實(shí)施方案專項(xiàng)治理(已修改)
2024-10-13 10:20 本頁面
【正文】 第一篇：實(shí)施方案專項(xiàng)治理為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級公安機(jī)關(guān)于“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”特別是社會(huì)管理創(chuàng)新工作的部署要求，努力實(shí)現(xiàn)“管理創(chuàng)新、優(yōu)化服務(wù)、提升效能”的工作目標(biāo)，全面提高駕馭交通管理能力和水平，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾的安全感和滿意度，努力為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境。根據(jù)交警支隊(duì)、縣公安局《2010年社會(huì)管理創(chuàng)新項(xiàng)目規(guī)劃》的文件精神，結(jié)合全縣實(shí)際情況，特制定本實(shí)施意見。夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)，在事故預(yù)防“七大機(jī)制”上求創(chuàng)新（一）推進(jìn)農(nóng)村派出所管理交通舉措。年內(nèi)對新建派出所管理交通的民警進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高民警業(yè)務(wù)素質(zhì)；完善派出所管理交通的考核辦法，制定具體的獎(jiǎng)懲措施。（二）成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理辦公室。抽調(diào)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員和優(yōu)秀村官為交通管理辦公室人員，建立縣、鄉(xiāng)、村三級交通管理網(wǎng)絡(luò)，形成多方面多層次的管理體系。（三）客運(yùn)車“一車一檔”實(shí)現(xiàn)電子化監(jiān)管。研發(fā)和使用客運(yùn)車輛“一車一檔”信息化管理系統(tǒng)，建立電子基礎(chǔ)信息檔案實(shí)行規(guī)范化管理。（四）嚴(yán)格駕駛?cè)恕昂诿麊巍惫芾碇贫?。完善“黑名單”駕駛員日常安全教育和監(jiān)管制度，建立與運(yùn)管、安監(jiān)協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)人員的安全管理。（五）推動(dòng)道路隱患聯(lián)動(dòng)排查機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步完善“公安交警排查、交通治理、安監(jiān)督辦”的工作程序，督促落實(shí)隱患治理資金，確保85%的安全隱患得到有效治理。（六）健全車駕安全責(zé)任評估機(jī)制。建立駕駛?cè)撕蛙囕v數(shù)量分析制度、重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)诵畔⒎答佒贫取⑥k理異常業(yè)務(wù)情況預(yù)警制度、套牌車和肇事逃逸協(xié)查制度。不斷深化全縣客運(yùn)車站、駕校戶籍化管理信息拓展、信息研判和應(yīng)用工作，分級建立車駕安全責(zé)任社會(huì)評價(jià)信息研判系統(tǒng)，不斷強(qiáng)化推廣應(yīng)用工作。（七）落實(shí)情報(bào)信息研判制度。全縣建立大隊(duì)、中隊(duì)和協(xié)管派出所三級交通情報(bào)信息組織，及時(shí)收集反饋信息，建立情報(bào)信息研判制度，用信息指導(dǎo)警務(wù)工作的開展。化解社會(huì)矛盾，在事故處理上求創(chuàng)新（八）大力推行道路交通事故處理“3+4”大調(diào)解工作。各交警中隊(duì)建立“3+4”大調(diào)解組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)相關(guān)人員和辦公場所，從而建立行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解無縫對接，保險(xiǎn)、財(cái)政、民政、衛(wèi)生四部門共同參與的調(diào)解工作機(jī)制。（九）建立健全交通事故快速處理、理賠機(jī)制。交警大隊(duì)和交警中隊(duì)在九月底前成立組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)相應(yīng)人員，并協(xié)調(diào)相關(guān)派出所提供所需的辦公場所；推行交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失互碰自賠處理機(jī)制為重點(diǎn)，積極推進(jìn)道路交通事故快處快賠機(jī)制向縣鄉(xiāng)道路延伸。年內(nèi)出臺進(jìn)一步推進(jìn)交通事故快處快賠有關(guān)意見，提高快處快賠效率。（十）完善矛盾糾紛滾動(dòng)排查機(jī)制。結(jié)合“愛民大走訪”實(shí)踐活動(dòng)，經(jīng)常性開展交通事故矛盾糾紛排查活動(dòng)，通過完善排查機(jī)制，掌握相關(guān)動(dòng)態(tài)，并及早采取相應(yīng)預(yù)防和化解措施，推動(dòng)走訪聯(lián)系群眾、化解矛盾工作常態(tài)化、制度化。加強(qiáng)科技信息化投入，在勤務(wù)管理上求創(chuàng)新（十一）加強(qiáng)對危險(xiǎn)路段的監(jiān)控。年內(nèi)在劍南線橋邊河的危險(xiǎn)路段建設(shè)一處超速抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，利用大隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)、中國移動(dòng)MAS平臺（手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)），及時(shí)發(fā)布監(jiān)控信息，提高對危險(xiǎn)路段的監(jiān)管能力，減少事故的發(fā)生。（十二）加強(qiáng)信息化成果的應(yīng)用。將縣局天網(wǎng)工程監(jiān)控系統(tǒng)接入大隊(duì)指揮中心，整合現(xiàn)有的卡口監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，加強(qiáng)與交通部門收費(fèi)站信息、道路動(dòng)態(tài)信息、流量監(jiān)測、重點(diǎn)管理、通行狀態(tài)、基礎(chǔ)路況等系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，逐步建設(shè)、完善全縣國省道道路監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全縣道路的信息化管理。（十三）建立健全應(yīng)急管理機(jī)制。加強(qiáng)與氣象、路政、交通運(yùn)輸、客運(yùn)單位以及廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體的協(xié)調(diào)溝通，進(jìn)一步完善道路交通應(yīng)急管理預(yù)案，做好應(yīng)急培訓(xùn)、開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。營造 “大宣傳” 氛圍，在深化安全教育上求創(chuàng)新（十四）推動(dòng)交通安全宣傳信息化建設(shè)。加強(qiáng)與移動(dòng)部門的銜接，擴(kuò)充移動(dòng)MAS群發(fā)系統(tǒng)發(fā)布量。同時(shí)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加40%的人數(shù)，使移動(dòng)MAS群發(fā)系統(tǒng)交通安全信息涵蓋到全縣不同行業(yè)部門。同時(shí)利用戶外LED電子顯示屏、大隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)等信息媒體，適時(shí)發(fā)布各種交通安全宣傳信息和路況信息，提高信息化建設(shè)在宣傳工作中的應(yīng)用能力。（十五）推動(dòng)宣傳陣地建
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