6鐵路專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實(shí)施方案(已修改)
2025-09-20 22:54 本頁面
【正文】 鐵路專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實(shí)施方案 膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實(shí)施方案 一、編制依據(jù) 、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定等。 ，國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司、濟(jì)南局集團(tuán)有限公司有關(guān)安全管理辦法、規(guī)定等。 3.《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)〔2013〕66號(hào)）及相關(guān)修訂文件，《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2012〕280號(hào)）。 4.《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2014〕221號(hào)）、《高速接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2015〕362號(hào)）。 5.《濟(jì)南鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修管理辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔2016〕307號(hào)）、《濟(jì)南鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔2014〕451號(hào)） 6.《濟(jì)南鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔2017〕89號(hào)）、《濟(jì)南鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修管理辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔2017〕74號(hào)）。 7.《濟(jì)南鐵路局供電系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》的通知（濟(jì)鐵供發(fā)〔2014〕121號(hào)）。 8.《濟(jì)南鐵路局供電系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》修訂補(bǔ)充內(nèi)容（濟(jì)鐵供發(fā)〔2014〕238號(hào)） 9.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技[2014]172號(hào)） 10.《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運(yùn)[2010]38號(hào)） 11.《鐵路路基大維修規(guī)則》（鐵運(yùn)[2008]96號(hào)） 12.《濟(jì)南鐵路局供電處關(guān)于明確供電專業(yè)主體施工制定人身安全控制方案的通知》（供網(wǎng)函〔2016〕98號(hào)） 二、編制原則 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運(yùn)營(yíng)和行車安全，嚴(yán)格要點(diǎn)、消點(diǎn)制度，以此為前提組織好本次施工。 ，明白施工重點(diǎn)，抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保鐵路安全的前提下，做好本次施工。 為保證牽引供電設(shè)備的安全運(yùn)行及該項(xiàng)工程的順利開展，特編制此施工方案 三、施工概況 ，主要施工方案為：鋼柱上部安裝落錨角鋼，下部將鋼絞線臨時(shí)采用環(huán)抱橋墩方式。（如果落錨角鋼不能及時(shí)供貨，則將鋼柱上部臨時(shí)采用
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