【正文】 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 板梁安裝施工技術(shù)方案 漆橋中橋共有 13m 的先張預(yù)應(yīng)力的混凝土板梁 66 塊，重量分別為11T， 15t 左右。采用一臺 25t 的汽車吊起梁，兩臺 12m的拖掛車運梁，一臺 50t 的汽車吊安裝。 一、 板梁安裝施工工藝及主要工序作業(yè)為： 施工工藝 當(dāng)板梁放張完畢，用汽車吊將梁吊至存梁場，等存至半幅梁板時集中安裝，工藝流程如下： a、測量放線 在板梁安裝之前，對導(dǎo)線及水準(zhǔn)點做測量復(fù)核工作。其閉合差均在允許范圍內(nèi)。（全站儀、水準(zhǔn)儀均已標(biāo)定合格）。在橋墩測設(shè)時將儀器置于一個控制點上。利用墩臺中心的坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)。為 確保測設(shè)點的準(zhǔn)確，測后將儀器移至另一控制點上再復(fù)測一次；用三個方向交會。其中一個為橋軸線方向。測定橋墩各樁中心后，用鋼尺再校核點位之間有無偏差。然后再以各樁中心用全站儀放出各個支座墊石大樣。 b、澆筑支座墊石 支座墊石模板立好后，用 C40 混凝土（板梁用）澆筑支座墊石（圖紙設(shè)計用 C30 混凝土，為了保證板梁安裝進(jìn)度和支座墊石質(zhì)量），要保持支座墊石頂面平整清潔。 c、安放支座 利用各樁中心用全站儀放出各支座中心線，同時彈出梁板安裝時的邊線及縱向位置控制線。準(zhǔn)確布設(shè)出支座下鋼板及支座即可安裝大梁。 d、板 梁安裝步驟 板梁安裝時 按照半幅逐孔安裝 的方法進(jìn)行（先安裝左半幅） 。 在存梁場架設(shè)一臺 25t 汽車吊，及在 3＃橋臺處架設(shè)一臺 50t 汽車吊 → 起梁并至于梁板拖掛車上并將板梁運至橋臺吊車處 → 安裝第一孔板梁→ 50t 汽車吊移位至第一孔新架設(shè)的板梁上（ 為了保證板梁不受到集中荷載， 吊車 和運梁板車上安裝好的梁面時，吊車和運梁板車 輪胎 行走處 橫向滿鋪 20 20cm、 5m長的 方木 ，從而分散集中應(yīng)力） → 繼續(xù) 架設(shè)第二 孔板梁 → 50t 汽車吊移位至第二孔新架設(shè)的板梁上安裝第三孔板梁（此時運梁拖掛車可直接倒至新架好的第二孔上） → 架好后吊車 退出橋位。 主要工序作業(yè) 板梁安裝采用外梁先安裝到位后，再安裝中梁，最后安裝內(nèi)邊梁方法進(jìn)行施工，安裝順序為半幅逐孔安裝，安裝時要注意支座密實，位置準(zhǔn)確使梁板處于設(shè)計的受力狀態(tài)，同時要注意橋的外觀線形的順直。 在運輸預(yù)應(yīng)力板梁時，采取相應(yīng)的可靠措施不使預(yù)應(yīng)力起負(fù)彎距對梁起破壞，一般可利用板段吊環(huán)給預(yù)制板施加一個正彎距，如下圖所示： 鋼絲繩 木塊 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 漆橋中橋板梁安裝施工組織設(shè)計 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 一、 工程概況 123 省道雙牌石至貍橋段建設(shè)工程項目 B1 合同段漆橋中橋位于漆橋鎮(zhèn)，跨越漆橋河支流。橋梁上部結(jié)構(gòu)為 3 13m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋面連續(xù)，橋梁全長 。本橋位于 A＝ 1300m 的緩和曲線上，彎橋直做，橋梁順橋向中心線為橋跨中心線處曲線的切線，橋面用護(hù)欄調(diào)整為曲線。豎曲線半徑為 R＝ 11000m，路線縱坡為－ %，橋面雙向 橫坡為 2％。 全橋共有 13m板梁 66 塊，按分離式兩幅對稱布置。 二、 施工組織機(jī)構(gòu) 項 目 經(jīng)理：孟憲剛 常務(wù)副經(jīng)理：賈吉壽 項 目 總工：劉成忠 施工負(fù)責(zé)人： 周 斌 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：別佃奎 試驗負(fù)責(zé)人：孟憲榮 測量負(fù)責(zé)人：劉正軍 安全負(fù)責(zé)人：潘亞軍 安裝班班長： 朱俊才 機(jī)電班班長：李正光 水石班班長： 邱金玉 三、 主要安裝機(jī)械設(shè)備 50t 汽車吊 1 臺， 25t 汽車吊 2 臺，平板拖車 6 輛。 四、 安裝工期 施工工期安排： 20xx 年 8 月 16 日安裝左半幅， 20xx 年 8 月 27 日安裝右半幅。 五、 質(zhì)量 保證措施 工程質(zhì)量是企業(yè)的形象，是企業(yè)各項工作的最終反映，也是施工企業(yè)賴以生存和發(fā)展最基本的要素。我們項目經(jīng)理部始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，以 IS09001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動為載體，制定和完善該工程項目的質(zhì)量管理制度及質(zhì)量保證措施，確保實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施。 工程施工的總體目標(biāo)：一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的檔案質(zhì)料。工序質(zhì)量控制目標(biāo)：分項工程質(zhì)量檢查總體合格率 100％，優(yōu)良率95％，分部工程優(yōu)良率 100％，工程質(zhì)量評定優(yōu)良。 （一） 強(qiáng)化質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理 強(qiáng)化質(zhì) 量思想教育工作 a、首先項目負(fù)責(zé)人及其它項目部領(lǐng)導(dǎo)層，要擺正質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，從思想上、行動上支持質(zhì)量管理工作。 b、各級管理人員在工程質(zhì)量、管理上都有不同的責(zé)任和義務(wù)，都必須按照工程項目的質(zhì)量目標(biāo)，以每個人的工作質(zhì)量來工程項目的施工質(zhì)量，堅持以“百年大計，質(zhì)量第一”的思想去組織和檢驗自己的工作，要教育作業(yè)層的施工人員樹立較強(qiáng)的質(zhì)量意識，堅持“預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化自檢能力，將工資與質(zhì)量掛鉤，實行質(zhì)量一票否決制。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 1）項目經(jīng)理 ① 項目經(jīng)理是工程項目的總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，對 工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任； ② 對業(yè)主的負(fù)責(zé)，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效