安全生產(chǎn)責(zé)任制范本(已修改)
2025-03-06 22:47 本頁(yè)面
【正文】 安全生產(chǎn)責(zé)任制 關(guān)于當(dāng)前形勢(shì) 現(xiàn)階段我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)表現(xiàn)為 總體穩(wěn)定、趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)與依然嚴(yán)峻的現(xiàn)狀并存 近幾年全國(guó)事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)： ? 2023年事故死亡人數(shù) 14萬(wàn)人 ? 2023年事故死亡人數(shù) 10萬(wàn)人 ? 2023年事故死亡人數(shù) 9萬(wàn)人 ? 2023年事故死亡人數(shù) 8萬(wàn)人 ? 2023年事故死亡人數(shù) ? 2023年事故死亡人數(shù) ? 2023年事故死亡人數(shù) ? 2023年事故死亡人數(shù) ? 2023年事故死亡人數(shù) ? 2023年事故死亡人數(shù) 建立有效的安全生產(chǎn)責(zé)任制 身邊常見(jiàn)的安全問(wèn)題及案例 安全生產(chǎn)責(zé)任制的概述 如何落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 1 2 3 4 身邊常見(jiàn)的安全問(wèn)題及案例 1 案例一 某企業(yè)一員工在兩個(gè)班組交接班時(shí)清洗縱剪機(jī)張力輥軸。因其班長(zhǎng)有急事先行離開(kāi)，其口頭委托接班班長(zhǎng)幫忙監(jiān)護(hù)一下，但該班班長(zhǎng)認(rèn)為清洗員工不是自己班的不愿意管。該員工最終獨(dú)自在清洗縱剪機(jī)張力輥軸時(shí) ,未按照規(guī)定要求提升上輥軸，違規(guī)用鋼套壓住內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，右手直接用抹布擦拭運(yùn)行中的輥軸，導(dǎo)致右手臂被帶入機(jī)器上下輥軸間 ,造成右手臂截肢。 事故原因： １、違反安全操作規(guī)程。 班長(zhǎng)沒(méi)有履行監(jiān)管職責(zé)。 3 .安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。 事故案例二 ：“ ” 天津港爆炸 2023 年 8 月 12 日，位于天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)瑞海公司）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故。事故造成 165 人遇難 （公安現(xiàn)役消防人員 24 人、天津港消防人員 75 人、公安民警 11 人，事故企業(yè)、周邊企業(yè)員工和周邊居民 55 人） ， 8 人失蹤 ， 798 人受傷 住院治療； 304 幢建筑物 、 12428 輛商品汽車(chē) 、 7533 個(gè)集裝箱受損 。已核定 直接經(jīng)濟(jì)損失 億 元人民幣， 其他損失尚需最終核定。 認(rèn)定起火原因： 硝化棉（ C12H16N4O18）為白色或微黃色棉絮狀物，易燃且具有爆炸性，化學(xué)穩(wěn)定性較差， 常溫下能緩慢分解并放熱 ， 超過(guò) 40℃ 時(shí)會(huì)加速分解 ，放出的熱量如不能及時(shí)散失，會(huì)造成硝化棉溫升加劇，達(dá)到 180℃ 時(shí)能發(fā)生自燃 。 第一次爆炸： ? 硝酸銨 （在 常溫下穩(wěn)定 ，但在 高溫、高壓和有還原劑存在的情況下會(huì)發(fā)生爆炸 ；在 110℃ 開(kāi)始分解， 230℃以上時(shí)分解加速， 400℃ 以上時(shí) 劇烈分解、發(fā)生爆炸 ）集裝箱。隨著溫度持續(xù)升高，硝酸銨分解速度不斷加快， 達(dá)到其爆炸溫度 （實(shí)驗(yàn)證明， 硝化棉燃燒半小時(shí)后達(dá)到 1000℃ 以上，大大超過(guò)硝酸銨的分解溫度） 。隨即發(fā)生第一次爆炸，爆炸能量約為 15噸 TNT當(dāng)量 第二次爆炸： ? 距第一次爆炸點(diǎn)西北方向約 20 米處，有多個(gè)裝有 硝酸銨、硝酸鉀、硝酸鈣、甲醇鈉、金屬鎂、金屬鈣、硅鈣、硫化鈉等氧化劑、易燃固體和腐蝕品的集裝箱 。受到南側(cè)集裝箱火焰蔓延作用以及第一次爆炸沖擊波影響，隨即發(fā)生第二次爆炸，爆炸的能量約為 430噸 TNT當(dāng)量。 事故應(yīng)急救援處置情況： （一）爆炸前滅火救援處置情況 8月 12日 22時(shí) 52分，天津市公安消防總隊(duì) 119指揮中心也 接到群眾報(bào)警 。 22時(shí) 56分，天津港公安局消防四大隊(duì) 首先到場(chǎng)，指揮員偵查發(fā)現(xiàn)瑞海公司運(yùn)抵區(qū)南側(cè)一垛集裝箱火勢(shì)猛烈， 且 通道被集裝箱堵塞 ，消防車(chē)無(wú)法靠近滅火。指揮員 向瑞海公司現(xiàn)場(chǎng)工作人員詢(xún)問(wèn)具體起火物質(zhì) ，但 現(xiàn)場(chǎng)工作人員均不知情 。隨后，組織現(xiàn)場(chǎng) 吊車(chē)清理 被集裝箱占用的消防通道 ，以便消防車(chē)靠近滅火， 但未果 。 （ 二）爆炸后現(xiàn)場(chǎng)救援處置情況 共動(dòng)員現(xiàn)場(chǎng)救援處置的人員達(dá) ， 動(dòng)用裝備、 車(chē)輛 2023多臺(tái) ，其中 解放軍 2207人， 339臺(tái)裝備； 武警部隊(duì) 2368人 ， 181臺(tái)裝備；公安 消防部隊(duì) 1728人 ， 195部消防車(chē)；公安 其他警種 2307人 ；安全監(jiān)管部門(mén)危險(xiǎn)化學(xué)品處置專(zhuān)業(yè)人員 243人；天津市和其他省區(qū)市防爆、防化、防疫、滅火、醫(yī)療、環(huán)保等方面專(zhuān)家 938人。 事故應(yīng)急救援處置情況： 事故背后安全管理存在的問(wèn)題： 一、從上至下安全意識(shí)的缺失 二、安全管理的忽略 三、安全培訓(xùn)的缺失 四、未建立安全應(yīng)急預(yù)案，未進(jìn)行演練
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