7一季度匯報(bào)材料(已修改)
2025-09-21 13:39 本頁面
【正文】 一季度匯報(bào)材22料 新建臨沂至臨沭鐵路工程匯報(bào)材料 新建臨沂至臨沭鐵路工程施工情況匯報(bào) 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 歡迎蒞臨沂沭鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作，我們深受感動(dòng)，倍感鼓舞和鞭策。同時(shí)也懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作多批評(píng)指導(dǎo)，多提寶貴意見。下面將沂沭鐵路工程施工進(jìn)展情況和項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行簡要匯報(bào)。 一、工程概況 新建臨沂至沂沭鐵路工程自膠新線梅家埠站（該站為膠新線緩設(shè)站，本工程將其開設(shè)）新沂端引出，向東南方向一直到達(dá)終點(diǎn)站臨沭站。起點(diǎn)臨沭里程k232+050，終點(diǎn)里程dk19+，設(shè)梅家埠站、臨沭站兩個(gè)站場(chǎng)，沭河特大橋1座，大中橋11座，框構(gòu)橋、涵洞71座，路基土石方268萬方，站場(chǎng)房屋1964m2。沿線經(jīng)過XX市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和XX縣區(qū)，主要河流為玉白河、解白河、沭河、牛腿溝河、小沙河等。該鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)為國家Ⅱ級(jí)，單線，最小曲線半徑一般地段為1200米，困難地段為800米，限制坡度：6‰，電力牽引，機(jī)車類型為ss系列或和諧d系列，牽引質(zhì)量5000噸，半自動(dòng)閉塞。 建設(shè)單位：沂沭鐵路有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司合同工期：548日歷天，計(jì)18個(gè)月 二、主要工程數(shù)量 路基工程。，石方27萬方；，；；。 橋涵工程：特大橋1164延長米/1座；；中中鐵十局集團(tuán)沂沭鐵路工程施工指揮部 新建臨沂至臨沭鐵路工程匯報(bào)材料 ；；。 軌道工程。；。 四電工程。；連鎖道岔23組；；。 房屋工程。生產(chǎn)房屋1964m2；雨棚38475m2。 三、施工進(jìn)展情況 新建臨沂至臨沭鐵路工程于2013年10月10日正式開工，截止2014年3月9日工程形象進(jìn)度如下： 橋涵工程 ，完成85延米（完成東岸5棵墩臺(tái)身），%； ，%；，%；，%；，%。 路基工程 路基土石方268萬方，%。 臨沭站 臨沭站完成貨物站臺(tái)墻2000米，漿砌片石天溝1300米。 大型臨時(shí)設(shè)施及其他： 完成混凝土拌合站1處，施工便道12km。試驗(yàn)室及砼攪拌站信息 四、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn) 中鐵十局集團(tuán)沂沭鐵路工程施工指揮部 新建臨沂至臨沭鐵路工程匯報(bào)材料 沂沭鐵路工程施工平面關(guān)系復(fù)雜，大規(guī)模展開施工困難很大，單位時(shí)間內(nèi)投入的人力、財(cái)力、機(jī)械設(shè)備多，作業(yè)時(shí)間短，受限面廣，工作效率低，交叉作業(yè)多是本工程的難點(diǎn)。 工程專業(yè)接口多，專業(yè)間協(xié)調(diào)復(fù)雜 本工程涉及路基、橋涵、站場(chǎng)、房建、軌道、四電等多個(gè)施工專業(yè)，專業(yè)接口協(xié)調(diào)復(fù)雜。對(duì)全工程施工組織的統(tǒng)籌性、科學(xué)性、先進(jìn)性有極高的要求，加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，保證接口合理、有序施工是本工程施工組織的重點(diǎn)之一。 路基工程量大，取土距離較長，地基加固工程較多 本工程區(qū)間路基土石方1
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