【正文】 1 頁(yè) 共 15 頁(yè) LJ**標(biāo) 天然氣 管道 護(hù)管涵 施工 方案 （一）、編制依據(jù)及原則 、編制依據(jù) ⑴施工合同、招標(biāo)文件以及投標(biāo)文件； ⑵施工圖紙及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況； ⑶現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)及交通部有關(guān)公路施工、測(cè)試技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等； 、編制原則 ⑴確定最合理的施工部署和程序； ⑵選用技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的施工方案和技術(shù)組織措施； ⑶選擇最有效、最經(jīng)濟(jì)的施工機(jī)具和勞動(dòng)力組織； ⑷制定正確的工程進(jìn)度計(jì)劃并通過關(guān)鍵線路加以控制； ⑸對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)在平面、空間上及時(shí)間上進(jìn)行合理的布置，做到文明施工； ⑹確定項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù) 合同要求對(duì)施工進(jìn)行全方位的質(zhì)量控制管理； ⑺制定切實(shí)可行的安全措施，確保施工的安全； ⑻指導(dǎo)本項(xiàng)目施工的全過程。 （二）、工程概況 、工程概況： 工程名稱： **繞城快速干道西段建設(shè)項(xiàng)目 LJ***標(biāo) 2 頁(yè) 共 15 頁(yè) 施工單位： ***工程有限公司 建設(shè)單位： ***交通運(yùn)輸局 監(jiān)理單位： **監(jiān)理工程咨詢有限公司 設(shè)計(jì)單位： ***公路勘察設(shè)計(jì)院 工程項(xiàng)目合同開、竣工日期： 20xx 年 12 月 30 日 — 20xx 年 10 月 31日，護(hù)管涵 計(jì)劃工期 20xx年 4 月 15日 — 20xx 年 5 月 30 日 、工程范圍： 項(xiàng)目主體工程 ***繞城快速干道 西段路線起點(diǎn)于 ****常家灘村，向西經(jīng)長(zhǎng)草灘、在沙沙梁附近路線折向南，修建便道范圍為我公司承建的 LJ**標(biāo)段內(nèi)，樁號(hào)： K0+000— K8+400。 該護(hù)管涵屬變更增加部分，我標(biāo)段內(nèi)有兩處， 設(shè)置里程 分別為 K2+6 K8+000。 、 地形、地貌 本項(xiàng)目地處于毛烏素沙漠沙地。全線地形相對(duì)平坦，沙丘、草地交錯(cuò)分布，風(fēng)蝕作用強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出風(fēng)沙地區(qū)特有的地貌景觀，沙丘區(qū)經(jīng)過多年的植樹造林、改造治理，使綠化面積迅速擴(kuò)大，沙漠環(huán)境已大有改善，有效地控制了沙漠化的速度，工程建設(shè)時(shí)應(yīng)注重對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。 、 工程地質(zhì)： 路線所經(jīng)區(qū)域?qū)僦谐瘻?zhǔn)地臺(tái)陜甘寧臺(tái)坳區(qū)域，位于其中的鄂爾多斯斷塊伊陜斜坡區(qū)。區(qū)內(nèi)地層平緩，向北西微傾。地震活動(dòng)較少，為相對(duì)穩(wěn)定構(gòu)造區(qū)。本層斷裂構(gòu)造不發(fā)育，巖層產(chǎn)狀近水平，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)間隙性的緩慢上升為主。區(qū)內(nèi)以土體為主，巖體較少。本區(qū)屬沙丘沙地工程區(qū)。主體主要為粉細(xì)砂、粉土和粉質(zhì)粘土，粉土、粉細(xì)砂稍密，飽水條件下具液化性，工程地質(zhì)性能均較差。巖體主要為砂巖和泥巖。 、 氣候及水文 ： 3 頁(yè) 共 15 頁(yè) 項(xiàng)目區(qū)屬中溫帶半干旱大陸季風(fēng)性氣候，四季分明，春季氣溫日差較大，間有沙城暴。區(qū)內(nèi)降雨量多集中在 79 月份，多為暴雨， 常夾有冰雹。區(qū)內(nèi)蒸發(fā)量大于降雨量。本區(qū)內(nèi)風(fēng)多且大，常掀起沙城暴。路線途徑的區(qū)域，主要河流為芹河，屬黃河水系，地下水較為豐富，本標(biāo)段部分施工區(qū)域水位較低。 （三）、護(hù)管涵 施工總體組織安排 、施工前期準(zhǔn)備 護(hù)管涵施工需 待 我標(biāo)段內(nèi)施工主 便道 全面貫通后 逐步進(jìn)行 ， 前期需對(duì)具體位置的地形地貌進(jìn)行踏勘，發(fā)現(xiàn)地下水位較高的需提前考慮排水措施 ，如基底為濕軟地基需考慮基底處理措施。 測(cè)量實(shí)際地面 高程 ，繪制斷面圖 ，確定開完方法、邊坡坡度及相應(yīng)防護(hù)措施 。 、施工人員配置 護(hù)管涵施工與主體工程其他涵洞相結(jié)合同步實(shí)施， 我部 已 抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、綜合技能優(yōu)秀、管理有序到相關(guān)管理人員，本著統(tǒng)籌安排，精心組織 、 實(shí)施該標(biāo)段 內(nèi)涵洞 工程的施工。計(jì)劃投入現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)員 2 人，機(jī)械調(diào)度 1 人。 、主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置 我部依據(jù) 涵洞 工程內(nèi)容和工程數(shù)量，本著“充分滿足施工需要且搭配合理”的原則，組織安排機(jī)械設(shè)備、儀器準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 詳見附表《主要機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃》 、施工階段 我標(biāo)段在施工過程中嚴(yán)格按照管理處和監(jiān)理工程師的要求，在單位工程開工前上報(bào)開工報(bào)告及施工方案，經(jīng)過批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢，對(duì)進(jìn)場(chǎng) 的原材料做好進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查工作，嚴(yán)格控制質(zhì)量，對(duì) 每道工序都要進(jìn)行工序檢查，切實(shí)做到“過程零缺陷保證質(zhì)量零缺陷”。 4 頁(yè) 共 15 頁(yè) （四） 、 實(shí)施規(guī)劃、 施工方案 、 實(shí)施規(guī)劃 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我標(biāo)段內(nèi)共計(jì)有兩處線路與 采氣二廠 天然氣管道交叉，交叉里程 范圍 為 K2+000— K2+600、 K7+500— K7+900 我項(xiàng)目部對(duì)該管道護(hù)管涵 實(shí)施 計(jì)劃具體如下： 該 段 路基 施工便道在主線線路左側(cè)，因此 K2+000— K2+600 處天然氣管道改線必須從線路右側(cè)開始 縱向 布置管線，為了減少征地費(fèi)用，管道縱向布置在快速干道征地界內(nèi)，至 K2+610 處 與線路 垂直設(shè)置 護(hù)管涵 （見附圖 1） ， 實(shí)現(xiàn)管道的 左右 銜接。 因 護(hù)管涵 標(biāo)高較低，且在線路左側(cè)有施工便道經(jīng)過，該處胡管涵 在線路左側(cè)需加長(zhǎng) 810 米 （見附圖 2） ，確保我項(xiàng)目部施工便道的通暢。 在 K5+000— K8+400 段我項(xiàng)目部施工便道在主線線路右側(cè)， K7+500— K7+900 處天然氣管道改線必須從線路左側(cè)開始布置管線 ，至 K8+000處 設(shè)置 與線路垂直的護(hù)管涵 ， 實(shí)現(xiàn)管道 左右 的銜接 （見附圖 3） 。護(hù)管涵在線路 右 側(cè)需加長(zhǎng) 810 米 （見附圖 4） ，確保我項(xiàng)目部施工便道的通暢。 增加的兩處涵洞，均需先施工基礎(chǔ)及涵臺(tái)、涵身，待天然氣管道 改線安裝完成后，我項(xiàng)目部再組織人員施工蓋板。 、施工方案 、測(cè)量控制 便道貫通后 涵洞工程提前實(shí)施，必須 做好前期放線工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)放樣， 確保涵洞的具體地理位置準(zhǔn)確無誤 ， 既不影響路基工程，也不影響天然氣管道的布設(shè) 。首先施工測(cè)量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，在操作過程中，成立由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)測(cè)量組，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)及鉆研圖紙，根據(jù)實(shí)地情況，做好平面及高程 等空間位置的 控制。 5 頁(yè) 共 15 頁(yè) 主要采用的儀器設(shè)置及工具為：水準(zhǔn)儀和 全站儀或者 RTK、水準(zhǔn)尺、鋼尺等。 平面測(cè)量控制 （ 1）復(fù)核 線路 所 移交控制點(diǎn)是否有誤。 （ 2）利用控制點(diǎn)放出 涵洞 中心線 及兩側(cè)關(guān)鍵位置的點(diǎn)位 。 高程測(cè)量控制 利用線路 走向布設(shè) 的 附合水準(zhǔn) 點(diǎn) ，按照三等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行施測(cè)。施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其高程偏差不得超過177。 10√ L(mm)。 放樣測(cè)量 采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣測(cè)量，具體實(shí)施過程為根據(jù) 涵洞各關(guān)鍵 點(diǎn)的坐標(biāo)值，計(jì)算出所需放樣的樁位坐標(biāo) 。 測(cè)量管理工作 施工現(xiàn)場(chǎng)必須堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)算，施測(cè)點(diǎn)位必須復(fù)測(cè)。項(xiàng)目部放樣點(diǎn)位必須上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核合格可投入使用。 、測(cè)量技術(shù)保證措施 全站儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足 豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。 水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。 用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等，采取多次往返測(cè)量。 所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。 使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。 在儀器操作上 ,測(cè)站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn) ,避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。所有儀器操作均要進(jìn)行換手復(fù)測(cè)。 6 頁(yè) 共 15 頁(yè) 在定點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)避免垂 直角大于 45 度。 對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。 每個(gè)月必須對(duì)控制點(diǎn)校核一次，避免因季節(jié)變化而引起的誤差。每次下雨后要及時(shí)對(duì)地面的控制點(diǎn)進(jìn)行校核。 嚴(yán)格控制操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位和放樣。 4． 涵洞 土方工程 4． 4． 原地面清理 涵洞 用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。 涵洞 用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?200mm 厚度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予 以清除，并將種植表土集中儲(chǔ)藏在監(jiān)理人指定地點(diǎn)以備將來做 種植用土。 場(chǎng)地清理的耕植土應(yīng)臨時(shí)設(shè)置專用保護(hù)場(chǎng)地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護(hù)、公路的綠化及臨時(shí)用地的還耕還林等用途。 4． 4． 涵洞基礎(chǔ) 土方開挖 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 涵洞用地范圍均為風(fēng)積沙地質(zhì)。在主便道貫通后利用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行開挖。 開挖過程中按設(shè)計(jì)要求放坡，開挖至基底 30cm，剩余部分用人工開挖，防止大型機(jī)械擾動(dòng)基底原狀土壤。 4． 涵洞施工 4． 5． 基礎(chǔ)處理 采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí) 支護(hù)工作。 基底須整平夯實(shí)，并做基底承載力檢測(cè)，若達(dá)不到 設(shè)計(jì)要求 ，則需 7 頁(yè) 共 15 頁(yè) 換填碎石或砂礫。 基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土 基礎(chǔ) 。 內(nèi)支撐及 模 板 施工 內(nèi)支撐采用φ 50 鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于 1m，豎向布距不大于 m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點(diǎn)處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用 ㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條。 外模采 用普通 膠合 板組拼， 并采用鋼管及對(duì) 拉桿 加固 ，并以圓木或鋼管輔助支頂。 混凝土澆注 混凝土采用商品混凝土。灌注入倉(cāng)采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行，振搗采用插入式振搗棒。 沉降縫設(shè)置 涵身每隔 的沉降縫一般沿涵長(zhǎng)方向每隔 4～ 6 米設(shè) 置 一 道 ，沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺(tái)斷面 （包括基礎(chǔ)），縫寬 2 ㎝ 。 沉降縫的位置應(yīng)與板方向平行。除設(shè)置在巖石地基上的涵洞可不設(shè)置沉降縫，其余均應(yīng)設(shè)置。 涵 身 在 沉降縫 設(shè)置處，為了保證整個(gè) 沉降 逢豎直且在一個(gè)截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板，并與內(nèi)外模板以螺絲桿連接 ，油浸木板對(duì)應(yīng)中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。 沉降縫防水措施，填塞瀝青麻絮、聚氨酯焦油類等鍥縫材料外，還需在流水面邊緣以 1:3 水泥砂漿填塞，深度約 15cm，中間空隙填以粘土。 、 臺(tái)背、涵頂填土 涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，方可進(jìn)行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身 8 頁(yè) 共 15 頁(yè) 兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)水平分層、對(duì)稱地填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 時(shí)，才允許機(jī)械通過，且在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁 止開動(dòng)震動(dòng)源。 嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，不足 50 m2時(shí)至少檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，每點(diǎn)都要合格，采用小型機(jī)械壓實(shí)。回填土的分層厚度為 ～ 96%. 臺(tái)背填筑施工工藝框圖： 回填前清理 → 基底承載力檢測(cè) → 回填第一層料 → 備料 →含水量測(cè)定→機(jī)械碾壓 → 壓實(shí)度試驗(yàn) → 合格 → 回填上層料 → 不合格 → 返工 （五）、工期的保證體系和保證措施 工期的保證體系 詳見《工期保證體系圖》。 工期保證 措施 A、 加強(qiáng)資源配置 ，做好設(shè)備、物資、資金等各方面的保證 (1)發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，配足性能好、機(jī)況佳、適合本工程的路基 、路面 施工等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證其完好率、利用率。 (2)保證料源充足。提前考察 砂礫到 貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。 (3)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 (4)財(cái)務(wù)部門要確保充足的流動(dòng)資金投入本工程。 B、 工期獎(jiǎng)懲制度 建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)全員積極性。根據(jù)總體進(jìn)度 9 頁(yè) 共 15 頁(yè) 計(jì)劃制定分 階段工期目標(biāo)，并定期進(jìn)行考核。 對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。 （六）、工程質(zhì)量管理體系以及保證措施 、工程 質(zhì)量 管理 保證體系 （ 1） 質(zhì)量 管理 保證體系 根據(jù)我公司的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》的各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)本工程特點(diǎn)建立健全質(zhì)量保證體系。 （ 2） 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理 小組 ，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員。組建精干高效的