【正文】 生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 7 篇 生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案要如何安排呢？為降低事故造成的損失，往往需要預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心收集整理的生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。 生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案【篇 1】 為認(rèn)真貫徹落實國家安監(jiān)總局《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機制，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營活動，避免生產(chǎn)安全事故發(fā)生，結(jié)合本企業(yè)實際，制定本方案，望各車間、部門認(rèn)真遵照執(zhí)行。 一、指導(dǎo)思想和目標(biāo) 全面貫徹落實 “ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 的方針，以《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以治理安全隱患為重點，以有效遏制安全事故和建立安全長效機制為目標(biāo)。 二、組織領(lǐng)導(dǎo) 本企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作由本廠安全領(lǐng) 導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)，由安全員具體組織實施。 三、排查形式和范圍 采取定期及隨時排查的形式，范圍包括全廠、重點部位。 四、排查重點部位及存在危險分析 本企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)包括打濃縮車間、離交車間、糊化車間、調(diào)漿車間、板框車間、鍋爐等。主要事故是觸電、機械傷害、火災(zāi)等。 生產(chǎn)車間易發(fā)生機械傷害、觸電傷人。 變、配電室易發(fā)生雷擊、短路、觸電傷人事故。 材料庫易發(fā)火災(zāi)事故。 夏天若未采取防暑措施，工人易發(fā)生中暑事故。 五、排查主要內(nèi)容及措施 依據(jù)本企業(yè)存在的危險隱患及重點部位分析，排查主要內(nèi)容如下： 安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程落實情況。 員工安全教育培訓(xùn)和特殊工種人員持證上崗情況。 定期開展安全生產(chǎn)隱患排查、安全生產(chǎn)隱患登記建檔及應(yīng)急救援預(yù)案演練情況。 其他情況：企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實行勞動定員，設(shè)立安全標(biāo)志，配備勞動保護用品，生產(chǎn)能力和勞動強度要滿足機器和人的要求，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班 。加強要害部位的區(qū)域重點管理，如機器轉(zhuǎn)動。對要害崗位以及危險區(qū)域要有專人管理，采取防范措施，并設(shè)有明顯標(biāo)志和警示牌。 企業(yè)安全生產(chǎn)費用投入情況，如消防器材的投入等。 各崗位工種嚴(yán)格按各自的操作規(guī)程操作情況。 生產(chǎn)車間及廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生情況。 安全生產(chǎn)其它方面的有關(guān)要求。 六、安全生產(chǎn)隱患排查和登記 企業(yè)法人是隱患排查的第一責(zé)任人，對本企業(yè)隱患排查負(fù)總責(zé)。負(fù)責(zé)隱患排查、登記、整改措施、整改資金的落實。 建立隱患排查治理制度，使隱患排查治理工作規(guī)范化、制度化。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)每月至少組織一次由安全管理人員、工程技術(shù)人員等相關(guān)人員參加的隱患排查，對排查出的問題，屬一般隱患的立即整改，不能立即整改的下達(dá)隱患整改通知書，明確整改責(zé)任人，限期整改。同時建立隱患排查治理報告制度，對排查出的重大隱患必須向區(qū)政府及市安監(jiān)部門報告，其內(nèi)容包括重大隱患產(chǎn)生原因、危害程度和整改難易程度分析及治理方案，重大險情隨時報告。 對排查出的問題按照有關(guān)規(guī)定隱患排查臺帳上登記。 定期對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析， 為做好安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。 在事故隱患治理過程中，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，并疏散可能危及的其他人員，設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用 。對暫時難以停產(chǎn)或者停止使用的相關(guān)生產(chǎn)儲存裝置、設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)當(dāng)加強維護和保養(yǎng)，防止事故發(fā)生。 加強對自然災(zāi)害的預(yù)防。對于因自然災(zāi)害可能導(dǎo)致事故災(zāi)難的隱患，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定的要求排查治理，采取可靠的預(yù)防措施。 建立事故隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除 事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。對發(fā)現(xiàn)、排除和舉報事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予物質(zhì)獎勵和表彰。 生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案【篇 2】 一、總則 編制目的和依據(jù) 為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度地減輕事故災(zāi)害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第 493 號）等相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《 __市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預(yù)案。 適用范圍 《 __市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《 __市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于 __市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難。 我市交通行業(yè)發(fā)生的 iii 級事故災(zāi)難（可能造成 39 人死亡、或 10 人 50 人傷害、或直接經(jīng)濟損失 1000 萬元以上 5000 萬元以下直接損失的事故），同時適用本預(yù)案。 工作原則 堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。 各縣（區(qū)）交通主管部門應(yīng)結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù) 案，并在當(dāng)?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。 二、組織機構(gòu)及職責(zé) 組織機構(gòu) 市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負(fù)責(zé)人組成。組長由市交通局局長擔(dān)任，副組長由分管公路建設(shè)、道路運輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公 共交通有限公司、市客運站、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司等單位負(fù)責(zé)人組成。 應(yīng)急救援職能組 市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個應(yīng)急救援職能組： 道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職 __縣（區(qū)）運管部門負(fù)責(zé)人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負(fù)責(zé)人任成員。 工程建設(shè)組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關(guān)副職、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公