【正文】 實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究的基本之一。根據(jù)科學(xué)研究的目的，盡可能地排除外界的影響，突出主要因素并利用一些專(zhuān)門(mén)的儀器設(shè)備，而人為地變革、控制或模擬研究對(duì)象，使某一些事物發(fā)生或再現(xiàn)。下面小編給大家?guī)?lái)實(shí)驗(yàn)科實(shí)習(xí)心得600字，希望能幫助到大家!2022實(shí)驗(yàn)科實(shí)習(xí)心得600字篇1經(jīng)歷了四周共八個(gè)學(xué)時(shí)的焊接學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，雖然大二的時(shí)候自己也在金工實(shí)習(xí)的時(shí)候?qū)W過(guò)電焊，但是那時(shí)候自己對(duì)焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學(xué)習(xí)完了焊接學(xué)基礎(chǔ)的理論教學(xué)再來(lái)做實(shí)驗(yàn)的我感覺(jué)輕松了，因?yàn)槲叶昧撕芏嗪附訉W(xué)的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。這四周的焊接學(xué)實(shí)驗(yàn)我們總的來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)了氣焊和電焊，氣焊中也分了對(duì)低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們?cè)诤附舆^(guò)程中可以明顯的感覺(jué)到對(duì)于高中低碳鋼的難易明顯不同!有一次課程我們學(xué)習(xí)的是鑄鐵的焊接，對(duì)于鑄鐵的流動(dòng)性也明顯可以感受到比較差!每次體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)之前老師總是給我們介紹實(shí)驗(yàn)需要注意的事項(xiàng)以及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容!通過(guò)老師的介紹和之后親身的體驗(yàn)可以說(shuō)我們對(duì)于每次實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容都有很好的理解和體會(huì)。對(duì)于這次的電焊實(shí)驗(yàn)我的記憶尤其深刻，因?yàn)樵谠囼?yàn)過(guò)程中我出現(xiàn)了很多問(wèn)題，老師總會(huì)給我詳細(xì)解釋出現(xiàn)問(wèn)題的原因和這些問(wèn)題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗(yàn)內(nèi)容是薄板鋼的對(duì)接。兩塊薄薄的鋼板，我很認(rèn)真的擺放在試驗(yàn)板上焊接，我本以為這是最簡(jiǎn)單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意，當(dāng)我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，原本平的鋼板變得翹起來(lái)了!而且由于焊接技術(shù)不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對(duì)這樣的焊接產(chǎn)品我真是無(wú)地自容!但是老師給我詳細(xì)解釋了出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因，比如鋼板翹起來(lái)了是因?yàn)楹附舆^(guò)程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用解決。對(duì)于焊穿的那個(gè)窟窿老師握著我的手一點(diǎn)一點(diǎn)的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的!他還鼓勵(lì)我別灰心，我特感動(dòng)!我十分懊惱自己有一身的理論知識(shí)卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺(jué)得這次的實(shí)驗(yàn)是很必要的，對(duì)于我們這些學(xué)了很多理論知識(shí)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經(jīng)驗(yàn)的不足，以后需要勤奮的學(xué)習(xí)的同時(shí)多注重實(shí)際的運(yùn)用，這樣才應(yīng)該是全面實(shí)際的應(yīng)用型人才!2022實(shí)驗(yàn)科實(shí)習(xí)心得600字篇2透過(guò)這次實(shí)驗(yàn)，我大開(kāi)眼界，正因這次實(shí)驗(yàn)個(gè)性是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量及譜分析和懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數(shù)測(cè)試，需要用軟件編程，并且用電腦顯示輸出。能夠說(shuō)是半自動(dòng)化。因此在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中我受易非淺：它讓我深刻體會(huì)到實(shí)驗(yàn)前的理論知識(shí)準(zhǔn)備，也就是要事前了解將要做的實(shí)驗(yàn)的有關(guān)質(zhì)料，如：實(shí)驗(yàn)要求，實(shí)驗(yàn)資料，實(shí)驗(yàn)步驟，最重要的是要記錄什么數(shù)據(jù)和怎樣做數(shù)據(jù)處理，等等。雖然做實(shí)驗(yàn)時(shí)，指導(dǎo)老師會(huì)講解一下實(shí)驗(yàn)步驟和怎樣記錄數(shù)據(jù)，但是如果自己沒(méi)有一些基礎(chǔ)知識(shí)，那時(shí)是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實(shí)自己也不知道做什么。在這次實(shí)驗(yàn)中，我學(xué)到很多東西，加強(qiáng)了我的動(dòng)手潛質(zhì)，并且培養(yǎng)了我的獨(dú)立思考潛質(zhì)。個(gè)性是在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，正因在做數(shù)據(jù)處理時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題，如果不解決的話，將會(huì)很難的繼續(xù)下去。例如：數(shù)據(jù)處理時(shí)，遇到要進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取，這就要求懂得labview軟件一些基本操作。還有畫(huà)圖時(shí)，也要用軟件畫(huà)圖，這也要求懂得e_cel軟件的插入圖表命令。并且在做回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量及譜分析實(shí)驗(yàn)，獲取數(shù)據(jù)時(shí)，注意讀取波形要改變采樣頻率，等等。當(dāng)然不只學(xué)到了這些，那里我就不多說(shuō)了。還有動(dòng)手這次實(shí)驗(yàn)，使測(cè)試技術(shù)這門(mén)課的一些理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，更加深刻了我對(duì)測(cè)試技術(shù)這門(mén)課的認(rèn)識(shí)，鞏固了我的理論知識(shí)。但是這次實(shí)驗(yàn)雖好，但是我認(rèn)為它安排的時(shí)刻不是很好，還有測(cè)試技術(shù)考試時(shí)刻，正因這些時(shí)刻安排與我們的課程設(shè)計(jì)時(shí)刻有沖突，使我不能專(zhuān)心于任一項(xiàng)，結(jié)果不能保證每一個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量，因此如果有什么出錯(cuò)請(qǐng)指出!2022實(shí)驗(yàn)科實(shí)習(xí)心得600字篇3在第一學(xué)期的專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論課程之后，我們初步認(rèn)識(shí)了船舶與海洋工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，所以在這個(gè)學(xué)期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實(shí)驗(yàn)室，船舶就是這樣造出來(lái)的。每個(gè)星期的星期四下午，兩點(diǎn)開(kāi)始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個(gè)實(shí)驗(yàn)室，聽(tīng)老師娓娓道來(lái)，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的作用。這是上個(gè)學(xué)期專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論之后，在我看來(lái)，應(yīng)該是一次實(shí)踐吧，我們更進(jìn)一步了解了我們的專(zhuān)業(yè)，雖然其中老師說(shuō)的很多專(zhuān)業(yè)名詞我還是沒(méi)有聽(tīng)懂，但是認(rèn)真聽(tīng)聽(tīng)還是會(huì)覺(jué)得，我有再進(jìn)一步了解了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，可是說(shuō)專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論的延續(xù)外加實(shí)踐。前幾個(gè)星期，我們?cè)谛阅軐?shí)驗(yàn)室中聽(tīng)老師介紹了一些有關(guān)船性能方面的知識(shí)，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當(dāng)時(shí)還看見(jiàn)學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐在做實(shí)驗(yàn)來(lái)著，估計(jì)過(guò)一年兩年就到我們了吧。雖然這些實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在看起來(lái)有些陳舊，雖然我們現(xiàn)在看見(jiàn)的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說(shuō)，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺(jué)里面很臟的水槽，可是這些實(shí)驗(yàn)室里東西當(dāng)年可都是國(guó)內(nèi)很先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室裝備，大型船模拖曳水池：1，深淺兩用，且能作船隊(duì)試驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)獨(dú)具特色。2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最。3，具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的造船工藝與設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，其“肋骨冷彎?rùn)C(jī)器人”實(shí)驗(yàn)設(shè)備為國(guó)際水平。4，大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)平臺(tái)與完備的靜力、動(dòng)力加載與分析系統(tǒng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)高校第一。5，循環(huán)水槽、風(fēng)洞、24單元造波機(jī)、計(jì)算機(jī)工作站及相關(guān)軟件等高水平研究平臺(tái)。這些實(shí)驗(yàn)室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和。狹義上指船舶靜力性能和動(dòng)力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關(guān)系。在理論研究中，以流體靜力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶在不同條件下的浮性、穩(wěn)性及抗沉性等，以流體動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽(tīng)完之后真的覺(jué)得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風(fēng)浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對(duì)造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來(lái)，我們參觀了有關(guān)船舶構(gòu)造的實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)造決定性能，所以船舶的構(gòu)造可以說(shuō)是相當(dāng)于人的身體一樣，皮相當(dāng)于船殼，骨頭相當(dāng)于船體骨架等等，都是一一對(duì)應(yīng)很重要的。通過(guò)老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱(chēng)船殼板，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類(lèi)型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層。中型艦艇有3～5層。大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙和各種專(zhuān)門(mén)用途船艙。上層建筑是指主甲板