【正文】 同樣是火情消防安全征文 望著遠(yuǎn)去的消防車，我不禁想起了若干年前的那一天…… 我的家鄉(xiāng)在一個比較偏遠(yuǎn)的山區(qū)里。記得那是秋收的時候，我爸媽去鎮(zhèn)里干活，我被寄養(yǎng)在舅舅家里。下午大概兩三點(diǎn)鐘吧，舅舅、舅媽，還有放秋假從學(xué)校回來幫忙的大表哥，都在自家的農(nóng)田里忙著收割晚稻。我和小表弟在田埂上捉小蟲玩。隔壁的幾塊地里各家也在忙著收割。“哐哐哐……”突然一陣急促的鑼聲傳來，好像還有敲臉盆的聲音，然后是幾個人一邊向各個方向小跑，一邊喊著“著火了，著火了……吳家，吳家……”我們都被驚住了，只見滾滾濃煙在往上竄。這時沒有誰的指揮，各家都把打谷機(jī)的電閘關(guān)了，所有的男勞力都以百米沖刺的速度從各條田埂直奔村子里。婦女們有的也往村里跑，有點(diǎn)拉住孩子站在田里踮著腳望。舅媽的嘴里一直念著“菩薩保佑，菩薩保佑……”。 這時我看見我們周圍的一個大村東村方向趕過來一群人，他們拉著一輛車跑得飛快，手拉車上裝著的就是救火的“洋水龍”（用汽油發(fā)電機(jī)帶動水泵的農(nóng)村常用的救火設(shè)備）。四五個壯漢拉著車飛奔在連接兩村的一條機(jī)耕路上，可是前面張伯家的一車剛打上來的谷子還沒來得及拉掉，眼看就要擋著“救火車”了。張伯雖然年紀(jì)大了，這時他的反應(yīng)卻是那么快，一把就把自己的手拉車連著谷子推進(jìn)了路旁的溝渠里，“救火車”一點(diǎn)沒耽擱，順利通過，可是張伯的谷子卻倒了一溝，當(dāng)然這一壯舉是沒人跟他說謝謝的。 接下來，大家也沒心思張羅張伯倒在溝里的谷子，包括張伯他自己，大家都著急地盯著那“一蓬煙”。慢慢地大概過了二十幾分鐘吧，煙滅了，大人們也陸續(xù)回來了。舅舅邊喘氣邊說：“還好，還好，是一個柴垛不知什么原因著了，連燒了旁邊一個豬圈，幸虧人多，救得及時，沒殃及房屋?！敝灰娋司四樕弦槐亲踊?，他也沒來得及擦就開動打谷機(jī)開始打谷子了。表哥雖然年輕，但畢竟是個學(xué)生，體力不夠，大概是救火太緊張，都好像是一步一挨走回來的了，還少了個鞋呢。 田野里，各家各戶的打谷機(jī)又開始“嗡嗡”作響了，舅媽和幾個婦女開始幫張伯收拾溝渠里的稻谷，我和小表哥又開始了我們的游戲…… 那時候的我只從大人們緊張的狀態(tài)中感覺到火災(zāi)的危險(xiǎn)；現(xiàn)在再回想起那時的狀況，我感受更多的是老家那“一家有難百家支援”的樸素民風(fēng)。 警報(bào)聲越來越遠(yuǎn)了，越來越輕了，看來消防車一定是一路暢通無阻吧。我欣慰地笑著，我想：隨著消防宣傳的深入，隨著公民道德水平的提高，無論是農(nóng)村還是城市，在火魔肆虐的那一刻，一定不會再有生命通道的尷尬擁堵，不會再有頻發(fā)的消防車出行受阻，讓我們牢牢記住：爭取一秒鐘，就是挽救一條生命。 第二篇：貨輪火情消防預(yù)案貨艙火情消防預(yù)案 駕駛臺發(fā)出消防演習(xí)警報(bào)。?！Q放一分鐘全體人員接到報(bào)警后，著裝攜帶各種消防器材右甲板集合，大付現(xiàn)場指揮。老軌，三付協(xié)助皮龍出水，作降溫動捉動作，進(jìn)入火場探火道門進(jìn)入貨艙。 一：大付點(diǎn)名詢職，報(bào)告駕駛臺（一：全體人員到齊，詢職完畢。二：甲板值班巡視發(fā)現(xiàn)四艙向外冒煙，火情不明） 二。駕駛臺接到大副報(bào)告，令大副安排探火員探火。 三。大副接令后，派探火員探火。（探火員探火后，返回向大副報(bào)告四艙后部著火，火勢很大，無法用滅火器撲火。 四。大副報(bào)告駕駛臺，現(xiàn)火勢很大，無法用滅火器撲滅，請求施放大型co2撲救。 五。駕駛臺接報(bào)告后，同意施放co2撲救，令大副安排有關(guān)人員關(guān)閉道門，通風(fēng)筒，令三副作施放co2準(zhǔn)備，有關(guān)人員動作后報(bào)告大副，查看貨艙是否友人。 六。大副報(bào)告駕駛臺，道門，通風(fēng)孔關(guān)閉貨艙電源已切斷，艙內(nèi)無人，可以施放co2。 七。船長令大副開始施放co2（大副令三付施放co2滅火）三副報(bào)告大副施放co2正常。 八。大副報(bào)告船長施放co2正常。 九：大付安排人員查看貨艙周圍有無泄漏現(xiàn)象，（大副安排人員查看）。十：大副報(bào)告船長無泄漏現(xiàn)象。 十一：一段時間后，令大副安排人員查看貨艙周圍溫度是否降低。十二：大副報(bào)告船長貨艙溫度已降低，火可能撲滅。 十三：船長令大副為徹底滅火無死灰復(fù)燃，按規(guī)定二次釋放co2。十四：大副安排三副二次釋放co2，（三副報(bào)告大副，二次釋放co2正常。十五：大副報(bào)告船長，二次釋放co2一切正常。 十六：數(shù)分鐘后，令大副派人再次檢查貨艙周圍降溫情況。十七：大副報(bào)告船長，貨艙周圍經(jīng)查降溫很快。 十八。船長令大副安排專人經(jīng)常巡視現(xiàn)場。 十九。大副接令后安排專人經(jīng)常巡視現(xiàn)場。 二十。演習(xí)結(jié)束，恢復(fù)正常。 越秀海2007年09月15日 第三篇：機(jī)艙火情消防預(yù)案機(jī)艙消防演習(xí)預(yù)案 駕駛臺發(fā)出機(jī)艙火情警報(bào)：信號：。，———————— 鳴放一分鐘。 全體人員接到信號后，著裝攜帶各種器材右后甲板集合，老軌現(xiàn)場指揮，大副協(xié)助指揮， 皮龍出水，或做降溫動作，進(jìn)入火場探火，（可從逃生孔或從機(jī)艙入口進(jìn)入）。 一。老軌點(diǎn)名詢職，報(bào)告駕駛臺。 （1人員全部到齊2值班機(jī)工報(bào)告老軌發(fā)現(xiàn)機(jī)艙有濃煙冒出，火勢不明）。 二。駕駛臺接到老軌報(bào)告，令老軌安排探火員探火。 三：老軌安排探火員探火（探火員探火后返回，報(bào)告老軌：xxx位置著火，火勢很大）。 四。老軌報(bào)告駕駛臺，機(jī)艙xｘｘ位置著火，火勢很大，請求施放ＣＯ２撲救。 五。駕駛臺接老軌報(bào)告后，（１。令機(jī)艙人員撤離２。令有關(guān)人員關(guān)閉通風(fēng)道門等設(shè) ３。三副做施放ＣＯ２準(zhǔn)備，各有關(guān)人員動作后報(bào)告老軌）。 六：老軌清點(diǎn)人數(shù)，（并安排有關(guān)人員做施放ＣＯ２準(zhǔn)備，關(guān)有關(guān)通風(fēng)，道門，電 源等設(shè)施）動作后報(bào)告老軌。 七。老軌報(bào)告駕駛臺，人員全部到齊，各有關(guān)設(shè)施已關(guān)閉，做好施放ＣＯ２準(zhǔn)備。 八。駕駛臺接到老軌報(bào)告，令老軌施放ＣＯ２。（老軌令三副施放ＣＯ２。三副報(bào)告 老軌co2釋