物流系統(tǒng)論物流系統(tǒng)分析(ppt62)(已修改)
2025-03-15 12:04 本頁面
【正文】 《物流系統(tǒng)論》 Logistics System Study 主講人：北京工商大學商學院 何明珂教授、博士 《物流系統(tǒng)論》第四章 物流系統(tǒng)分析 Logistics system analysis 北京工商大學商學院院長、教授 中國物流與采購聯(lián)合會副會長 何明珂博士 （ ) 北京工商大學商學院物流管理專業(yè)（ 01級）本科生 教室：西 325 117（每周三 34節(jié)，單周周一 12節(jié)） 物流系統(tǒng)優(yōu)化 物流項目建設(shè) 企業(yè)物流合作 物流技術(shù)更新 物流軟件開發(fā) 物流市場研究 政府物流規(guī)劃 當你想委托聯(lián)邦快遞公司為你寄送一份重要快件到美國的時候，你就試圖對該公司的物流系統(tǒng)進行分析；當你有一個物流合同需要外包的時候，你希望對目標供應(yīng)商的物流系統(tǒng)進行詳細分析；當你對海爾的物流系統(tǒng)整合感興趣的時候，你很想更多地了解海爾物流整合的具體做法 。 …… 物流系統(tǒng)分析的目的多種多樣，不勝枚舉。 中國物流系統(tǒng)分析市場造就了許多國內(nèi)外的物流咨詢公司。物流系統(tǒng)分析被認為是專業(yè)化程度很高、知識密集、需要專門技術(shù)的業(yè)務(wù)，能夠進行像樣的物流系統(tǒng)分析的人員在中國非常缺乏，國外咨詢公司因此趁虛而入，在中國，物流咨詢業(yè)可以獲得很高收益。 ?內(nèi)容隨目的而定 ?有些系統(tǒng)分析的內(nèi)容是高度機密的 ?物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容可以分為宏觀和微觀兩類 物流系統(tǒng)分析內(nèi)容 物流系統(tǒng)主體分析 物流系統(tǒng)環(huán)境分析 供應(yīng)商 企業(yè) 客戶 合作伙伴 主要競爭對手 環(huán)境因素 分析內(nèi)容 戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)分析 企業(yè)物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)、競爭力、優(yōu)勢、劣勢、競爭策略；采用第三方的比例與態(tài)度 政治 國家政體、政局、 對外關(guān)系 組織與人事分析 決策層、管理層、運作層；組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)；薪酬體系、業(yè)績評估；企業(yè)制度、企業(yè)文化 行政 宏觀管理；行業(yè)管理、行政規(guī)章、地區(qū)封鎖與區(qū)域合作狀況、道路交通管理制度；地區(qū)物流發(fā)展差距 確定項目方針 理解項目概念 項目定義 項目目的 企業(yè)計劃分析 項目計劃分析 中長期主計劃 (Master plan) 開店計劃 物流中心建立計劃 倉庫建立計劃 全公司物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃 確定物流系統(tǒng)分析方向 企業(yè)經(jīng)營方針評估 分析公司計劃系統(tǒng)的特點 確定項目進行的日程安排 確定項目推進的基本方案（項目目的、研究范圍、研究方法、日程安排） 選定需要分析的對象 商品分類（大類、中類、小類） 調(diào)查需要分析的商品（生鮮食品、加工產(chǎn)品、快速消費品） 商品包裝單元（體積、重量、內(nèi)裝容量） 分析目標商品的流通方式 物流渠道（起點、運輸方式、訂貨和送貨頻率、訂單大小、訂貨品種數(shù)量、送貨地點、儲存地點、裝卸方式、時間、成本） 商流渠道（供應(yīng)方、需求方、送貨要求、成本目標、價格目標） 信息流渠道（信息種類、來源、處理方式、發(fā)布方式、發(fā)布內(nèi)容） 送貨方式（直接送貨、通過配送中心送貨、委托第三方送貨、廠家送貨、聯(lián)合送貨） 分析對象商品 商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、對物流的要求等） 庫存量 銷售量 ABC商品庫存分析 作業(yè)時間體制 每年作業(yè)天數(shù) 休息日 休息時間 加班時間 員工性質(zhì)（正式職工、臨時工） 銷售量和物流量變化分析 年銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 月銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 日銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 每日內(nèi)按小時的銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 運輸車輛調(diào)查 車輛數(shù)量 車輛結(jié)構(gòu) 特殊車輛的數(shù)量與結(jié)構(gòu) 自備車和外租車比重 裝卸設(shè)備數(shù)量與結(jié)構(gòu) 門店物流系統(tǒng)分析 店內(nèi)物流流程（入庫、檢驗、補貨、陳列、銷售、店內(nèi)轉(zhuǎn)移） 訂貨和發(fā)貨（訂貨和發(fā)貨條件、訂貨和發(fā)貨方式、訂貨和發(fā)貨時間） 入庫（品種、數(shù)量、時間、車輛、入庫憑證及其周轉(zhuǎn)） 出庫（品種、數(shù)量、時間、車輛、入庫憑證及其周轉(zhuǎn)） 揀貨 不同門店物流量與結(jié)構(gòu) 配送系統(tǒng)分析 配送設(shè)施（面積、功能、布局、設(shè)備、信息系統(tǒng)、 配送路徑 配送時間 車輛周轉(zhuǎn)率 車輛裝載率 裝卸搬運方式 裝載工具與裝載單元 同證券分析、金融分析、經(jīng)濟分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析需要專業(yè)技能，物流系統(tǒng)分析師就為此而設(shè)計。 物流系統(tǒng)分析師也是最初由美國軍方設(shè)立的一種職位。 美國國防部 2023年向全球公開招聘物流系統(tǒng)分析師（ DoD Logistics Systems Analyst）。其職位描述為： 1. 負責軍事物流業(yè)務(wù)過程分析、物流功能設(shè)計、定義并執(zhí)行復雜的客戶服務(wù)系統(tǒng)的需求，對現(xiàn)有系統(tǒng)進行評估和分析。 2. 決定系統(tǒng)規(guī)格、輸入 /輸出過程、工作參數(shù)，以滿足業(yè)務(wù)需求和硬件 /軟件的兼容性。 3. 自動發(fā)布物流運作指令，協(xié)調(diào)子系統(tǒng)的設(shè)計和系統(tǒng)總體的一體化，應(yīng)用分析技術(shù)支持流程改善、研究和分析項目。 4. 可能專門獨立地為某個特定項目工作，或者作為研究小組組長或項目經(jīng)理，或技術(shù)顧問，此時經(jīng)驗和具備多學科的知識成為必要條件。 5. 應(yīng)用先進的軍事物流理論和軟件對軍事物流系統(tǒng)進行集成。運用相關(guān)學科的工作經(jīng)驗，解決復雜且史無前例的技術(shù)難題，需要具有良好的專業(yè)聲譽，應(yīng)用專業(yè)概念開發(fā)關(guān)鍵的應(yīng)用系統(tǒng)。 6. 解決應(yīng)用系統(tǒng)中出現(xiàn)的會對今后的產(chǎn)品、技術(shù)設(shè)計產(chǎn)生廣泛影響的問題。 7. 對推薦的軟件問題解決方案進行評估，并向消費者提供最后推薦意見。 8. 與顧客緊密合作，確保滿足顧客的特定要求。 9. 確立項目的軟件設(shè)計目標，選拔人才，指導并可能參與對關(guān)鍵問題的研究。 10. 可能要獨立地決定完成新的任務(wù)需要的方法和程序?？赡芤?
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