標準工作量測定及組織結構圖(1)(已修改)
2025-03-03 18:30 本頁面
【正文】 中國建筑標準設計研究所 定編建議 定崗原則 ? 不相容崗位職責分設 ? 相似崗位職責合并，提倡一崗多職，以利于流程環(huán)節(jié)精簡和員工業(yè)務素質的提升 相似崗位界定：一、工作性質和業(yè)務流程類似；二、對崗位職責承擔人技能要求相近 ? 崗位工作量以滿負荷的程度衡量 ? 符合法律法規(guī)要求 信息網(wǎng)絡工程部組織結構圖 —— 部門負責人建議 1517 人 現(xiàn)狀： 4個崗位， 14人 內部維護 —— 目前所里需要 2人，院里需要 68人 技術開發(fā) —— 結構軟件規(guī)劃： 1人 信息化建設 — CAD： 1人； 網(wǎng)絡應用： 1人 （ CAD+網(wǎng)絡應用） —— 1人 主任 1人 主任工程師 1人 技術開發(fā) 5人 內部維護 810人 部門主要負責人意見 信息網(wǎng)絡工程部組織結構圖 —— 咨詢建議 7人 現(xiàn)狀： 4個崗位， 14人 主任 1人 主任工程師 1人 技術開發(fā) 3人 內部維護 2人 根據(jù)工作及項目情況，采用“固定 +靈活”的方式 基于這個原則： 內部維護： 2+X （考慮到院里這一塊將來的 變化，可能會包給別人，也可能自己做） 技術開發(fā)： 3+X 技術質量部組織結構圖 —— 咨詢建議 3人 主任 1人 科技管理 1人 質量管理 1人 為保證標準所經(jīng)營管理盡快規(guī)范運行，本部門人員應到位 。 計劃經(jīng)營部組織結構圖 —— 咨詢建議 3人 主任 1人 計劃管理 1人 市場管理 1人 ?在計劃經(jīng)營部部門業(yè)務未全面開展的初期，建議計劃管理崗位與市場管理崗位職責合并，定編 1人。 行政后勤部組織結構圖 —— 部門負責人建議 3？人 主任 1人 行政管理1人 司機 ？人 后勤管理1人 現(xiàn)狀： 4個崗位， 7人＋ 6人（掛名病號） 主任 1人，行政管理 1人，后勤管理 1人，如果以上人員業(yè)務能力強，人員過硬，能勝任以上工作。 司機不好確定?，F(xiàn)在用車量較大，一線經(jīng)常用車，且時間要求急， 3個司機仍不夠用，存在需求量滿足不了的現(xiàn)象。今年 5個車 3司機，行駛 5萬多公里，任務可以算飽和。 司機如兼做后勤，因司機的時間不穩(wěn)定，后勤涉及的一些帳務問題會出現(xiàn)責任不清現(xiàn)象。 行政后勤部組織結構圖 —— 咨詢建議 4人 主任 1人 行政后勤管理1人 司機 2人 現(xiàn)狀： 4個崗位， 7人＋ 6人（掛名病號） 主任 1人。 建議行政管理與后勤管理兩崗位職責合并，定編 1人。 司機 2人。 行政、后勤 人力資源部組織結構圖 —— 部門負責人建議 2人 主任 1人 人事管理 1人 將工作分為薪酬考核與人事管理兩大塊，主任與人事管理各自負責一塊。 人力資源部組織結構圖 —— 咨詢建議 2人 主任 1人 人事管理 1人 主任負責考核與薪酬管理，人事管理負責其它工作。 財務部組織結構圖 —— 部門負責人建議 5人 現(xiàn)狀： 3個崗位， 3人 主任 1人 會計 3人 出納 1人 三個崗位 5人。其中 1位會計
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