大眾品牌-成功策略(已修改)
2025-01-15 18:25 本頁面
【正文】 VolkswagenMultinational Strategy 德國大眾汽車集團(tuán)跨國管理經(jīng)營戰(zhàn)略 n n n n SWOT分析n n 一 .大眾汽車公司簡介 1937年 3月 28日，在沃爾夫斯堡，費(fèi)迪南 保時(shí)捷在奔馳公司的支持下創(chuàng)建了大眾開發(fā)公司，同年 9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司 ,是一家國際性集團(tuán)公司 ,總部位于德國沃爾夫斯堡的大眾集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。n 1965年和 1969年，大眾公司購買了汽車聯(lián)盟公司和內(nèi)卡蘇爾姆汽車廠，專門生產(chǎn) “ 奧迪 ” 轎車。 1974年，用新技術(shù)裝備起來的新型 “ 高爾夫 ” 車誕生。 “ 高爾夫 ” 車生產(chǎn)線 1983年創(chuàng)下了在不足 5個(gè)月的時(shí)間里生產(chǎn) 10萬輛轎車的世界紀(jì)錄。截止 1988年 6月，累計(jì)生產(chǎn) 1000萬輛，成為取代 “ 甲殼蟲 ” 的暢銷車種。 1992年 3月，第三代高爾夫轎車開始在原東德廠房生產(chǎn)。 大眾甲殼蟲國外精彩電視廣告 .flv 進(jìn)口大眾甲殼蟲 .flv大眾汽車的跨國經(jīng)營策略 n 搶占新興市場(chǎng)，保持興市場(chǎng)市場(chǎng)份額 n 建立國際戰(zhàn)略聯(lián)盟 n 跨國公司的本土化 n 顧客導(dǎo)向戰(zhàn)略 一，搶占新，保持興市場(chǎng)市場(chǎng)份額 在多個(gè)國家直接進(jìn)入競爭激烈的新興市場(chǎng)，尤其在發(fā)展中國家。 表現(xiàn)為在當(dāng)?shù)貙ふ覒?zhàn)略伙伴 。 比如在大眾中國，上汽，一汽（口述）二，建立國際戰(zhàn)略聯(lián)盟 大膽與日產(chǎn)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟 比如日產(chǎn)公司在日本銷售大眾公司生產(chǎn)的各種牌號(hào)的汽車，大眾公司在歐洲市場(chǎng)上負(fù)責(zé)銷售日產(chǎn)公司生產(chǎn)的四輪雙驅(qū)動(dòng)小轎車。 三，跨國公司的本土化 新時(shí)期，跨國公司的本土化已經(jīng)成為了越來越多成功的跨國企業(yè)的必經(jīng)之路，大眾汽車在全球化擴(kuò)張的同時(shí)一直積極推進(jìn)其本土化 大眾汽車在全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大陣營，在各地投資動(dòng)力總成、變速器、零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)等整車配套設(shè)備的本土化生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)降低成本，保持優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)。 比如（口述） 四，顧客導(dǎo)向戰(zhàn)略 大眾公司不僅在生產(chǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)控制，而且在銷售環(huán)節(jié)和服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域提高控制力，加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合南北大眾營銷和制造資源，以保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，從而使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展符合大眾的整體利益。 比如（口述）全球成功分析n 多品牌戰(zhàn)略n 協(xié)同效應(yīng) n 品牌文化 一，多品牌戰(zhàn)略 成功收購保時(shí)捷 目的：一次次細(xì)分市場(chǎng)，希望通過保時(shí)捷向世界傳達(dá)一種 “親民 ”跑車的形象，而之前旗下的蘭博基尼則是定位成 “跑車中的最終力量 ”。
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