體現(xiàn)。 C．只有各個(gè)經(jīng)濟(jì)體堅(jiān)定全球化的方向不變，信心不減，攜手合作，互利共贏，才能 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化健康快速的發(fā)展。 D．近年來，中國經(jīng)濟(jì)增速 位居主要經(jīng)濟(jì)體前列，對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率保持在 25%以上，由此可見，中國已成為擺脫經(jīng)濟(jì)全球化困境，引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的 關(guān)鍵因素。 （二）實(shí)用類文本閱讀（ 12分） 閱讀下面的文字，完成 4～ 6題。 材料一： 國內(nèi)最早的共享單車企業(yè)創(chuàng)立于 2021年。 2021年國內(nèi)共享單車初步發(fā)展，到 201 7年，用戶數(shù)激增 700%，預(yù)計(jì)未來三年仍將大幅增長。 共享單車用戶以在校大學(xué)生，年輕的上班族為主，并且主要集中在一二線城市。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車給使用者提供了 最快捷的?最后一公里?行程方案。共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。 在用戶的使用頻率方面．大部分用戶還沒有形成固定的使用習(xí)慣，當(dāng)前共享單車企業(yè)也在靠著補(bǔ)貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶。 從當(dāng)前主流的十家共享單車 APP用戶評分上看出，共享單車行業(yè)整體的用戶評價(jià)并不是很高，一步單車超過 9分，小藍(lán)單車超過 8分，更多的共享單車 APP評分慘不忍睹。 當(dāng)前，共享單車行業(yè)面臨的問題很多。一部分來自產(chǎn)品本身，包括車輛的損壞等：而另一部分，則來自用戶，包括一些用戶