汽車基礎(chǔ)知識(2)(已修改)
2025-03-16 18:45 本頁面
【正文】 汽車基礎(chǔ)知識 汽車基本構(gòu)造 ? 發(fā)動機（引擎）： 本體、點火系、冷卻系、潤滑系、啟動裝置、燃料供給系統(tǒng) ? 電器： 音響、空調(diào) ? 底盤 ：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系 ? 車身 ： 發(fā)動機的相關(guān)定義 ? 排氣量： 汽缸排氣量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，它取決于缸徑和活塞行程。 ? 發(fā)動機功率： 一般用馬力或千瓦表示大小。一公制馬力的功率是指將 75公斤的重量在 1秒內(nèi)垂直提升 1米的力。 ? 最大功率： 表明發(fā)動機性能，一般排氣量越大，發(fā)動機的最大功率越高 。 ? 最大扭矩： 扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，相當(dāng)于發(fā)動機的 “轉(zhuǎn)勁 ”。扭矩越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車的爬坡能力、起步、加速性越好。 發(fā)動機的相關(guān)定義 ? 燃燒室： 汽缸蓋和活塞頂平面之間的空間部分叫燃燒室。（一般指在上止點時） ? 壓縮比： 指汽缸總?cè)莘e和燃燒室容積的比率，表示活塞到達上止點時混合氣壓縮的程度。壓縮比大表示發(fā)動機高功率、大扭矩、低油耗。 ? 沖程 ：活塞在汽缸中往復(fù)運動時，從汽缸的一端到另一端的長度叫做一個 “沖程 ”。 ? PCM： 動力總成控制模塊簡稱，主要功能是處理傳感器信號，調(diào)整點火時刻及噴油量，保證發(fā)動機與變速箱處于最佳工作狀態(tài)。 發(fā)動機本體 發(fā)動機缸體： 汽缸蓋、汽缸體、油底殼 引擎的特性 ? 內(nèi)徑和行程的比例： 短行程、四方形行程、長行程。 ? 排氣量： 內(nèi)徑 /2*內(nèi)徑 /2* ? *行程 *氣缸數(shù) ? 壓縮比： 8—10之間 ? 氣缸排列方式： 直列、 V型、水平對置、W型 點火系統(tǒng) ? 構(gòu)成： 點火控制模塊、點火線圈、分缸線、火花塞、爆震傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器 ? 作用： 按發(fā)動機工作循環(huán)
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