機(jī)動車維修質(zhì)量管理制度(已修改)
2025-10-08 20:56 本頁面
【正文】 第一篇：機(jī)動車維修質(zhì)量管理制度機(jī)動車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，有分管廠長負(fù)責(zé)，具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。質(zhì)量機(jī)構(gòu)只能全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。①建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。②收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。③制定維修工藝和操作規(guī)程。④負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。⑤負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。⑥負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。⑦負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作，提高汽車維修質(zhì)量。⑧負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽檢監(jiān)督制度。材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。第二篇：機(jī)動車維修管理制度機(jī)動車維修管理制度一、汽車維修服務(wù)承諾制度在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。二、接車、維修、檢驗流程車輛進(jìn)廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前臺對維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。建立維修車輛檔案。汽車進(jìn)廠檢驗制度車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。得到托修方確認(rèn)后，請托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修竣工檢驗制度汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。修竣車輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認(rèn)可。嚴(yán)禁讓檢驗不合格的車輛出廠。竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。三、汽車維修質(zhì)量管理制度為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制度。建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責(zé)；(二)車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠檢驗；(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；(四)檢測工具、設(shè)備計量檢定管理；(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。(六)《汽車維修技術(shù)檔案》實施和管理；(七)質(zhì)量責(zé)任及維護(hù)托修方權(quán)益的措施。嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。認(rèn)真履行職責(zé)，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。汽車維修業(yè)戶對車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進(jìn)行：(一)進(jìn)廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；(二)過程檢驗中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；(三)竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。加強(qiáng)儀器、設(shè)備的計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢
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