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安全警示教育心得合集27篇(已修改)

2025-10-08 23:36 本頁面
 

【正文】 篇1:安全警示教育心得通過參加車間組織的“安全事故警示教育”活動(dòng),使我內(nèi)心久久不能平靜,觀看警示教育的視頻,使我深刻地認(rèn)識(shí)到開展警示教育的重要性和必要性,深刻地認(rèn)識(shí)到麻痹大意忽略安全的教訓(xùn)是深刻的,影響是深遠(yuǎn)的,后果是嚴(yán)重的。我感到要牢固樹立安全憂患意識(shí),時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中,如果我們每個(gè)員工都能樹立“安全第一”的思想意識(shí),百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程作業(yè),對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位,不漏過一個(gè)疑點(diǎn),不漏過一個(gè)細(xì)節(jié),許許多多的事故都是可以避免的。“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍,我們重視它就會(huì)獲得幸福。反之,他就會(huì)露出猙獰的面目,給我們以懲罰。馬克思說過:我們每一次向大自然的掠奪,都會(huì)受到懲罰。同樣,我們每一次的安全意識(shí)淡漠,也會(huì)受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù),慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次,當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”,那一切都晚了。一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的,大家都應(yīng)該珍惜生命,遠(yuǎn)離事故。安全,不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)職工的腦海!讓我們的每一天,每一個(gè)時(shí)刻都平平安安!朋友們,安全生產(chǎn),人人有責(zé)。從現(xiàn)在開始,從自我做起,從身邊的每一件小事做起,人人講安全,事事重安全,立足本職崗位,愛崗敬業(yè),共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!篇2:安全警示教育心得“不管是上下樓梯,還是你們腳下這高出的管線都是安全隱患,稍有不慎就可能造成安全事故”。這是公司“”事故現(xiàn)場講解員給我們講解時(shí)一再強(qiáng)調(diào)的,每次的事故都不是意外。為了讓大家更深刻的吸取到教訓(xùn),公司組織我們前往“”事故警示教育基地進(jìn)行學(xué)習(xí),以往對(duì)事故的學(xué)習(xí)都只是流于書面或者視頻,而這次卻是深入事故現(xiàn)場,通過講解員進(jìn)行現(xiàn)場講解還原事故的發(fā)生過程,讓這起事故更深刻的印入我心,講解員講解結(jié)束后,我們又參觀了周圍的展板,其中一張還原“”事故現(xiàn)場的簡畫讓我為之震撼,展板設(shè)計(jì)的很簡單,事故還原卻很現(xiàn)實(shí),只是一個(gè)探頭,卻沒想到是今生最后一次,只是因?yàn)樽约旱膬e幸心理,卻葬送了自己的一生。學(xué)習(xí)結(jié)束后,我的心情依然無法平靜,為逝去的人感到惋惜,年紀(jì)尚淺,初為人父卻再也享受不到為人父的喜悅,最終他為他的莽撞和不聽勸阻付出了慘痛的代價(jià)。講解員的話沖擊著我的心靈,讓我看到了生命的脆弱,同時(shí)也讓我仿佛聽到了失去親人后的家屬悲痛的哭喊聲。“千里之堤,潰于蟻穴”這句話揭示了千里長堤雖然看起來固若金湯,卻也抵不過一個(gè)小小的蟻穴而崩潰,而安全也正是要長期重視,不允許有絲毫微小的安全隱患存在,安全意識(shí)淡薄帶來的傷痛是無法挽回的,所有的事故教訓(xùn)都是用血淋淋的生命換來的,而事故是無情的,它總是潛伏在我們不去留意的地方,在你麻癖大意的時(shí)候給你致命一擊?!扒败囍b,后事之師”,這次的現(xiàn)場學(xué)習(xí),為我們敲響了安全警鐘,讓我們對(duì)安全的重要性又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),為什么天天強(qiáng)調(diào)安全,時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)安全,不要超速行駛,不要酒駕,帶著一顆時(shí)刻警覺的心生活、工作??蔀槭裁催€是發(fā)生了事故呢?“事故猛于虎”,每次事故后,我們都會(huì)重新審視安全,但時(shí)過不久,我們就會(huì)淡忘血的教訓(xùn),依舊在工作中我行我素,置安全于腦后,從而為下一次事故的發(fā)生埋下隱患。無論我們?cè)诠ぷ髦?,還是生活中,一定要牢記細(xì)心謹(jǐn)慎,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做個(gè)明白人,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。時(shí)刻記著安全無小事,用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。篇3:安全警示教育心得提起高速公路上的安全行車,不少老司機(jī)可能會(huì)不屑一顧。隨著機(jī)動(dòng)車的日益普及,越來越多的人能夠考取駕照,然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項(xiàng)目,卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。因此,提醒司機(jī)朋友如何正確處理問題。小部件關(guān)乎駕車安全上路前請(qǐng)先檢查車輛發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人,除了因駕車時(shí)不重視駕駛規(guī)則外,很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系,而這些小毛病,很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng),要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們?cè)陂_車上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間,就可以保一路平安。除了檢查輪胎狀況外,還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題,甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹,他們?cè)谟暄┨焯幚磉^高速路上的一起事故,一輛車因雨刷出現(xiàn)故障,不能正常工作,車子癱瘓?jiān)诹寺飞希囍髯阕銉隽藥讉€(gè)小時(shí)才被安全救出。車子送到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn),原來是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲,一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高,當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時(shí),前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí),往往受刺眼的強(qiáng)光影響,形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”,這時(shí)候,司機(jī)無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí),很容易發(fā)生交通意外。其實(shí)對(duì)于駕駛員而言,這個(gè)道理很簡單,無論是迎面駛來的車輛,還是行駛在你正前方的車輛,一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響,至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘,足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。不少新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū),就是無論遇到什么突發(fā)情況,第一反應(yīng)就是踩剎車,其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒,如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況,最簡單有效的辦法,就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線,將視線下移至前方的道路或其他車輛上,避免遭到正面來車燈光的直射,這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫喪失視力。高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈高速公路速度快,噪音大,一般后面的車摁喇叭時(shí),前車是根本聽不到的,因此超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用;而且,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí),超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車,那時(shí)如果你正好跑到它旁邊,那可就真要聽天由命了,多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯(cuò)了,更何況如果你開的是小車,很容易就被忽視,此時(shí)若及時(shí)開閃光燈的話,則會(huì)很好地吸引前車司機(jī)的注意。交警提醒,行車時(shí)盡量避免S型跨道超車,很多司機(jī)為實(shí)現(xiàn)超車,都會(huì)跑到逆行車道上去,而這種做法,就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱,實(shí)際上并不提倡超車的行為,除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現(xiàn)安全通車。為避免追尾事故的發(fā)生,兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離,即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時(shí),需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時(shí)間,如果用距離表示的話,36公里/小時(shí)的剎停距離為3。5米,而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此,切忌超速行駛,在復(fù)雜路段一定要降低車速,防止事故的發(fā)生。爆胎時(shí)忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持汽車車輛爆胎的情況雖不常見,但也絕非偶然,尤其是在高速行駛時(shí),一旦發(fā)生爆胎事故,你會(huì)怎么做呢?相信多數(shù)司機(jī)都會(huì)慌了神,猛打方向盤糾正,但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄,撞的往往是右側(cè)護(hù)欄,反之亦然。究其原因,在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同,車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機(jī)在打方向糾正時(shí),指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過度,從而人為加劇車輛的失控,致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄,甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí),首先要緊握方向盤,不管車頭向哪偏,給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車速有關(guān))并用力保持,同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡,切忌急打方向糾正。在這類事故中,小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果,要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。高速路上留神前后車倒車、停車都很危險(xiǎn)相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗(yàn)榍败嚾我馔\噷?dǎo)致的。就停車的危險(xiǎn)性而言,高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車輛盡量快走,一般不允許停車。然而,有些車主一旦發(fā)生錯(cuò)過了某個(gè)路口的情況,就會(huì)緊急剎車,然后倒車再繼續(xù)上路,這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行,到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。在高速公路行駛,即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險(xiǎn)。如前方車輛緊急剎車,而自己緊跟著剎車,即便不追尾前車,也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住,這樣即便是后車負(fù)全責(zé),被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車輛,而在高速公路行駛時(shí),更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。篇4:安全警示教育心得6月6日,檢修公司檢修室停產(chǎn)一天,組織全體員工以安全警示會(huì)、班組學(xué)習(xí)大討論等多種形式認(rèn)真開展20__年“安全警示日”活動(dòng),全面啟動(dòng)6月“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。此次安全警示日活動(dòng)為全體員工全面而深刻地上了一堂安全課,同時(shí)再次敲響了安全警鐘,有力地提升了全體員工的安全意識(shí)和安全技能。在班組討論中,二次一班員工踴躍發(fā)言,針對(duì)工作談感受、針對(duì)事故談心得、針對(duì)違章談體會(huì)、針對(duì)隱患談措施、針對(duì)管理談改進(jìn)、針對(duì)票卡談執(zhí)行,全面分析了當(dāng)前的安全形勢(shì)和面臨的安全壓力,并提出了有建設(shè)性的意見和建議,總結(jié)如下:一、班組成員充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作具有的重要性、長期性、艱巨性和復(fù)雜性,當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的形勢(shì)不容樂觀,安全壓力巨大。唯有全室全體人員齊心協(xié)力、齊抓共管,時(shí)刻繃緊“安全弦”,方能實(shí)現(xiàn)公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。二、立足二次工作,養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化工作習(xí)慣,杜絕繼電保護(hù)“三誤”事件發(fā)生。老員工一定要在工作中,以身作則,言傳身教,培養(yǎng)青年員工的電力安全生產(chǎn)意識(shí),錘煉安全技能,引導(dǎo)青年員工養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化的繼電保護(hù)工作習(xí)慣,杜絕違章,切勿投機(jī)取巧、粗心大意、偷工減料、自作聰明,從源頭上杜絕繼電保護(hù)誤碰、誤整定、誤接線的發(fā)生。養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣,將受益終身。反之,若養(yǎng)成工作壞習(xí)慣,常在河邊走,難保不濕鞋,在漫長的職業(yè)生涯中極有可能釀成大禍。三、認(rèn)真開展工前察勘工作,徹查工作中的危險(xiǎn)點(diǎn),并采取針對(duì)性防范措施及事故緊急處理措施?,F(xiàn)場勘察制度是保障安全的重要組織措施,對(duì)于全面掌握工作中的危險(xiǎn)因素,制定防范措施及事故緊急處理措施,具有重大甚至決定性作用。在現(xiàn)場勘察中,應(yīng)突出重點(diǎn),對(duì)于可能危及人身安全的地方,絕不放過,嚴(yán)查徹查,保證察堪工作不留疑點(diǎn),確保工作有十足把握。針對(duì)具體變電站中的特殊點(diǎn),班組應(yīng)建立相關(guān)的變電站特殊點(diǎn)數(shù)據(jù)庫,并指定專人管理,不斷積累更新,并確保所有工作人員都知曉,可以有效降低工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)。四、現(xiàn)場作業(yè)中,“三交”站隊(duì)明確突出危險(xiǎn)點(diǎn),作業(yè)過程中嚴(yán)格按照工作票、作業(yè)卡進(jìn)行,不擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍、變更安全措施,嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律,不跳項(xiàng)越項(xiàng)、投機(jī)取巧,杜絕違章。五、加強(qiáng)與一次、高試、運(yùn)行、調(diào)度等其他專業(yè)人員的協(xié)調(diào)溝通,熟悉一次設(shè)備及相應(yīng)的系統(tǒng)運(yùn)行方式特點(diǎn),全面做好安全生產(chǎn)工作。二次設(shè)備是為一次設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)的,二次人員不僅要掌握二次設(shè)備特性,更要掌握一次設(shè)備特點(diǎn)、變電站內(nèi)高壓導(dǎo)線的走勢(shì)以及當(dāng)前的系統(tǒng)運(yùn)行方式,對(duì)于掌握工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)、杜絕高壓觸電、誤跳誤碰運(yùn)行設(shè)備有重大作用,從大局上全面做好安全生產(chǎn)工作。篇5:安全警示教育心得最近,公司組織全體員工學(xué)習(xí)了警示,從交通安全,用電安全,防火防盜等方面擺事實(shí),講道理,只希望全體員工從 中學(xué)到相關(guān)知識(shí),在以后的工作,生活中時(shí)刻保持住安全第一的觀念。一幕幕悲慘的畫面,雖然只是在安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)的發(fā)生著,而且悲劇還在繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的災(zāi)難里,有多少人因意外事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“安全”,這是全世界真切呼吁的話題,大多數(shù)的災(zāi)難都是由于當(dāng)事者無視規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應(yīng)該是可以避免的。先進(jìn)的安全設(shè)施,難道真能對(duì)人們的安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是那為何各種事故還在年年不斷的頻繁發(fā)生?可見安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。國家、公司給了安全保障,對(duì)我們進(jìn)行安全教育,而我們卻往往無視各種安全措施,只顧自己的方便,只顧自己的利益,未能真正做到安全第一,才導(dǎo)致一幕幕悲劇的發(fā)生。血淋淋的事實(shí)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,一時(shí)大意成千古恨,親人沉浸在悲痛中,呼喊毫無意思,最后剩下的只有一輩子悔恨和淚水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的,它只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友,日日夜夜都守護(hù)在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。為了社會(huì)安康幸福,為了各種害人害己的安全事故不在發(fā)生,我保證做到:一是刻苦學(xué)習(xí)公司相關(guān)法規(guī),做學(xué)安全法規(guī)的模范;二是從心理面從習(xí)慣上養(yǎng)成堅(jiān)決不做違反各種安全法規(guī)的事,做遵守安全法規(guī)的模范;三是向我所熟知的同事和朋友講述安全警示教育片中的內(nèi)容讓人們認(rèn)識(shí)到遵章守紀(jì)的重要性,做宣傳安全法規(guī)的模范。只有這樣,才能讓家人放心,不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。篇6:安全警示教育心得月十一日公司開展安全警示教育活動(dòng)。對(duì)于電力企業(yè)來說,安全就是生命,安全就是發(fā)展,安全就是效益,安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義,在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,在于千家萬戶的幸福光明,更在于國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。不講安全,哪怕是小小的差錯(cuò)也能留下巨大的隱患。不懂安全,哪怕是小小的疏忽,就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。不要安全,哪怕只是小小的一個(gè)意念,也能讓工作中的生命處于危險(xiǎn)?;仡櫵脑率蝗盏陌踩窘逃?,累累安全生產(chǎn)事故。前事不忘,后事之師。當(dāng)我們翻開這一期期的事故簡報(bào),大紅的標(biāo)題是那么醒目,每一份都是血淋淋的教訓(xùn),令人觸目驚心。深究這些事故的原因,最根本的莫過于安全意識(shí)的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈,隨時(shí)都會(huì)有可能爆炸,有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對(duì)公共道德的`麻木,無非也只表現(xiàn)為其個(gè)人素質(zhì)的低劣。一個(gè)人對(duì)理想信念的麻木,他的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人。但是一個(gè)人的安全意識(shí)麻木了,得過且過,那后果將不堪設(shè)想,最終傷害的不僅僅是自己,還將危及到周圍的人,甚至危及企業(yè)。“安全生產(chǎn),以人為本”。我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢?我認(rèn)為,首先要牢固樹立“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”的思想意識(shí)。安全工作無小事,安全生產(chǎn)應(yīng)
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