【正文】 杰 1 汽 動力鋰離子電池現(xiàn)狀、安全性及壽命評測 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en 2023汽車動力電池國際研討會 INET, Tsinghua University 2023年 2月 2324日，上海 何向明 清華大學核研院 新型能源與材料化學研究室 Institute of New Energy Technology 1 騰 務(wù) w. to ev t. co m 內(nèi)容 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en ? ? ? ? 動力電池現(xiàn)狀 鋰離子動力電池的安全性 鋰離子動力電池的使用壽命 Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 1 騰 清華大學核研院鋰離子電池實驗室介紹 務(wù) w. to ev t. co m 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en The Great Wall Ming Institute of Nuclear and New Energy Technology Tsinghua University ? ? Less than 50 minutes drive 45 km The Institute Tsinghua Beijing Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 1 騰 務(wù) Tombs w. to ev t. co m Lithium ion騰會 車動 杰 11汽 ww 力電 ge 池研 p 討會 en Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 2 RD0 battery 務(wù) Fuel Cell w. to ev t. co m 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 燃料電池實驗室 1 騰 務(wù) w. to ev t. co m 杰 1 汽 學術(shù)帶頭人：姜長印、萬春榮 會 車動 學術(shù)骨干（博士）：何向明、蒲薇華、應皆榮、李建軍、劉靖 ww、 電 郭建偉、 w 力 .g 池研 op 討會 ve 研究骨干（碩士）：武玉玲、馮麗娟、張麗春、孫文婷、陳敏 .c 實驗室技師：陳克勤、常彩霞、李智敏、康建峰、楊兆衛(wèi)、史波 ? ? ? ? ? 鋰離子電池實驗室 20 1 騰 務(wù) 王 莉、任建國、李建剛、高 劍 et e nt 博士生、碩士生： 1015名 Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University om 鋰離子電池研究概況 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 材料合成，機理診斷，電極 /電池工程化，數(shù)學模型 p 討會 en t. 電池 模型 Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 從納米尺度到微米尺度，再到毫米尺度 性能 電極 結(jié)構(gòu) 電池 結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 材料合成 材料修飾 表面 /界 面化學 新工藝 新材料 安全性 長壽命 電極制造 電池制備 電極 模型 高性能 鋰電池 電極 模型 1 騰 務(wù) 負極 正 極 w. to ev co m 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en 動力鋰離子電池的現(xiàn)狀 Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 1 騰 務(wù) w. to ev t. co m 目前市場上的混合動力車 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University Toyota Highlander Lexus RX400h Honda Insight Lexus GS450h Toyota Camry Honda Civic Toyota Prius Honda Accord Saturn Vue Chevy Silverado Ford Escape more and more 1 騰 務(wù) w. to ev t. co m 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en 混合動力車 ELECTRIC ACCESSORIES PETROLEUM ONLY 76hp gasoline engine, 67hp electric motor, battery Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 1 騰 務(wù) w. ADVANCED ENGINE to ev t. co m 杰 1 汽 20 會 車動 ww 力電 ge 池研 Fuel Flexibility p 討會 en 插電式混合動力車 ELECTRIC ACCESSORIES ADVANCED ENGINE PETROLEUM AND/OR ELECTRICITY BATTERY RECHARGE 76hp gasoline engine, 67hp electric motor, battery (30mi) Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 1 騰 務(wù) w. to ev t. co m Percentage of Vehicle Fleet In Use (%) Cumulative Fuel Consumed (gallons) 5 10 15 20 25 0 0 10 5 15 20 25 30 Time of Day (hr) Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 0 30 100 50 150 200 250 300 PHEV40 ? 8647 total miles driven ? 共行駛 8647英里 58 mpg 140 Wh/mi PHEVs: 40% reduction in operating costs $500 annual savings 37 mpg 76 mpg 211 Wh/mi Assumes $162。/kWh $ $ $ $ $ $ PHEV20 PHEV40 HEV CV 混合動力車的實際節(jié)油效果 1 會 w. 40 400 Conventional 35 350 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 en ETransportation is the most significant technological revolution after the cellular and the inter. 電動交通是移動電話和互聯(lián)網(wǎng)后的最重要的技術(shù)革命 。 Institute of New Energy Technology, INET, Tsinghua University 電動車對動力電池的需求在持續(xù)增長 騰 務(wù) w. to 20 杰 1 汽 1 ev t. co m 會 車動 ww 力電 ge 池研 p 討會 ? MW reserve power plants. 兆瓦級儲能電站。 ev t.