地鐵車站實習體會報告(已修改)
2025-09-11 03:21 本頁面
【正文】 地鐵車站實習體會報告 對于我個人而言這次地鐵車站實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號，分享體會報告。下面是為大家收集整理的地鐵車站實習體會報告，歡迎大家閱讀。 地鐵車站實習體會報告篇 1 (一 )，公司簡介 北京市地鐵運營一分公司是 “ 新地鐵 ” 戰(zhàn)略構想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權 ,全面負責地鐵 5號線、亦莊線和 6 號線的安全運營生產(chǎn)、設備維修維護以及優(yōu)質(zhì)服務等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵 5 號線，運營線路總里程 公里，設置 23 座車站，亦莊線運營線路總里程 公里，設置 14座車站， 6 號線運營線路總里程 52 公里 .其中一期設置 20 座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸、客運組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號、機電和線路等。 運營一分公司機關按照 “ 大部制 ” 的組織模式，設置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào) 度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財務合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部 11 個行政部室和黨委工作部、群眾工作部 2 個黨群部室。下設 16 個基層單位，分別是 5 號線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務中心、檢修中心，6 號線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務能力精，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責，成為 “ 六型地鐵 ” 建設的先鋒和主力。 在地鐵公司的領導下，公司倡導 “ 和諧、務實、創(chuàng)新、卓越 ” 的工作準則，追求 “ 嚴 ” 、 “ 細 ” 、“ 深 ” 、 “ 實 ” 的工作作風，在 “ 六型地鐵 ” 的指引下，堅持 “ 安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力 ” 的方針指導下，追求 “ 五個領先 ” 的目標。以安全運營為先，追求安全零風險。樹立 “ 隱患就是事故 ” 的理念，采用 “ 治、控、救 ” 和 “ 人、機、環(huán)、管 ” 的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度 。以品牌服務爭先，追求乘客滿意。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務質(zhì)量，延伸服務內(nèi)容， 完善服務設施，不斷超越顧客需求 。以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化目標，提高效率和運營質(zhì)量，實現(xiàn)資源的最佳配置 。以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益，實現(xiàn) “ 社會和經(jīng)濟效益最大化 ” 的目標 。以指標世界領先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照，通過技術進步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實力和核心競爭力。 二，實習任務 了解地鐵站務工作的主要內(nèi)容。
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1