【正文】 第一篇：營業(yè)線鐵路施工防護(hù)員試卷寧啟復(fù)線營業(yè)線施工防護(hù)員考試試卷車間 班組 姓名 得分一、填空題：(每空2分，共40分)防護(hù)員必須經(jīng)段培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任,并持證上崗。防護(hù)員應(yīng)掌握當(dāng)日作業(yè)區(qū)段、作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容、各防護(hù)員防護(hù)位置、機(jī)具使用和列車運(yùn)行情況，明確安全預(yù)想內(nèi)容。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)保持與施工負(fù)責(zé)人、車站值班員的聯(lián)系；封鎖施工結(jié)束前10－15分鐘，向施工負(fù)責(zé)人詢問施工進(jìn)展，確認(rèn)開通時(shí)間和行車條件；及時(shí)向車站值班員傳遞與行車相關(guān)的工地信息；及時(shí)正確填寫《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》?！半p調(diào)度命令”是指行車調(diào)度命令和工務(wù)調(diào)度命令。凡影響行車設(shè)備穩(wěn)定、正常使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)實(shí)施。駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到達(dá)車站信號(hào)樓，按施工作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)內(nèi)容在“運(yùn)統(tǒng)46”上進(jìn)行登記，登記時(shí)，必須字跡清晰、工整，不得有涂改。設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)起止里程、地點(diǎn)必須與施工調(diào)度命令里程、地點(diǎn)要一致,但允許誤差:自動(dòng)閉塞區(qū)段177。50米,半自動(dòng)區(qū)段177。80米。所有作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)必須穿著帶有反光功能的防護(hù)服。工務(wù)任何施工、維修作業(yè)和檢查，都必須指派專職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。遇多個(gè)單位駐站聯(lián)絡(luò)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按工務(wù)、電務(wù)、供電、其他單位的順序分別復(fù)誦。二、選擇題：(每題2分，共20分)區(qū)間封鎖時(shí)，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名、工地防護(hù)員不少于(C)名，如通訊聯(lián)絡(luò)或了望不良，根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。 防護(hù)員隨時(shí)掌握工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況、經(jīng)常對兩端進(jìn)行瞭望，來車時(shí)，按規(guī)定提前通知作業(yè)人員下道，并督促作業(yè)人員在安全地段面向列隊(duì)列隊(duì)接車（在避車臺(tái)、洞避車避車時(shí)可不列隊(duì)）；作業(yè)人員列隊(duì)時(shí)，防護(hù)員應(yīng)與其距約(C)m的距離（在避車臺(tái)、洞避車避車時(shí)除外），并進(jìn)行接車。 進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)應(yīng)隨時(shí)與作業(yè)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，并與作業(yè)人員或作業(yè)機(jī)械保持（A）m的距離；使用機(jī)具作業(yè)時(shí)與機(jī)具操作人員保持聯(lián)系，隨機(jī)防護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)具故障，督促下道檢修。 對于計(jì)劃施工，駐站聯(lián)絡(luò)員在登記完作業(yè)內(nèi)容及工務(wù)調(diào)度命令號(hào)碼后，必須在施工開始前（C）分鐘向段安全生產(chǎn)指揮中心匯報(bào)。 確因作業(yè)項(xiàng)目需分若干小組作業(yè)時(shí)，其作業(yè)范圍不得超過（A）m，超過時(shí)應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。 遇突發(fā)事件臨時(shí)進(jìn)行搶修作業(yè)，設(shè)備管理單位無法及時(shí)簽發(fā)派遣單時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員可憑（D）的通知進(jìn)入行車室進(jìn)行駐站作業(yè)。 限速（C）km/h及其以下和封鎖后限速期間第一趟列車，工地防護(hù)員必須在減速始點(diǎn)處，向列車司機(jī)顯示黃色信號(hào)旗或黃色信號(hào)燈。 駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)當(dāng)天作業(yè)或施工準(zhǔn)備進(jìn)行車站登記，在作業(yè)開始前（C）分鐘登記完畢。 （D）是防護(hù)員隊(duì)伍建設(shè)管理的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)對車間、班組防護(hù)員管理及使用進(jìn)行檢查指導(dǎo)和考核。 駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，每3分鐘必須進(jìn)行聯(lián)絡(luò)一次。相互間聯(lián)絡(luò)必須嚴(yán)格執(zhí)行密碼反饋和復(fù)誦制度。密碼由（B）位數(shù)組成，不得連號(hào)或連續(xù)重復(fù)使用。 三、判斷題：(每題2分，共20分)所有防護(hù)作業(yè)，防護(hù)員必須具備防護(hù)資格，防護(hù)中必須專職進(jìn)行，嚴(yán)禁兼職防護(hù)。（√）每50米作業(yè)地段設(shè)置的現(xiàn)場防護(hù)員不得少于2名。（）不需要上道、不侵入限界且不危機(jī)行車、勞動(dòng)安全的檢查項(xiàng)目可不指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員及登銷記手續(xù)。（）必須穿防護(hù)服，佩戴駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志，攜帶對講機(jī)、“營業(yè)線施工、檢修作業(yè)派遣單”、“駐站防護(hù)控制表”、“防護(hù)員工作手冊”，并按規(guī)定正確填寫。（√）前往工地及收工返回時(shí)，防護(hù)員不必隨隊(duì)進(jìn)行防護(hù)。（）每個(gè)駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的施工作業(yè)工點(diǎn)一般不得超過一處，大站場內(nèi)施工作業(yè)工點(diǎn)不得超過三個(gè)。（）防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員到安全地點(diǎn)避車。（√）施工、檢修作業(yè)不連續(xù)時(shí)應(yīng)分別填寫派遣單。（√）所有營業(yè)線施工作業(yè)(包括計(jì)劃施工、天窗作業(yè)和點(diǎn)外作業(yè))必須經(jīng)段安全生產(chǎn)指揮中心審核確認(rèn)后方可進(jìn)行，沒有段安全生產(chǎn)指揮中心的調(diào)度命令，嚴(yán)禁進(jìn)行故障搶修作業(yè)。（）工地防護(hù)員應(yīng)選擇合適位置進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁在鄰線上或其他不安全處進(jìn)行防護(hù)。（√）四、間答題：(每題10分，共20分)1．防護(hù)作業(yè)應(yīng)執(zhí)行什么制度？答：三確認(rèn)制度，定時(shí)通話制度，通話復(fù)誦應(yīng)答制度，使用密碼制度，預(yù)報(bào)、確報(bào)和變更通知制度。在單線區(qū)間線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法(畫圖并說明)答：(長度單位：m)注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動(dòng)距離，Vmax≤120km／h時(shí)為800m；120km／h Vmax≤160km／h時(shí)為1400m；160km／h Vmax≤200km／h時(shí)為2000m。第二篇：營業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識(shí)營業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識(shí)第一節(jié) 防護(hù)種類一、防護(hù)的種類（1）按人體器官可分為視覺防護(hù)和聽覺防護(hù)視覺信號(hào)防護(hù)包括手勢動(dòng)作和各種不同顏色（信號(hào)燈、信號(hào)旗）聽覺防護(hù)包括各種音響信號(hào)（鳴笛、喇叭）（2）按防護(hù)范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù) 集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派14人專職防護(hù)員在車或現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)單獨(dú)作業(yè)是指巡查人員或上道調(diào)查人員作業(yè)時(shí)自我防護(hù)（3）按防護(hù)性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)（4）按作業(yè)性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車間隔施工作業(yè)防護(hù)、天窗施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)、封鎖線路施工防護(hù)線路一般維修作業(yè)防護(hù)不需要設(shè)停車信號(hào)或減速信號(hào)，需設(shè)置作業(yè)標(biāo)及防護(hù)員慢行施工防護(hù)是需要辦理慢行施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào) 天窗施工維修防護(hù)，在運(yùn)行圖中安排固定的封鎖時(shí)間，在改時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工維修作業(yè)的防護(hù)封鎖線路施工防護(hù)需要辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)二、常用的防護(hù)信號(hào)及備品號(hào)角、信號(hào)旗、信號(hào)燈、對講機(jī)、GSMR鐵路專用手機(jī)、第二節(jié) 防護(hù)原則和防護(hù)要求一、防護(hù)原則各種施工和維修必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完、機(jī)具沒有嚇到、線路未達(dá)到方行列車條件，不得撤除防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換現(xiàn)場防護(hù)員要攜帶防護(hù)背包。內(nèi)裝信號(hào)旗、號(hào)角、短路連接銅線、對講機(jī)、通話記錄本等。凡在防護(hù)使用的信號(hào)備品、通信設(shè)備要保證在使用時(shí)性能良好作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。二、防護(hù)員條件和要求防護(hù)員按照防護(hù)職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員?，F(xiàn)場防護(hù)員包括：工地防護(hù)員、工地兩端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽良好、并經(jīng)由路局（段）培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任；實(shí)習(xí)生和勞務(wù)工不得擔(dān)任。防護(hù)員必須按規(guī)定身著裝，佩戴防護(hù)標(biāo)志，帶齊防護(hù)信號(hào)備品，堅(jiān)守崗位、精神集中，注意了望，持證按章防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)備品。駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對確認(rèn)封鎖命令令號(hào)、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問車站值班員，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把列車車次及開車時(shí)分通知工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均須及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄簿內(nèi)。防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話（每35min一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對方姓名、確認(rèn)對方聽清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）?，F(xiàn)場防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳作業(yè)工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車信號(hào)防護(hù)。防護(hù)員必須在作業(yè)完畢人員和機(jī)具撤除，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后方可撤除。三、防護(hù)員職責(zé)駐站聯(lián)絡(luò)員（1）及時(shí)了解和掌握列車的運(yùn)行情況（2）熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方法及表示意義和列車調(diào)度員通話內(nèi)容。（3）正確辦理各種作業(yè)要點(diǎn)登銷記手續(xù)。（4）掌握當(dāng)時(shí)工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)。（5）在通告列車信息時(shí)必須及旱準(zhǔn)確，吐字要清晰簡潔，不得錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)?，F(xiàn)場防護(hù)員（1）熟悉防護(hù)備品使用，熟悉工地地形，熟知列車運(yùn)行規(guī)律，了解掌握作業(yè)內(nèi)容。不臆測行車，不干于防護(hù)無關(guān)的事情，不擅離職守。（2）站立位置要便于了望列車，并能與工地通視，并確保自身安全。（3）與駐站聯(lián)絡(luò)員35min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人員下道（4）果斷發(fā)出必須的防護(hù)信號(hào)，處理工地突發(fā)事件，確保人身行車安全。（5）有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開通線路或被要求從事與防護(hù)工作無關(guān)的作業(yè)行為。第三節(jié) 普速鐵路營業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容營業(yè)線施工指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按照組織方式分為施工和維修兩類。施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。涉及工務(wù)的施工：（1）線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線，新線引入、電氣化改造等施工（2）跨越或穿越線路，站場的管道、渡槽和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。（3）在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工。二、施工等級普速鐵路營業(yè)線施工等級分為三級：I、II、IIII級施工：對運(yùn)輸影響較大的大型站場改造、新線引入；主要干線換梁、更換道岔，上跨（下穿）鐵路結(jié)構(gòu)物等施工；繁忙干線封鎖線路5h以上，干線封鎖6h以上施工，影響信聯(lián)閉8h。II級施工：（1）主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4h以上的施工。（2）干線封鎖線路4h以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。III及施工除I、II施工以外的各類施工。三、施工管理I級施工由鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L、有關(guān)副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長II級施工由鐵路運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長 III級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定的人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長四、維修組織管理I級維修負(fù)責(zé)人由車間主任擔(dān)當(dāng)，維修較多時(shí)可由指派的車間干部擔(dān)當(dāng)II維修負(fù)責(zé)人由工班長擔(dān)當(dāng)作業(yè)前按照規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換?，F(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站立和移動(dòng)路勁，并做好自身防護(hù)。作業(yè)過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦通信中斷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)在維修地點(diǎn)附近且瞭望條件良好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗店內(nèi)作業(yè)時(shí)顯示停車收信號(hào)。第四節(jié) 鄰近營業(yè)線施工一、施工內(nèi)容鄰近營業(yè)線施工時(shí)指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外側(cè)2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。二、施工分類鄰近營業(yè)線影響線路設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃：（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工（2）架設(shè)和拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工（3）開挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對鄰近營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。可能贏翻塌、墜落等意外危機(jī)營業(yè)線行車安全的施工列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確認(rèn)不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施的納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（2）影響通信鐵塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工（3）進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)施和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工列為C類施工。（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)（2）開挖基坑、降水坑和挖孔樁施工（3）鄰近供電、通信、信號(hào)光電纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、趣圖、路基碾壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工（5）路基填筑或棄土等施工。三、施工管理鄰近營業(yè)線施工A類及B類必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按照營業(yè)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；B類不納入月度計(jì)劃的施工及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)督計(jì)劃。現(xiàn)場檢查和監(jiān)督由鐵路局施工安全監(jiān)督隊(duì)伍執(zhí)行。第五節(jié) 天窗作業(yè)防護(hù)一、天窗的定義天窗使指列車運(yùn)行圖中部鋪化列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線未施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。按用途分為施工天窗和維修天窗。（1）普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，天窗不應(yīng)少于180分鐘。（2）普速鐵路維修天窗：雙線不少于120分鐘；單線不少于90分鐘。二、天窗作業(yè)點(diǎn)特點(diǎn)既滿足了設(shè)備搶修與施工作業(yè)不受行車干擾需要，又從根本上消除了由作業(yè)引起的行車、人身事故及安全隱患，符合“行車不施工、施工不行車”的原則。