3交通局工作計(jì)劃一(已修改)
2025-08-10 21:21 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 交通局工作計(jì)劃一 一、規(guī)劃的必要性 改革開(kāi)放以來(lái)，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。至 20*年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 2520 公里，占全國(guó) %，居全國(guó)各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國(guó)領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會(huì)影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)建設(shè)。 1989 年省政府批準(zhǔn)的《 XX 省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和 1998 年省計(jì)委批復(fù)的《 XX 省公路網(wǎng)規(guī)劃》（ 1996~2024），對(duì)全省高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢(shì)的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)編制全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。一是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)高速公路建設(shè)不斷提出新的需求；二是國(guó)家于 1998 年實(shí)施了 “ 擴(kuò)大內(nèi)需 ” 的積極財(cái)政政策，在這一政策的推動(dòng)下，高速公路的發(fā)展速度比規(guī)劃預(yù)期要快 ，預(yù)計(jì)到 2024 年原規(guī)劃的 2024年目標(biāo)將提前 10年基本實(shí)現(xiàn)；三是交通部于 2024年即著手編制《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，要求我省高速公路網(wǎng)與之銜接。在此背景下，省交通廳于 2024 年初委托省交通咨詢服 第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè) 務(wù)中心開(kāi)展研究，著手編制全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。 二、高速公路網(wǎng)的功能定位 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運(yùn)輸成本低、安全、舒適等顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，決定了高速公路在路網(wǎng)中的功能定位和作用：高速公路是公路網(wǎng)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 最高、
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