【正文】 電氣安全工作管理制度及措施（精選 7 篇） 各項規(guī)章制度是人們從長期生產(chǎn)實踐中總結(jié)出來的，是保障安全、促進生產(chǎn)的有效手段。安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程；運行管理和維修制度及其他規(guī)章制度都與安全有直接的關(guān)系。下面是小編為大家整理的關(guān)于電氣安全工作管理制度及措施，歡迎大家來閱讀。 電氣安全工作管理制度及措施【篇 1】 一、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)確定了倉儲貨架和存儲工具的安全使用要求、單元荷載的放置要求、倉儲貨架的日常保養(yǎng)及損傷評估等方面的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于倉儲行業(yè)使用的各種組裝式鋼結(jié)構(gòu)貨架 (不包括自動化立體倉庫貨架 )。 二、術(shù)語和定義 1 使用者 user 對倉儲貨架進行日常管理和控制，并對其安全負(fù)責(zé)的公司或個人。 2 供應(yīng)商 supplier 直接供應(yīng)倉儲貨架的公司，該公司是指原始生產(chǎn)商或是銷售商。 3 叉車操作人員 track operator 經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并負(fù)責(zé)叉車操作及安全使用的人員，包括人工叉車的操作人員。 4 額定荷載 Maximum payload capacity per shelf 設(shè)計規(guī)定的最大荷載。 5 單元荷載 mass of unit load withpallet 一個裝載單元在裝滿貨物時的總重量 (包括托盤重量 )。 6 設(shè)計凈空 design clearance 每個裝載單元周圍或上方的安全距離。此安全距離用以保證放入或取出貨物時，不會與其他貨物發(fā)生接觸以及不與倉儲貨架的結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸。 7 倉儲貨架的變動 changes of storage racks 對倉儲貨架進行改變其原有設(shè)計方案的一切調(diào)整與改造的活動。 8 存儲工具 storage medium 指托盤、集裝箱、箱柜、箱子、桶、滑板輸送架或其它采用叉車裝運的貨物存儲裝置。 三、總體要求 1 不應(yīng)使用未經(jīng)驗收的倉儲貨架。 2 操作過程不應(yīng)超過 供應(yīng)商規(guī)定的最大工況，并應(yīng)執(zhí)行下列由供應(yīng)商提供的安全工作荷載數(shù)據(jù)： a) 懸空地板的承載能力。 b) 每個隔間的最大安全均布荷載。 c) 每米長度貨架的最大安全荷載。 d) 最大安全力臂和擱板荷載及重心的位置。 e) 最大安全單元荷載。 3 當(dāng)使用叉車或其他機械操作設(shè)備時，操作要求如下： a) 應(yīng)確保存儲工具的質(zhì)量和類型與倉儲貨架相適應(yīng)。 b) 應(yīng)在叉車操作人員及其他操作人員上崗前給予足夠的培訓(xùn)和指導(dǎo)。 c) 應(yīng)在倉儲貨架周圍張貼荷載信息標(biāo)志，指導(dǎo)叉車操作人員及其他操作人員工作。 d) 單位貨物的重量不應(yīng)大于倉儲貨架設(shè)計時規(guī)定的額定荷載。 e) 單位貨物的總體尺寸不應(yīng)大于倉儲貨架布局和結(jié)構(gòu)的設(shè)計尺寸。 f) 對倉儲貨架進行作業(yè)的叉車在其整個伸展高度和提升重量的情況下應(yīng)具有足夠的剛度。 g) 叉車巷道直角堆垛寬度不應(yīng)大于貨架布局的設(shè)計半徑。 h) 應(yīng)確保叉車操作通道或區(qū)域內(nèi)沒有障礙物。 i) 倉儲貨架發(fā)生任何意外或損傷時，叉車操作人員或其他操作人員應(yīng)立即向其管理人員報告。 四、 非倉儲貨架的專業(yè)安裝人員應(yīng)禁止攀爬貨架。 4 倉儲貨架的操作 1 常規(guī)貨架 (1) 操作過程 a) 叉車裝載托盤駛 入托盤貨架存儲位置。 b) 駕駛員開啟叉車將托盤水平放入柱片之間的隔間。 c) 駕駛員考慮托盤貨架梁的位置將托盤準(zhǔn)確的放入貨架適當(dāng)深度 (降低托盤之前，不能與梁有接觸 )。 d) 小心降低托盤，將其放于梁上，從叉車上卸下荷載。當(dāng)托盤與梁接觸，禁止托盤在支撐構(gòu)件上進行滑動或拉動。 e) 駕駛員從托盤上去除叉車并降至地面。 2 倉儲貨架的變動 倉儲貨架的變動主要包括以下幾個方面： a) 安裝地點。 b) 橫梁層高。 c) 橫梁層數(shù)。 d) 最大單元荷載。 e) 荷載放置方式及加載方式。 f) 構(gòu)件連接形式。 當(dāng)倉儲貨架發(fā)生變動時應(yīng)做到以下幾點： a) 倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應(yīng)請原供應(yīng)商進行評估及操作。 b) 倉儲貨架變動期間，應(yīng)卸載。 c) 貨架結(jié)構(gòu)的所有變動完成后，應(yīng)更換發(fā)生變動的安全荷載標(biāo)志。 d) 對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當(dāng)梁的位置改變時，支撐節(jié)點位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。 e) 除非倉儲貨架設(shè)計者的批準(zhǔn)，不應(yīng)通過焊接或栓接對倉儲貨架進行添加或變動。 3 存儲工具 應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商規(guī)定的加載方式進行裝載，不應(yīng)超過供應(yīng)商規(guī)定的最大荷載。 應(yīng)保證處于良好的工作狀況下并具有足夠的強度。 尺寸、類型和公差應(yīng)與倉儲貨架結(jié)構(gòu)匹配。 4 單元荷載的放置 (1)不應(yīng)放置超過供應(yīng)商規(guī)定的最大單元荷載。 (2)貨物的堆放或托盤存放應(yīng)保證不會掉落。 (3)倉儲貨架應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)識顯示其最大額定荷載及加載方式等重要信息。當(dāng)一個倉儲區(qū)域內(nèi)有多個不同的承載能力倉儲貨架時，倉儲貨架應(yīng)清晰明了地分區(qū)域顯示其相關(guān)的最大額定荷載及加載方式。 (4)除非在倉儲貨架設(shè)計時已經(jīng)考慮，單元荷載的實際尺寸不應(yīng)超過保證倉儲貨架安全操作所需凈空。 (5)荷載布置應(yīng)根據(jù)貨物的實際情況來確定。應(yīng)保證荷載布置與設(shè)計承載能力時的荷載布置一致 。宜參考供應(yīng)商提供的加載方式。 (6)放置荷載時不應(yīng)站在貨架上。 (7)叉車在任何時候都應(yīng)小心行駛，避免對貨架產(chǎn)生碰撞造成損傷。 (8)規(guī)定的單元荷載托盤應(yīng)按照規(guī)定的正確的方向放置在倉儲貨架支撐構(gòu)件上。托盤支撐與梁軌道的正確方向。 (9)托盤在支撐上的定位托盤應(yīng)與前后方向一對托盤式貨架橫梁或左右方向的駛?cè)胧截浖芰簩?dǎo)軌對稱布置。 (10)當(dāng)貨架最低的托盤支撐在地板上時，宜在通道兩側(cè)分別設(shè)置一條托盤放置導(dǎo)向線來進行定位。 五、日常保養(yǎng) 1 總則 倉儲貨架應(yīng)進行日常檢查，尤其是對于已經(jīng)發(fā)生的損傷。必要時，應(yīng)在考慮 現(xiàn)有防護措施的基礎(chǔ)上及時采取適當(dāng)?shù)难a救措施。所有的檢查數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)和采取的補救措施應(yīng)做好日志。倉儲貨架應(yīng)定期請專業(yè)供應(yīng)商或具有一定經(jīng)驗、經(jīng)過培訓(xùn)的人員來負(fù)責(zé)檢查。 2 檢查內(nèi)容 (1)主體結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查的問題有： a) 結(jié)構(gòu)任何部分的碰撞損傷。 b) 柱的傾斜度。 c) 墊片、錨栓、鎖定裝置、柱及柱的保護裝置的工作狀況和有效性。 d) 焊接或母材可能存在的裂縫。 e) 建筑地板的狀況。 f) 托盤上貨物的位置。 g) 托盤在貨架上的位置。 h) 所有承載部件的狀況和位置。 (2)安全防護措施應(yīng)檢查的問題有： a) 荷載和信息標(biāo)志的設(shè)置和更新。 b) 無任何存儲位置超載。 c) 單元荷載的穩(wěn)定性。 d) 單元荷載的尺寸。 3 檢查周期 倉儲貨架的檢查應(yīng)在常規(guī)的基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進行，宜按下列方法執(zhí)行： a) 每日檢查。由叉車司機或其他工作人員對倉儲貨架進行每日檢查，發(fā)現(xiàn)的所有安全問題和損傷應(yīng)向管理人員進行報告。 b) 每周或每月檢查。由倉儲貨架安全管理人員倉儲貨架進行每周或每月檢查，并提交正式的書面報告。 c) 定期的專家檢查。應(yīng)定期請專業(yè)倉儲貨架供應(yīng)商或有資格的技術(shù)人員進行專業(yè)檢查，并向管理人員提交檢查結(jié)果和必要措施的書面報告。 六、損傷評估 1 總則 使用者應(yīng)對柱、支撐構(gòu)件和梁的損傷的嚴(yán)重程度進行系統(tǒng)的評估、分類