物流運(yùn)輸管理ppt42頁(yè))(已修改)
2025-03-07 06:39 本頁(yè)面
【正文】 物流3143 雷彥萍 物流運(yùn)輸管理 目 錄 1 2 3 4 5 6 選擇適宜運(yùn)輸方式及貨物運(yùn)輸合理化 公路貨物運(yùn)輸 鐵路貨物運(yùn)輸 水路貨物運(yùn)輸 航空貨物運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸 第一章 選擇適宜運(yùn)輸方式及貨物運(yùn)輸合理化 任務(wù)一 選擇適宜運(yùn)輸貨物方式 （一）物流運(yùn)輸?shù)母拍詈突居猛? 概念：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。 （二）物流運(yùn)輸生產(chǎn)的特性和運(yùn)輸管理 運(yùn)輸生產(chǎn)的服務(wù)性 運(yùn)輸生產(chǎn)具有及時(shí)性 運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程具有流動(dòng)性 不同運(yùn)輸方式之間存在不同程度的可替代性 運(yùn)輸勞務(wù)的他率性與計(jì)量的特殊性 （三）運(yùn)輸在物流中的地位 運(yùn)輸是物流的主要功能之一 運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用” 運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤(rùn)源” （四）物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞? 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1 機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)潔方便 2 運(yùn)輸過(guò)程中換裝環(huán)節(jié)少，中短途運(yùn)輸速度較快 3 近距離運(yùn)輸費(fèi)用低 4 實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 5 可得性高 6 投資少，經(jīng)濟(jì)效益高 7 操作人員易培訓(xùn) 公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 1 運(yùn)輸能力小 2 運(yùn)輸能耗高 3 運(yùn)輸成本高 4 公路運(yùn)輸噪音，廢氣等污染環(huán)境嚴(yán)重 5 勞動(dòng)生產(chǎn)率低 6 受路況影響大 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1 運(yùn)輸能力大且運(yùn)行速度較快 2 運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，到發(fā)時(shí)間準(zhǔn)確 3 運(yùn)行連續(xù)性強(qiáng) 4 通用性能好 5 運(yùn)輸成本比較低 6 能耗比較低 7 環(huán)境污染程度小 .2 公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 1 不夠靈活機(jī)動(dòng) 2 鐵路建設(shè)投資大，周期長(zhǎng)，占地多 3 不適應(yīng)客戶的緊急需要 4 近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸?shù)挠悬c(diǎn) 1 運(yùn)輸能力大 2 運(yùn)輸成本低 3 建設(shè)投資相對(duì)省 4 勞動(dòng)生產(chǎn)率高 5 平均運(yùn)距長(zhǎng) 6 水路運(yùn)輸通用性能強(qiáng) 水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 1 受自然條件影響大 2 運(yùn)輸速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差 3 航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略差 4 運(yùn)輸連續(xù)性差 5 運(yùn)輸成本與裝卸費(fèi)用高 航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1 運(yùn)行速度快 2 直達(dá)性機(jī)動(dòng)性好 3 安全性能高 4 經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長(zhǎng) 航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 1 運(yùn)輸能力小 2 能耗大 3 運(yùn)動(dòng)壺成本高 4 運(yùn)輸成本的可得性較差 管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1 運(yùn)輸量大 2 能耗小 3 可以實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)輸 4 不受氣候影響 5 運(yùn)輸?shù)呢浳餆o(wú)需包裝 6 建設(shè)工程量小，占地少 管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 1 專用性強(qiáng) 2 專營(yíng)性強(qiáng) 3 機(jī)動(dòng)靈活性差 4 管道運(yùn)輸量與最高運(yùn)輸量間的幅度小 5 固定投資大 （五）物流運(yùn)輸?shù)闹饕问? 主要形式：?jiǎn)问铰?lián)運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)，專業(yè)化運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸 （六）幾種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)級(jí) 幾種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征可以從以下四個(gè)方面比較 1 送達(dá)速度 2 運(yùn)輸工具的容量及路線的運(yùn)輸能力 3 運(yùn)輸成本 4 經(jīng)濟(jì)里程 二 認(rèn)知運(yùn)輸貨物 （一）運(yùn)輸貨物的概念 （二）運(yùn)輸貨物的種類 （ 1）按貨物的物理特性分類：固體，液體，氣體 （ 2）按托運(yùn)貨物的批量分類 :整車貨物和零擔(dān)貨物 （ 3）按運(yùn)輸條件分類：普通貨物和特種貨物 （ 4）按裝卸條件分類：件裝貨物，散裝貨物和罐裝貨物 （ 5）按貨物的品名分類 （三）運(yùn)輸貨物種類與質(zhì)量控制 1 運(yùn)輸貨物的種類與貨物包裝 2 運(yùn)輸貨物種類與貨物儲(chǔ)存保管 3 運(yùn)輸貨物種類與貨物配載 （四）適宜運(yùn)輸方式選擇的影響因素 1 貨物的特性 2 運(yùn)輸批量 3 運(yùn)輸距離 4 運(yùn)輸時(shí)間（運(yùn)輸期限） 5 運(yùn)輸成本 6 運(yùn)輸?shù)陌踩? 7 運(yùn)輸服務(wù)的便利性 任務(wù)二 樹(shù)立運(yùn)輸合理化意識(shí)，推行運(yùn)輸合理化措施 一 物流運(yùn)輸合理化的概念和意義 1 意義：以適宜的運(yùn)輸工具，最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，最佳的運(yùn)輸路線和最低的運(yùn)輸費(fèi)用將物品從原產(chǎn)地運(yùn)送到可指定地點(diǎn)的運(yùn)輸活動(dòng)狀況。 2 物流運(yùn)輸合理化的意義 ① 可促使貨物走合理的路線，不走彎路 ② 可以充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì) ③ 可以充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能 ④ 縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高物流速度，加快物流進(jìn)程 ⑤ 節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本
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