【正文】 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 客機(jī) 全 場(chǎng) 應(yīng)力場(chǎng) 的分析方法研究 學(xué)院（系）： 理學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 工程力學(xué)專業(yè) 1003 班 學(xué)生姓名： 。 指導(dǎo)教師： lls 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包括任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保障、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)學(xué)位論文管理部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)省級(jí)優(yōu)秀學(xué)士論文評(píng)選機(jī)構(gòu)將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 本學(xué)位論文屬于 保密囗，在 年解密后適用本授權(quán)書 不保密囗 。 （請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打 “√”） 作者簽名： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 年 月 日 I 摘要 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，當(dāng)代對(duì)大型客機(jī)，運(yùn)輸機(jī)的需求越發(fā)強(qiáng)烈。我國(guó)在大型飛機(jī)方面的自主研發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如歐美的水平，今年來，我國(guó)對(duì)這方面的研究越來越深入。飛機(jī)的應(yīng)力分析是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，精度要求相當(dāng)高。越來越多的研究發(fā)現(xiàn)熱應(yīng)力分析是十分必要的。 本文是大飛機(jī)中機(jī)身熱分析課題的熱應(yīng)力分析部分。研究飛機(jī)起飛、巡航到降落的一系列飛行過程中，九個(gè)不同階段溫度場(chǎng)下，機(jī)身中段的熱應(yīng)力情況。為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析提供參考。 本次熱 應(yīng)力分析計(jì)算采用 軟件進(jìn)行處理。包括前處理和后處理階段，計(jì)算由 完成。 基于有限元 分析基本原理，以節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)建立中機(jī)身熱分析模型，在此基礎(chǔ)上設(shè)定材料參數(shù)以及單元屬性，完成結(jié)構(gòu)分析模型的轉(zhuǎn)化。探索結(jié)構(gòu)模型的處理方法以避免非受力構(gòu)件的影響，溫度場(chǎng)加載到結(jié)構(gòu)模型上的方法，以及合適的位移約束條件以避免剛度矩陣的奇異化 。同時(shí)輔以簡(jiǎn)單的算例分析對(duì)結(jié)果的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。 本文建立精度較高的模型，完成了溫度場(chǎng)基礎(chǔ)上的熱應(yīng)力分析計(jì)算，對(duì)大飛機(jī)的研究設(shè)計(jì)具有一定的實(shí)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞 ：大型客機(jī)；溫度場(chǎng)；結(jié)構(gòu)分析；熱應(yīng)力； 有限元仿真 II Abstract With the rapid development of the economy, the contemporary has a more strong needs of the transport with the large aircraft . China39。s independent research and development in the large aircraft has a lower level than the Europe and the United States, these years, our country conducted more and more indepth research on this aspect. The plane stress analysis is a very plex process, high precision. More and more studies found that the thermal stress analysis is very necessary. This passage holds subject of large aircrafts body thermal analysis, thermal stress analysis section . Research on takeoff , cruise to a series of flight landing, nine different stages of temperature field, thermal stress of the middle provides a reference for the structure of the plane stress analys. Analysis and calculation were processed by software for the thermal stress. Including the pre and post processing stage, the calculation is pleted by MSC.NASTRAN. The basic principle is based on the finite element analysis, machine body heat analysis model is built based on the nodes, the material parameters and the unit properties areset on the basis of structural analysis model, then the model is transformed . Processing method of structure model to avoid the influence of non stress Structure , Method of loading the temperature field to the structure model, and the appropriate displacement constraint conditions to avoid the singularstiffness matrix. At the same time, a simple numerical analysis was conducted toverify the reliability of the results of the analysis. This passage is based on strict theoretical analysis, high accuracy model. Analysis process is rigorous, pletion of thermal stress analysis calculation on the temperature field has certain practical value of design for large aircraft. Keywords: large aircraft。 temperature field。 structural analysis。 thermal stress。 the finite element simulation 目錄 摘要 ................................................................ I 目錄 第 1 章 緒論 .........................................................1 研究背景及意義 ...................................................................................... 1 國(guó)內(nèi)外熱結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀 .......................................................................... 2 機(jī)身熱應(yīng)力測(cè)試準(zhǔn)則 .............................................................................. 2 本文工作及預(yù)期成果 .............................................................................. 3 第 2 章 熱應(yīng)力分析基本原理 ...........................................5 溫度場(chǎng)計(jì)算 .............................................................................................. 5 結(jié)構(gòu)分析 ： .............................................................................................. 5 溫度應(yīng)力計(jì)算 ： ...................................................................................... 5 第 3 章 飛機(jī)熱航程條件以及標(biāo)準(zhǔn)氣候溫度場(chǎng) .............................7 熱分析模型 ..................