汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修資源(1)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修李慶軍(已修改)
2025-02-20 14:34 本頁面
【正文】 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 模塊二 曲柄連桿機構(gòu) 機械工業(yè)出版社 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 第一節(jié) 概述 一、曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成 功用是：將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變活塞的往 復(fù)運動或活塞的往復(fù)運動變曲軸的旋轉(zhuǎn)運動 。把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的 轉(zhuǎn)矩，向外輸出機械能，該機構(gòu)是往復(fù)活塞 式內(nèi)燃機將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的主要機構(gòu)。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 圖 21 1氣缸套 2氣缸體 3活塞 4活塞銷 5連桿 6曲軸主軸頸 7曲軸 8連桿軸頸 9曲柄 10飛輪 活塞連桿及曲軸飛輪組的組成 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 曲柄連桿機構(gòu)由以下三部分組成： 如圖 21所示 氣缸體與曲軸箱組 主要包括氣缸體、 曲軸箱、氣缸套、油底殼等機件； 活塞連桿組 主要包括活塞、活塞環(huán)、 活塞銷和連桿等機件； AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 曲軸飛輪組 主要包括曲軸、飛輪和 扭轉(zhuǎn)減震器等機件； AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 二、機體組 機體零件包括：氣缸體、氣缸套、氣缸 墊、氣缸蓋和油底殼等主要零件將這些零件 用螺栓、螺母連結(jié)成一整體。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 （一）氣缸體 發(fā)動機的曲軸軸線與氣缸體下平面在同 一平面上的稱為一般式氣缸體，如圖 22a所 示。若發(fā)動機的曲軸軸線高于曲軸箱下平面 的則稱為龍門式氣缸體，如圖 22b所示。隧 道式氣缸體的主軸承承孔不分開，如圖 22 c 所示。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 a）一般式氣缸體 b）龍門式氣缸體 c）隧道式氣缸體 圖 22 機體的三種形式 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 （二） 氣缸蓋與氣缸襯墊 1. 氣缸蓋 氣缸蓋的主要功用是封閉氣缸上部，并與 活塞頂部和氣缸壁一起形成燃燒室。氣缸蓋制 有與氣缸體相通的冷卻水道，進(jìn)、排氣門座及 氣門導(dǎo)管孔和進(jìn)、排氣通道 ， 燃燒室、火花塞 座孔或噴油器安裝孔，上置凸輪軸式發(fā)動機的 氣缸蓋上還制有安裝凸輪軸的軸承座等。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 2. 氣缸襯墊 氣缸墊的作用是保證燃燒室及氣缸的密封 。氣缸墊應(yīng)滿足如下要求： （ 1）在高溫高壓燃?xì)庾饔孟掠凶銐虻膹姸? ，不易損壞。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 （ 2）耐熱和耐腐蝕。即在高溫、高壓燃 氣或有壓力的機油和冷卻液的作用下不燒損 或變質(zhì)。 （ 3）具有一定的彈性，能補償接合面的 不平度，以保證密封。 （ 4）拆裝方便，耐高溫高壓，使用壽命 長等。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 圖 23 氣缸蓋襯墊結(jié)構(gòu) a、 b、 c、 d）金屬 石棉板 e）沖壓鋼板 f）無石棉氣缸墊 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 應(yīng)用最多的是金屬 石棉氣缸蓋襯墊， 如圖 23a、 b所示。石棉中間夾有金屬絲或 金屬屑，且內(nèi)夾鐵皮或外包銅皮。 如圖 23c、圖 23d所示 .采用鋼絲網(wǎng)或 有孔鋼片為骨架，兩面用石棉膠粘劑壓成 氣缸蓋襯墊。 AUSSEN 澳森動力 機械工業(yè)出版社 發(fā)動機還有用金屬片疊加作為氣缸蓋 襯墊。如圖 23e所示。這種襯墊在需要密 封的氣缸孔和水孔、油孔周圍沖壓出一定 高度的凸棱，利用凸棱的彈性變形實現(xiàn)密 封 。 AUSSEN 澳森動力 機械
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