物流系統(tǒng)論物流系統(tǒng)分析(ppt62)(已修改)
2025-03-15 12:04 本頁面
【正文】 《物流系統(tǒng)論》 Logistics System Study 主講人：北京工商大學(xué)商學(xué)院 何明珂教授、博士 《物流系統(tǒng)論》第四章 物流系統(tǒng)分析 Logistics system analysis 北京工商大學(xué)商學(xué)院院長、教授 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 何明珂博士 （ ) 北京工商大學(xué)商學(xué)院物流管理專業(yè)（ 01級）本科生 教室：西 325 117（每周三 34節(jié)，單周周一 12節(jié)） 物流系統(tǒng)優(yōu)化 物流項(xiàng)目建設(shè) 企業(yè)物流合作 物流技術(shù)更新 物流軟件開發(fā) 物流市場研究 政府物流規(guī)劃 當(dāng)你想委托聯(lián)邦快遞公司為你寄送一份重要快件到美國的時(shí)候，你就試圖對該公司的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析；當(dāng)你有一個(gè)物流合同需要外包的時(shí)候，你希望對目標(biāo)供應(yīng)商的物流系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析；當(dāng)你對海爾的物流系統(tǒng)整合感興趣的時(shí)候，你很想更多地了解海爾物流整合的具體做法 。 …… 物流系統(tǒng)分析的目的多種多樣，不勝枚舉。 中國物流系統(tǒng)分析市場造就了許多國內(nèi)外的物流咨詢公司。物流系統(tǒng)分析被認(rèn)為是專業(yè)化程度很高、知識密集、需要專門技術(shù)的業(yè)務(wù)，能夠進(jìn)行像樣的物流系統(tǒng)分析的人員在中國非常缺乏，國外咨詢公司因此趁虛而入，在中國，物流咨詢業(yè)可以獲得很高收益。 ?內(nèi)容隨目的而定 ?有些系統(tǒng)分析的內(nèi)容是高度機(jī)密的 ?物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容可以分為宏觀和微觀兩類 物流系統(tǒng)分析內(nèi)容 物流系統(tǒng)主體分析 物流系統(tǒng)環(huán)境分析 供應(yīng)商 企業(yè) 客戶 合作伙伴 主要競爭對手 環(huán)境因素 分析內(nèi)容 戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)分析 企業(yè)物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)、競爭力、優(yōu)勢、劣勢、競爭策略；采用第三方的比例與態(tài)度 政治 國家政體、政局、 對外關(guān)系 組織與人事分析 決策層、管理層、運(yùn)作層；組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)；薪酬體系、業(yè)績評估；企業(yè)制度、企業(yè)文化 行政 宏觀管理；行業(yè)管理、行政規(guī)章、地區(qū)封鎖與區(qū)域合作狀況、道路交通管理制度；地區(qū)物流發(fā)展差距 確定項(xiàng)目方針 理解項(xiàng)目概念 項(xiàng)目定義 項(xiàng)目目的 企業(yè)計(jì)劃分析 項(xiàng)目計(jì)劃分析 中長期主計(jì)劃 (Master plan) 開店計(jì)劃 物流中心建立計(jì)劃 倉庫建立計(jì)劃 全公司物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃 確定物流系統(tǒng)分析方向 企業(yè)經(jīng)營方針評估 分析公司計(jì)劃系統(tǒng)的特點(diǎn) 確定項(xiàng)目進(jìn)行的日程安排 確定項(xiàng)目推進(jìn)的基本方案（項(xiàng)目目的、研究范圍、研究方法、日程安排） 選定需要分析的對象 商品分類（大類、中類、小類） 調(diào)查需要分析的商品（生鮮食品、加工產(chǎn)品、快速消費(fèi)品） 商品包裝單元（體積、重量、內(nèi)裝容量） 分析目標(biāo)商品的流通方式 物流渠道（起點(diǎn)、運(yùn)輸方式、訂貨和送貨頻率、訂單大小、訂貨品種數(shù)量、送貨地點(diǎn)、儲存地點(diǎn)、裝卸方式、時(shí)間、成本） 商流渠道（供應(yīng)方、需求方、送貨要求、成本目標(biāo)、價(jià)格目標(biāo)） 信息流渠道（信息種類、來源、處理方式、發(fā)布方式、發(fā)布內(nèi)容） 送貨方式（直接送貨、通過配送中心送貨、委托第三方送貨、廠家送貨、聯(lián)合送貨） 分析對象商品 商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、對物流的要求等） 庫存量 銷售量 ABC商品庫存分析 作業(yè)時(shí)間體制 每年作業(yè)天數(shù) 休息日 休息時(shí)間 加班時(shí)間 員工性質(zhì)（正式職工、臨時(shí)工） 銷售量和物流量變化分析 年銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 月銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 日銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最小） 每日內(nèi)按小時(shí)的銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最小） 運(yùn)輸車輛調(diào)查 車輛數(shù)量 車輛結(jié)構(gòu) 特殊車輛的數(shù)量與結(jié)構(gòu) 自備車和外租車比重 裝卸設(shè)備數(shù)量與結(jié)構(gòu) 門店物流系統(tǒng)分析 店內(nèi)物流流程（入庫、檢驗(yàn)、補(bǔ)貨、陳列、銷售、店內(nèi)轉(zhuǎn)移） 訂貨和發(fā)貨（訂貨和發(fā)貨條件、訂貨和發(fā)貨方式、訂貨和發(fā)貨時(shí)間） 入庫（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫憑證及其周轉(zhuǎn)） 出庫（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫憑證及其周轉(zhuǎn)） 揀貨 不同門店物流量與結(jié)構(gòu) 配送系統(tǒng)分析 配送設(shè)施（面積、功能、布局、設(shè)備、信息系統(tǒng)、 配送路徑 配送時(shí)間 車輛周轉(zhuǎn)率 車輛裝載率 裝卸搬運(yùn)方式 裝載工具與裝載單元 同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析需要專業(yè)技能，物流系統(tǒng)分析師就為此而設(shè)計(jì)。 物流系統(tǒng)分析師也是最初由美國軍方設(shè)立的一種職位。 美國國防部 2023年向全球公開招聘物流系統(tǒng)分析師（ DoD Logistics Systems Analyst）。其職位描述為： 1. 負(fù)責(zé)軍事物流業(yè)務(wù)過程分析、物流功能設(shè)計(jì)、定義并執(zhí)行復(fù)雜的客戶服務(wù)系統(tǒng)的需求，對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行評估和分析。 2. 決定系統(tǒng)規(guī)格、輸入 /輸出過程、工作參數(shù)，以滿足業(yè)務(wù)需求和硬件 /軟件的兼容性。 3. 自動(dòng)發(fā)布物流運(yùn)作指令，協(xié)調(diào)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)總體的一體化，應(yīng)用分析技術(shù)支持流程改善、研究和分析項(xiàng)目。 4. 可能專門獨(dú)立地為某個(gè)特定項(xiàng)目工作，或者作為研究小組組長或項(xiàng)目經(jīng)理，或技術(shù)顧問，此時(shí)經(jīng)驗(yàn)和具備多學(xué)科的知識成為必要條件。 5. 應(yīng)用先進(jìn)的軍事物流理論和軟件對軍事物流系統(tǒng)進(jìn)行集成。運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的工作經(jīng)驗(yàn)，解決復(fù)雜且史無前例的技術(shù)難題，需要具有良好的專業(yè)聲譽(yù)，應(yīng)用專業(yè)概念開發(fā)關(guān)鍵的應(yīng)用系統(tǒng)。 6. 解決應(yīng)用系統(tǒng)中出現(xiàn)的會(huì)對今后的產(chǎn)品、技術(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)生廣泛影響的問題。 7. 對推薦的軟件問題解決方案進(jìn)行評估，并向消費(fèi)者提供最后推薦意見。 8. 與顧客緊密合作，確保滿足顧客的特定要求。 9. 確立項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)目標(biāo)，選拔人才，指導(dǎo)并可能參與對關(guān)鍵問題的研究。 10. 可能要獨(dú)立地決定完成新的任務(wù)需要的方法和程序?？赡芤?
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