【總結(jié)】現(xiàn)代國際貿(mào)易理論戰(zhàn)后,特別是20世紀(jì)50年代末以來,國際貿(mào)易出現(xiàn)了許多新的傾向,主要表現(xiàn)在:同類產(chǎn)品之間的貿(mào)易量大大增加發(fā)達(dá)工業(yè)化國家之間貿(mào)易量大大增加產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位不斷轉(zhuǎn)移技術(shù)差距論、產(chǎn)品生命周期理論、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論、規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論、國家競爭優(yōu)勢論1現(xiàn)代貿(mào)易理論與傳統(tǒng)貿(mào)易理論分析框架上的差異
2025-03-08 11:49
【總結(jié)】第四章保護(hù)貿(mào)易理論保護(hù)貿(mào)易理論的發(fā)展重商主義德國的幼稚工業(yè)保護(hù)理論凱恩斯的超保護(hù)貿(mào)易論中心-外圍理論戰(zhàn)略性貿(mào)易理論?第一節(jié)重商主義?第二節(jié)幼稚工業(yè)保護(hù)論?第三節(jié)保護(hù)貿(mào)易理論的發(fā)展?第四節(jié)超保護(hù)貿(mào)易論?第五節(jié)保護(hù)貿(mào)易新論?第六節(jié)戰(zhàn)略性貿(mào)易
2025-03-09 13:31
【總結(jié)】2023/1/26WHY-02自由貿(mào)易理論1二戰(zhàn)以后,國際貿(mào)易出現(xiàn)了與傳統(tǒng)貿(mào)易理論不相符的三個(gè)顯著特征:發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易迅速增長,并成為國際貿(mào)易主流知識(shí)密集型產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的比重不斷上升。在現(xiàn)代國際貿(mào)易中,以資本密集、技術(shù)密集、知識(shí)密集為特征的現(xiàn)代制成品貿(mào)易、高科技產(chǎn)品貿(mào)易逐漸占據(jù)國際貿(mào)易的主導(dǎo)地位,貿(mào)易各國的國際競爭力日益取決
2025-01-10 07:37
【總結(jié)】第二章國際貿(mào)易理論第一節(jié)國際貿(mào)易基本理論v一、重商主義學(xué)說§“就象守財(cái)奴一樣,雙手抱住他心愛的錢袋,用嫉妒和猜疑的目光打量著自己的鄰居”——恩格斯(一)背景知識(shí)重商主義經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)代:14世紀(jì)末到18世紀(jì),這一時(shí)期正是資本主義經(jīng)濟(jì)的資本
2025-01-10 07:46
【總結(jié)】第五章國際服務(wù)貿(mào)易?第一節(jié)國際服務(wù)貿(mào)易的概念和分類?第二節(jié)國際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展?第三節(jié)服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定?學(xué)習(xí)要點(diǎn)與要求?本章小節(jié)?思考與練習(xí)題??
2025-03-09 13:32
【總結(jié)】第五章國際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較1、海運(yùn)。1)優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜;航道四通八達(dá)。2)缺點(diǎn):運(yùn)輸時(shí)間長,受天氣的影響大,無法承運(yùn)到內(nèi)陸國家和地區(qū)。2、鐵路運(yùn)輸。1)優(yōu)點(diǎn):運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸時(shí)間短。2)缺點(diǎn):受軌道限制
2025-05-12 20:23
2025-06-17 12:43
【總結(jié)】?總論?上篇國際貿(mào)易理論與政策?中篇食品國際貿(mào)易與安全?下篇中國食品國際貿(mào)易目錄第四章食品國際貿(mào)易發(fā)展歷程與貿(mào)易格局5節(jié)第五章國際技術(shù)性貿(mào)易壁壘與食品國際貿(mào)易5節(jié)第六章食品安全與食品國際貿(mào)易5節(jié)第七章食品國際貿(mào)易與安全的政策法規(guī)和管理機(jī)構(gòu)
2025-01-12 10:27
【總結(jié)】第五章國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低缺點(diǎn):受氣候和自然條件影響大,航期不易準(zhǔn)確把握;風(fēng)險(xiǎn)較大;速度慢(一)班輪運(yùn)輸(liner)1、特點(diǎn)(1)四固定(航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)率)(2)一負(fù)責(zé)(船方負(fù)責(zé)裝卸)(3)船貨雙方的義務(wù)和責(zé)任豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)(4)適用
2025-08-04 15:11
【總結(jié)】第3章當(dāng)代國際貿(mào)易理論本章學(xué)習(xí)要點(diǎn):?技術(shù)差距理論?產(chǎn)品生命周期理論?產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論?國家競爭優(yōu)勢理論1一、知識(shí)密集型產(chǎn)品在國際貿(mào)易總量中的比重不斷上升二、發(fā)達(dá)國家之間相互貿(mào)易的比重迅速上升三、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易越來越成為貿(mào)易的主要形式現(xiàn)代國際貿(mào)易理論產(chǎn)生的背景2技術(shù)要素研究與開發(fā)要素(Factorsof
【總結(jié)】本章主要內(nèi)容1保護(hù)幼稚工業(yè)說234超保護(hù)貿(mào)易理論戰(zhàn)略性貿(mào)易政策保護(hù)貿(mào)易新論貿(mào)易政策制定中的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)5漢密爾頓的保護(hù)關(guān)稅論亞歷山大·漢密爾頓是美國的開國元?jiǎng)住⒄渭液徒鹑诩?、美國?dú)立后的首任財(cái)政部長。他于1791年12月向美國國會(huì)遞交了一份《
2025-02-18 05:38
【總結(jié)】第5章當(dāng)代國際貿(mào)易理論的發(fā)展本章我們進(jìn)一步介紹解釋現(xiàn)代國際貿(mào)易理論的發(fā)展,這些理論改變了傳統(tǒng)貿(mào)易理論的假設(shè)條件,分析框架也不同,通過本章的學(xué)習(xí),你可以了解:國際貿(mào)易的新發(fā)展及對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易理論的挑戰(zhàn)不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的國際貿(mào)易產(chǎn)品生命周期論需求決定的貿(mào)易模式1國際貿(mào)易的新發(fā)展及其對(duì)傳統(tǒng)國際貿(mào)易理論的挑戰(zhàn)20世紀(jì)50
2025-01-20 23:12
【總結(jié)】第5章當(dāng)代國際貿(mào)易理論本章學(xué)習(xí)要點(diǎn):?國際貿(mào)易新要素理論?技術(shù)差距理論?產(chǎn)品生命周期理論?產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論?國家競爭優(yōu)勢理論2一、知識(shí)密集型產(chǎn)品在國際貿(mào)易總量中的比重不斷上升二、發(fā)達(dá)國家之間相互貿(mào)易的比重迅速上升三、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易越來越成為貿(mào)易的主要形式內(nèi)容框架第一節(jié)現(xiàn)代國
2025-02-08 13:13
【總結(jié)】第1部分國際貿(mào)易理論1主要理論模型主要理論貢獻(xiàn)者關(guān)鍵假設(shè)決定貿(mào)易模式的因素古典貿(mào)易理論比較優(yōu)勢論亞當(dāng).斯密(無規(guī)模經(jīng)濟(jì))生產(chǎn)技術(shù)絕對(duì)不同(絕對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率差)絕對(duì)優(yōu)勢論大衛(wèi).李嘉圖生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)不同(相對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率差)新古典貿(mào)易理論H-O模型赫克歇爾俄林(無規(guī)模經(jīng)濟(jì))資源
2025-02-16 15:24
【總結(jié)】第五章國際服務(wù)貿(mào)易第五章國際服務(wù)貿(mào)易第一節(jié)國際服務(wù)貿(mào)易的概念和內(nèi)容第二節(jié)國際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展第三節(jié)國際服務(wù)貿(mào)易總協(xié)議一、服務(wù)與服務(wù)業(yè)?服務(wù),也稱勞務(wù),是指不以實(shí)物形式而以提供活勞動(dòng)的形式滿足他人某種需要的活動(dòng)。?服務(wù)業(yè)是生產(chǎn)或提供各種服務(wù)的經(jīng)濟(jì)部門或企業(yè)的集合,就像工業(yè)和農(nóng)業(yè)是
2025-01-26 07:16