cad制圖總結(jié)(已修改)
2024-10-13 15:31 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：CAD制圖總結(jié)CAD制圖實(shí)訓(xùn)總結(jié)剛開學(xué)我們就進(jìn)行了為期兩周的CAD制圖實(shí)訓(xùn)，第一天，老師就詳細(xì)講解了這兩周我們所要完成的任務(wù)：悉中等復(fù)雜程度鑄造零件圖的表示方法與國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)，鑄件圖的手工繪制方法及技巧，并手工繪制一張完整的零件圖。學(xué)習(xí)AutoCAD繪圖軟件的基本繪圖功能，并通過實(shí)踐操作，熟悉AutoCAD的基本使用方法，獨(dú)立運(yùn)用AotuCAD軟件進(jìn)行零件圖、裝配圖等的繪制、標(biāo)注、編輯及修改以及輸出、打印等操作。通過兩周的學(xué)習(xí)，不僅使我學(xué)會(huì)了手工繪制鑄件圖，最重要的是學(xué)會(huì)了怎樣使用AutoCAD計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行繪圖。一、界面與操作約定。界面由菜單、工具欄、繪圖區(qū)域、狀態(tài)欄、滾動(dòng)條等組成。常用的工具欄有標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)象特征、繪圖、圖層、文字、修改、樣式、對(duì)象捕捉等。并掌握了一些快捷鍵使用，如：空格鍵在繪圖區(qū)單擊鼠標(biāo)右鍵，可以重復(fù)上一次執(zhí)行過的命令；上下箭頭可以調(diào)出剛執(zhí)行過多條命令；Esc結(jié)束當(dāng)前操作；Ctrl+Z撤消上一個(gè)操作；UNDO撤銷指定個(gè)數(shù)的操作步驟，F(xiàn)調(diào)出幫助文檔，F(xiàn)控制命令窗口的顯示。二、基本圖形繪制。明確了點(diǎn)、直線、圓、圓弧、橢圓、矩形、正多邊形等的繪制和線的特性（繪圖前在“對(duì)象特征”工具欄中確定線型、寬度、顏色等及線寬的設(shè)置）。三、標(biāo)注。尺寸標(biāo)注的構(gòu)成有4部分（尺寸線、箭頭、尺寸界線、標(biāo)注文字）。其中，尺寸標(biāo)注樣式為：菜單“格式/標(biāo)注樣式…../修改” 尺寸標(biāo)注后可以進(jìn)行編輯。如移動(dòng)、縮放。右鍵，設(shè)置“精度”。雙擊標(biāo)注對(duì)象，打開“特性”進(jìn)行特性修改。尺寸標(biāo)注各元素為一整體，可以打散分別進(jìn)行編輯。四、編輯圖形——修改菜單。五、文字寫法。設(shè)置文字樣式：菜單“格式/文字樣式”或樣式工具欄。時(shí)間過得真快，到今天截止，兩周的CAD制圖實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束，現(xiàn)在回想起剛進(jìn)機(jī)房的懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，面對(duì)綜合量大點(diǎn)的圖形，竟然不知從何下手。從第一天拿到圖紙的那一刻開始，腦袋里總是寫滿了一大堆的問號(hào)，看著別人都已經(jīng)開始畫了，自己卻還無從下手，心里也特別的急，不過在老師的幫助下，慢慢的理清了思路，對(duì)有些漏掉和錯(cuò)誤的尺寸進(jìn)行及時(shí)的進(jìn)行了補(bǔ)充和修改。（如：在剖視圖中有一個(gè)孔，我是怎么也找不到，把它剖成DD圖也沒有，在老師的指導(dǎo)下就修改，還有就是在“部分零件圖按鑄件尺寸均分”這種字樣下的尺寸，也出現(xiàn)了不合理）。就這樣，用了三天的時(shí)間終于將圖紙繪制好了，接下來就是用CAD畫了，老師先是通過幾個(gè)課時(shí)給我們?cè)敿?xì)講解了CAD的使用技巧，剩下的時(shí)間就是上機(jī)的實(shí)戰(zhàn)演練了。由于自己之前對(duì)CAXA有點(diǎn)了解，所以對(duì)CAD相對(duì)來說也不是太陌生，在老師講了幾點(diǎn)之后就急匆匆的去畫，結(jié)果導(dǎo)致標(biāo)尺寸的時(shí)候大面積的出錯(cuò)，最后也就只有重畫。在吸取了上次的經(jīng)驗(yàn)之后，我也就開始認(rèn)認(rèn)真真去繪制每一個(gè)圖，思考每一個(gè)細(xì)節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個(gè)很小的問題，也都會(huì)很仔細(xì)，在作圖的過程中也的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下，一個(gè)一個(gè)的被我擊破，自己也有了些許的成就感，從而增強(qiáng)了對(duì)CAD的興趣。我們每畫的一個(gè)零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進(jìn)，自己從中吸取很多的精華，列如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時(shí)，那么在標(biāo)注尺寸的時(shí)候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實(shí)性，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時(shí)候很有可能會(huì)出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因?yàn)檫B線的時(shí)候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實(shí)的意思，在老師的幫助下，我改正了這個(gè)不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實(shí)實(shí)的完成任務(wù)！總之，在這兩周的實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了很多，不僅學(xué)到了很多關(guān)于CAD的繪圖技巧更多的是學(xué)會(huì)了做事的態(tài)度，不管做什么，自己都要穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印，絕對(duì)不能浮華。這兩周的時(shí)間過的很快，也很充實(shí)，每天都覺得自己很有收獲，真正的體會(huì)到了學(xué)習(xí)的快樂。南車眉山車輛有限公司是中國(guó)高速、重載、專用鐵路車輛生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，軌道車輛制動(dòng)機(jī)研發(fā)制造的主導(dǎo)企業(yè)，是隸屬于國(guó)內(nèi)最大的、唯一的軌道交通設(shè)備制造上市公司——中國(guó)南車的骨干企業(yè)。在中國(guó)鐵路上，有兩成左右的各型貨車和一半左右的貨車制動(dòng)機(jī)都由該公司提供。在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先開展國(guó)際貿(mào)易并多次創(chuàng)下貨車出口數(shù)量紀(jì)錄，目前已成功向亞洲、非洲、澳洲、歐洲、南美洲等地用戶提供了個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，與20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商建立了良好的商務(wù)合作關(guān)系。公司瞄準(zhǔn)世界鐵道車輛前沿技術(shù)，采用先進(jìn)的技術(shù)、工藝、材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證了企業(yè)持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。公司擁有性能先進(jìn)、配套完善的機(jī)械加工、鉚焊、鑄鍛壓型等通用和專用設(shè)備黨支部 ：自從本人被確定為入黨積極分子以來，接受了黨的教育，系統(tǒng)地了解了黨的歷史、性質(zhì)、奮斗目標(biāo)、建黨宗旨、組織制
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