【正文】
亞歷山德里亞省在物流發(fā)展中的作用 Maria Rita Rossa 亞歷山 德里亞省 經(jīng)濟發(fā)展部主席 電子郵箱: E u r o p e r e p r e s e n ts th e m a in c o n c e n tr a ti o n o f e c o n o mic a c ti v it y . O u r te r r it o r y is o n e o f th e n a tu r a l a c c e s s p o in ts .歐洲是經(jīng)濟活動的主要集中地,而意大利亞歷山德里亞省則是其中一個天然的聯(lián)接點。 物流目標 狹長地帶 海上高速公路 巴塞羅那 羅馬 基輔 巴塞爾 ten 24 鐵路軸線 巴黎 柏林 倫敦 鹿特丹 大型機場 TORINO “Caselle” ALBENGA SV “Villanova d’Albenga” GENOVA “” CUNEO “Levaldigi” MILANO “Linate” MILANO “Malpensa” 熱那亞 米蘭 Linate機場 都靈 Caselle機場 Km80 亞歷山德里亞 米蘭 Malpensa機場 阿爾班加 Villanova d’Albenga機場 古內(nèi)奧 Levaldigi機場 Km103 Km113 Km115 Km140 Km150 在所有主要的基礎(chǔ)設(shè)施中,亞歷山德里亞省處于 “大型物流區(qū) ” 的核心系統(tǒng) 公共干預(yù)目標 意大利簡介 ? 意大利已經(jīng)批準了物流和交通總計劃; ? 這是 “ 物流 ” 首次出現(xiàn)在計劃標題上 , 表明公共計劃者不斷重視物流發(fā)展; ? 該計劃包括分析意大利的獨特優(yōu)勢 , 形式以及最佳戰(zhàn)略 。 公共干預(yù)目標 交通和物流總計劃 資產(chǎn): ? 意大利是聯(lián)接歐洲和地中海的物流平臺; ? 由于對貨物價值的影響 , 物流可以為該地區(qū) “分配資源 ” , 并且是意大利的競爭因素 。