國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)銷與代理(已修改)
2025-02-24 15:46 本頁(yè)面
【正文】 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 第 三 章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 第一節(jié) 主要運(yùn)輸方式 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 一、海洋運(yùn)輸 （一）海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 。 ，運(yùn)期長(zhǎng)。 ，法律關(guān)系復(fù)雜。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 （二）海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式 按海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，可以分為 班輪運(yùn)輸 和 租船運(yùn)輸 。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 特點(diǎn)： （ 1）四固定。 （ 2）船方負(fù)責(zé)配載裝卸。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 （ 3）權(quán)利與義務(wù) 承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利與義務(wù)和責(zé)任的劃分以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 （ 4）班輪運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N比較靈活。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 運(yùn)費(fèi)的計(jì)收 計(jì)價(jià)表分類： 班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表、班輪公司自定運(yùn)價(jià)表、雙邊運(yùn)價(jià)表、貨方運(yùn)價(jià)表、協(xié)議運(yùn)價(jià)表 等。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 計(jì)價(jià)表結(jié)構(gòu)： 說明及有關(guān)規(guī)定、貨物分級(jí)表、航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表、冷藏貨物及活牲畜費(fèi)率表 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 附加費(fèi)的種類： 附加費(fèi) 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 班輪運(yùn)費(fèi)的具體計(jì)算方法： 先從貨物分級(jí)表中查出有關(guān)貨物的 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ，然后再?gòu)暮骄€費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的 基本費(fèi)率 ；最后加上各項(xiàng)須支付的 附加費(fèi)率 ，所得的 總和 就是有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi) 。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 具體公式是： 總運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi)率 X（ 1+附加費(fèi)率之和）X 貨物數(shù)量 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 例題：我方采用班輪運(yùn)輸出口商品 100箱，每箱體積 30cmX60cmX50cm，毛重40kg，查運(yùn)費(fèi)表知該貨物 9級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為每噸 109美元，燃油附加費(fèi)為 20%，貨幣貶值附加費(fèi)為 10%，計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 解：確定計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該貨物為 9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M,每箱體積為 ：30cmX60cmX50cm =。 總運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) X(1+附加費(fèi)率 ) X計(jì)費(fèi)數(shù)量 =109X（ 1+20%+10%） = 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 2. 租船運(yùn)輸 又稱“不定期船運(yùn)輸”，它與班輪運(yùn)輸?shù)牟顒e很大。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨ǎ? 1）定程租船 2）定期租船 3）光船租船 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 1）定程租船 特點(diǎn) :第一，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)； 第二，規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)貨物的種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港； 第三，船方除了對(duì)船負(fù)責(zé)外，還對(duì)貨負(fù)責(zé)； 第四，運(yùn)價(jià)按貨物數(shù)量計(jì)算，規(guī)定裝卸期限或裝卸率。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 定程租船運(yùn)費(fèi) ： 定程租船運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、速遣費(fèi)及滯期費(fèi)等。 福建某家具廠生產(chǎn)的皮箱式樣美觀，結(jié)實(shí)耐用，用料考究， 于 90年代中期打入 新加坡市場(chǎng)，很受歡迎，成為當(dāng)?shù)刂饕某隹趧?chuàng)匯產(chǎn)品 。 1998年 2月 ， 新加坡 獅城家具行向該家具廠發(fā)出購(gòu)買皮箱的要約，要求 訂購(gòu) 2023 只皮箱，并 對(duì)皮箱 的式樣、用料提出了特殊要求，還要求皮箱必須 在 5月 4日 之前交貨 。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 定程租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式有 兩種 ： 第一：按運(yùn)費(fèi)率，同時(shí)規(guī)定裝船時(shí)的貨物重量， 來 計(jì)算 總運(yùn)費(fèi)。 第二：整船包價(jià)，即規(guī)定一筆整船運(yùn)費(fèi)，不管租方實(shí)際裝貨多少，一律按整船包價(jià)付費(fèi)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 2）定期租船 由 船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 定程租船與定期租船的不同： 第一，定程租船是按照 航程 租船，而定期租船是按照 期限 租船； 第二，定程租船的船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理，還對(duì)貨物的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 定期租船的船方僅對(duì)船舶的維修、機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和船員的工資與給養(yǎng)負(fù)責(zé)，而船舶的調(diào)度、貨物的運(yùn)輸、船舶的運(yùn)營(yíng)管理和日常開支，均由租船方負(fù)責(zé)。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 第三，定程租船的租金和運(yùn)費(fèi)，一般按照裝運(yùn)貨物的數(shù)量來計(jì)算；而定期租船的租金一般是按租期 每月每噸若干金額 來計(jì)算的。 愛國(guó)敬業(yè) 求實(shí)創(chuàng)新 3）光
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