【正文】 第一篇：貨代企業(yè)保證書(shū)本人代表本企業(yè)作如下保證：一、遵守《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》及其配套法律、法規(guī)、規(guī)章。二、遵守與國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)相關(guān)的運(yùn)輸、海關(guān)、外匯、稅務(wù)、檢驗(yàn)檢疫、環(huán)保、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等其他法律、法規(guī)、規(guī)章。三、服從主管部門(mén)對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)的行業(yè)管理，自覺(jué)維護(hù)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序。四、不偽造、變?cè)臁⑼扛?、出租、出借、轉(zhuǎn)讓、出賣(mài)《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》。五、在備案表中所填寫(xiě)的信息是完整的、準(zhǔn)確的、真實(shí)的。六、按要求認(rèn)真填寫(xiě)、及時(shí)提交與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的文件和資料。七、《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》上填寫(xiě)的任何事項(xiàng)發(fā)生變化之日起，30日內(nèi)到原備案登記機(jī)關(guān)辦理《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》的變更手續(xù)。以上如有違反，將承擔(dān)一切法律責(zé)任。企業(yè)法定代表人（簽字、蓋章）年月日第二篇：貨代企業(yè)實(shí)習(xí)日記JI A N G S U U N I V E R S I T Y 專(zhuān) 業(yè) 實(shí)習(xí)報(bào) 告實(shí)習(xí)名稱(chēng)：物流企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 物流管理1302 學(xué)生姓名：陶志偉 學(xué)生學(xué)號(hào)：31308160652016 年月江蘇大學(xué)工業(yè)工程系一、企業(yè)簡(jiǎn)介江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司, 簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇眾誠(chéng), 總部設(shè)在南京，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)商之一, 客戶(hù)遍及全球。業(yè)務(wù)范圍包括：海、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)、船務(wù)代理、租船、第三方物流等。截至2014年底, 、張家港、江陰、無(wú)錫、靖江、南通、鎮(zhèn)江、合肥、揚(yáng)州、泰州、蘇州、太倉(cāng)、常州、常熟、蕪湖和九江等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在廣州、深圳、青島、天津、大連、寧波等地設(shè)有代理機(jī)構(gòu)，在境外，代理網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候 “無(wú)障礙” 服務(wù)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，江蘇眾誠(chéng)憑借著其強(qiáng)大的綜合實(shí)力和不斷優(yōu)化的質(zhì)量管理體系，贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)，并屢獲殊榮。在講求企業(yè)社會(huì)責(zé)任、效率與知識(shí)并重的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，江蘇眾誠(chéng)勇于承擔(dān)“回饋社會(huì)”這一崇高社會(huì)責(zé)任，同時(shí)以不斷提升服務(wù)品質(zhì)為己任。公司全面推行了旨在為客戶(hù)提供增值服務(wù)的電子商務(wù)服務(wù)。公司秉承“專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、我們的事業(yè)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“誠(chéng)信、和諧、卓越”的價(jià)值理念，致力于為廣大客戶(hù)提供安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、周到的全球綜合物流服務(wù)。二、物流作業(yè)流程圖三、公司總體布局概況四、物流市場(chǎng)調(diào)查分析與對(duì)策市場(chǎng)現(xiàn)狀：物流市場(chǎng)基數(shù)大、發(fā)展快。我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，使貨代企業(yè)得到了極大地發(fā)展。貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、企業(yè)數(shù)量多。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈, 傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存空間日趨嚴(yán)峻，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重, 影響口岸形象,不利于大通關(guān)的發(fā)展。貨代服務(wù)水平參差不齊，貨代接活時(shí)態(tài)度極好, 對(duì)客戶(hù)的一切困難都承諾解決, 等到貨一進(jìn)艙, 船一離港, 馬上翻臉不認(rèn)人, 以前的承諾概不認(rèn)賬, 還時(shí)常以扣押提單等手段來(lái)向貨主勒索。貨代服務(wù)人員專(zhuān)業(yè)化水平不高，影響客戶(hù)服務(wù)觀(guān)感。多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)歷史較為短暫, 服務(wù)項(xiàng)目單調(diào),資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小, 專(zhuān)業(yè)人才匱乏。收費(fèi)混亂，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。貨代業(yè)內(nèi)收費(fèi)混亂。由于運(yùn)價(jià)隨時(shí)變動(dòng)，受影響因素較大，根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)供求的變化自行調(diào)整, 有些企業(yè)便對(duì)一些零星小客戶(hù)巧立名目亂收費(fèi)。解決對(duì)策：合理配置物流資源 完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶(hù)提供一流服務(wù)的保證。制定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略，針對(duì)客戶(hù)的需求，在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費(fèi)提供高層次的增值服務(wù)，如給予物流方案的咨詢(xún)等，立足國(guó)內(nèi)并贏得市場(chǎng)。完善物流信息系統(tǒng)，通過(guò)信息的不斷傳遞，一方面把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來(lái)，一方面把各部門(mén)、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來(lái)，通過(guò)信息技術(shù)處理人、財(cái)、物之間的關(guān)系，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)。加大物流人才培養(yǎng)力度 企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，是人才的競(jìng)爭(zhēng)。加強(qiáng)物流領(lǐng)域的廣泛合作，鼓勵(lì)人才交流，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，吸引和造就一批高素質(zhì)的人才。實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，提高產(chǎn)品服務(wù)附加值，提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，對(duì)于我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)而言，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動(dòng)其永續(xù)經(jīng)營(yíng)的必由之路。五、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)這次很榮幸進(jìn)入江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，做了也不多，不那么忙，但收獲了許多我以前所不懂的。1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期，無(wú)論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙?huì)遭遇冷漠的眼神、語(yǔ)言，甚至是不理不睬，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)陌生人都有抵觸心理，他們不知道你何時(shí)會(huì)離開(kāi)，是否會(huì)留在這兒，工作時(shí)也很忙，而這種心理大多來(lái)自不了解彼此，是正常的，所以千萬(wàn)別放在心里，也別覺(jué)得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問(wèn)題，時(shí)間久了，便會(huì)彼此相知。2學(xué)會(huì)付出，主動(dòng)交流 進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，可以做到的就去做，放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會(huì)主動(dòng)的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動(dòng)足以表示你的誠(chéng)心，多去參加一些集體活動(dòng)，感情大都是吃喝玩出來(lái)的。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會(huì)有別樣的收獲。放低身姿，謙虛好問(wèn)。來(lái)到新的公司，一切從0開(kāi)始，什么也不懂也不會(huì)所以一定要戒驕戒躁，多問(wèn)多記，主動(dòng)學(xué)習(xí)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來(lái)才是關(guān)鍵，多觀(guān)察，多積累，多反思。4快樂(lè)工作，微笑生活。平常多笑笑，快樂(lè)是可以傳染的，當(dāng)你快樂(lè)的面對(duì)工作的同時(shí)，無(wú)形中，你也把快樂(lè)帶給了周?chē)?，試?wèn)，在一個(gè)快樂(lè)的氛圍中工作，何樂(lè)不為？特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂(lè)的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無(wú)所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。5學(xué)會(huì)感恩，我們需要感激一切幫助我們的人，我們好好感恩別人，別人才會(huì)真誠(chéng)對(duì)待自己。今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊(cè)趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆?jiàn)了眾城那群情意融融，又責(zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見(jiàn)長(zhǎng)，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對(duì)比，有了目標(biāo)。實(shí)習(xí)日記2016年8月1日 周一 晴今天是來(lái)到江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司上海分部的第一天，江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司, 簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇眾誠(chéng),，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)商之一, 客戶(hù)遍及全球。業(yè)務(wù)范圍包括：海、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)、船務(wù)代理、租船、第三方物流等。截至2007年底, 、張家港、江陰、無(wú)錫、靖江、南通、鎮(zhèn)江、合肥、揚(yáng)州、泰州、蘇州、太倉(cāng)、蕪湖和九江等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在廣州、深圳、青島、天津、大連、寧波等地設(shè)有代理機(jī)構(gòu)，在境外，代理網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候 “無(wú)障礙” 服務(wù)。我所在的部門(mén)是上海分部，主要負(fù)責(zé)空運(yùn)咨詢(xún)、報(bào)價(jià)、代理等業(yè)務(wù)，工作地點(diǎn)在上海浦東施灣的華飛工業(yè)園內(nèi)。公司主要承接?xùn)|航、南航的航班工作，進(jìn)行貨物出口的業(yè)務(wù)。第一天來(lái)到公司，主要熟悉了公司的工作環(huán)境，公司人員組成分銷(xiāo)售與操作兩大部分，銷(xiāo)售主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶(hù)取得訂單等工作，操作即對(duì)訂單進(jìn)行處理等，熟悉了公司，一天也快結(jié)束了，也就下班回宿舍了（公司包宿舍）。2016年8月2日 周二 晴今天是上班第二天，公司的作息時(shí)間是早上9點(diǎn)上班，下午5:30下班，有班車(chē)可以乘坐。來(lái)到公司后，上午施同事帶領(lǐng)我去了的一些公司的合作對(duì)象公司（距離近的），距離遠(yuǎn)的開(kāi)車(chē)過(guò)去，以方便我以后去送單子，比如對(duì)面的報(bào)關(guān)行瑞和通物流，對(duì)面兩棟大樓的中汐儲(chǔ)運(yùn)、達(dá)高物流、創(chuàng)旭物流等。下午，錢(qián)同事開(kāi)車(chē)帶我去翰陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)去量尺寸，進(jìn)貨編號(hào)是UNI0715DFW，尺寸是74*60*53*4和92*53*61*53兩種，一來(lái)一回大約兩小時(shí)左右吧，一天很快的就過(guò)去了。2016年8月3日 周三 晴 經(jīng)過(guò)雙休后，又滿(mǎn)血復(fù)活的來(lái)到了公司工作，又是新的一天，上午繼續(xù)給臨近的合作公司進(jìn)行送單子，送好后，就回到公司里休息，一邊休息，一邊充實(shí)自己。下午學(xué)習(xí)錄系統(tǒng)，打開(kāi)眾城物流VPN，打開(kāi)貨運(yùn)系統(tǒng)，輸入主運(yùn)編號(hào)，784開(kāi)頭一般是南航，還有61112等開(kāi)頭的，對(duì)應(yīng)不同的航空公司，出現(xiàn)蘇州辦常熟辦的要在運(yùn)編號(hào)前加PVG，委托人是客人，攬貨人是客人，找不到的可以進(jìn)行查詢(xún)，輸入運(yùn)編號(hào)，和托運(yùn)書(shū)上一致，一般是SHA開(kāi)頭的。在根據(jù)托運(yùn)書(shū)上的內(nèi)容和主單制法往系統(tǒng)內(nèi)錄入信息。就這樣，度過(guò)了一天。2016年8月4日 周四 晴早上起床后，乘坐公司的班車(chē)來(lái)到了公司，一天的公司生活又開(kāi)始了。今天，同事向我介紹了貨物分類(lèi)，主要分為重貨與拋貨，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)量的體積和重量，計(jì)費(fèi)重量按毛重計(jì)費(fèi)；大于毛重即是拋貨。公司里一般做普貨，也有二級(jí)代理商，如天行健物流、進(jìn)力物流等。又熟悉了公司的一點(diǎn)情況，又可以下班了。2016年8月5日 周五 晴每周三，一般早上有公司例會(huì)，各個(gè)人員對(duì)上周遇到的問(wèn)題提出來(lái)，公司里的人進(jìn)行探討，提出可行的建議。這周例會(huì)主要談了信息確認(rèn)問(wèn)題，在通知取票時(shí)要做好信息確認(rèn)的工作。還講了些其他的問(wèn)題，會(huì)議持續(xù)了一個(gè)小時(shí)左右。今天主要工作就是錄系統(tǒng)，大約錄了三十幾票，錄好后學(xué)習(xí)了打印機(jī)掃描機(jī)的用法，如何復(fù)印不同尺寸的紙張，如何套打等。掃描文件一般保存在工作文件里。一天又結(jié)束了，回到了宿舍，夜生活開(kāi)始了。2016年8月8日 周一 雨早上下著雨，把班車(chē)開(kāi)到宿舍門(mén)口，去公司，一天的生活開(kāi)始了。上午沒(méi)干什么事，主要就是送送單子，復(fù)印和掃描文件，看看書(shū)，磨磨蹭蹭的，時(shí)間就過(guò)去了。上午結(jié)束了。下午，客戶(hù)通知我們?nèi)ニ拓?，去世雙倉(cāng)庫(kù)，順便量尺寸。貨物在瑞和通的4號(hào)庫(kù)的C5庫(kù)區(qū)里，運(yùn)抵區(qū)到津巴布韋的3件貨物。世雙倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)倉(cāng)編號(hào)是UJ160704775，尺寸是167*40*40*16，貨物是布卷。今天就做了這么多，一天就這樣結(jié)束了。2016年8月9日 周二 晴又是一天工作開(kāi)始了。本公司是貨代性質(zhì)的企業(yè)，公司的負(fù)責(zé)人對(duì)我們進(jìn)行了一些培訓(xùn)，對(duì)公司業(yè)務(wù)做了些簡(jiǎn)單的介紹。操作上主要是貨與單之間的關(guān)系，之間相互處理，相互連接。還向我們講了些飛機(jī)機(jī)型、板型的相關(guān)信息，以及有一些國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等（如FOB,CIF,DDP,EX等）。今天還學(xué)習(xí)了EPSON的使用，主單一般調(diào)到25刻度處，報(bào)關(guān)單一般調(diào)到20刻度左右，還需要根據(jù)單的張數(shù)來(lái)調(diào)整刻度。2016年8月10日 周三 小雨今天公司里一宗貨物，出口商標(biāo)錯(cuò)，所有單證已經(jīng)到達(dá)了海關(guān)那里，引起了公司的商業(yè)糾紛，公司的銷(xiāo)售去海關(guān)那邊進(jìn)行溝通，進(jìn)行服務(wù)補(bǔ)救。處理了直至晚上下班才回來(lái)，進(jìn)行加班，我們進(jìn)行協(xié)助，編寫(xiě)情況說(shuō)明，一式三份，一份給海關(guān)、一份給出口商、一份給報(bào)關(guān)行瑞和通。重新填寫(xiě)報(bào)關(guān)單、裝箱單、箱單發(fā)票等。一份份的進(jìn)行檢查，檢查好后打印條形碼，貼上條形碼，直至工作完成，一直加班到十點(diǎn)多鐘，才回到宿舍。2016年8月11日 周四 雨今天去世雙倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)貨，進(jìn)倉(cāng)編碼是NJ16074809。八件貨物、其中一件還是蛇皮袋，量尺寸時(shí)，一般需要雙人操作，不能遮擋住卷尺的頂部，量的要按最長(zhǎng)、最寬、最高的一部分來(lái)量，拍好照片，進(jìn)行保留，作為一種憑證。之后對(duì)貨物的嘜頭拍下，知道客戶(hù)滿(mǎn)意后，回到公司。今天在打印南航主單時(shí)，打印出錯(cuò)，字體傾斜，一般來(lái)說(shuō)，這種主單，南航不會(huì)接受。我們只能把主單作廢或者用橡皮進(jìn)行擦拭，南航主單一般有A聯(lián)到I聯(lián)九聯(lián)，其中有三聯(lián)是財(cái)務(wù)