國際物流培訓課件(已修改)
2025-01-15 06:43 本頁面
【正文】 國際物流2主要內容第一節(jié) 國際物流概述第二節(jié) 國際物流活動3第一節(jié) 國際物流概述 國際物流（ International Logistics，簡稱 IL）是指不同國家之間的物流。國際物流是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大的物的流通。 一、國際物流定義4 國際物流的實質是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。 國際物流是國際間貿易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終通過國際物流來實現(xiàn)。二、 國際物流的實質 5物流據(jù)點的地理位置是否在一國境內國際物流與國內物流的劃分標準關鍵是：6第一階段20世紀 50年代至 80年代(數(shù)量上的增長）第二階段20世紀 80年代初至 90年代初（集裝箱、聯(lián)運技術）第三階段20世紀 90年代初至今（信息技術）三、國際物流的發(fā)展 7四、國際物流的分類 分類標準 分類結果根據(jù)貨物在國與國之間的流向 進口物流出口物流根據(jù)貨物流動的關稅區(qū)域 不同國家之間的物流不同經(jīng)濟區(qū)域之間的物流 根據(jù)跨國運送的貨物特性 國際商品物流國際軍火物流國際郵品物流國際捐助或救助物資物流國際展品物流廢棄物物流等 8五、國際物流的特點① 物流經(jīng)營環(huán)境存在差異② 物流系統(tǒng)范圍廣③ 國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持④ 國際物流面臨的風險較高⑤ 國際物流的標準化要求較高9國際物流與國內物流的差異經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式標準化程度面臨的風險 主要運輸方式 由于各國文化歷史、生產(chǎn)力發(fā)展水平、物流基礎設施、技術和地理條件不同，政府管理國際物流的政策法規(guī)多種多樣，各國企業(yè)從事國際物流的能力和水平千差萬別，使國際物流的經(jīng)營環(huán)境極為復雜。如一個國家的政府在管理其 國內物流 時，主要對 危險品 等一些特殊貨物的運輸、儲存等制定了各種標識、載重、安全標準，設定各種運送條件。例：木制品或木質包裝進出口。 國際物流與國內物流的比較 10國際物流與國內物流的差異經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式標準化程度面臨的危險 主要運輸方式 在 國內物流 中，貨物從賣方向買方的運送主要通過 公路運輸和鐵路運輸 方式完成，運輸線路相對比較短。而在 國際物流 中， 海洋運輸、航空運輸以及集裝箱多式聯(lián)運是主要的運送貨物的方式，運輸線路較長，氣候條件復雜，在運輸途中貨物的保管、存放條件要求高，并且經(jīng)常有轉運、換裝、換載等情況的發(fā)生。 國際物流與國內物流的比較 11國際物流與國內物流的差異經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式標準化程度面臨的危險 主要運輸方式 目前，國際物流的信息溝通方式在于EDI、 INTERNET等信息技術加速結合，但是各國、各行業(yè)間信息技術標準的不統(tǒng)一，在一定程度上阻礙著國際信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展。 國際物流與國內物流的比較 12國際物流與國內物流的差異經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式標準化程度面臨的危險 主要運輸方式由于運輸時間、距離的擴大，貨物在途中的轉運、裝卸的頻率較大，各口岸處理貨物的設備、基礎設施條件千差萬別，在 國際物流 中貨物滅失和損壞的風險較大。另外由于匯率的變化，企業(yè)資信問題使國際物流運作中面臨更多的信用及金融風險。國與國之間的政治、經(jīng)濟關系的變化，可能會給跨國開展的國際物流帶來國家風險。 國際物流與國內物流的比較 13國際物流與國內物流的差異經(jīng)營環(huán)境信息溝通方式標準化程度面臨的危險 主要運輸方式由于 國際物流 的運作涉及到各國政府宏觀管理手段和方式問題、各種物流基礎設施和設備、信息傳遞和溝通的方式等，如果貿易關系密切的各國之間在這些問題上無法形成相對統(tǒng)一的標準，國際物流的運作就會存在大量的資源浪費和重復或多余的勞動，而造成不必要的物流成本。目前，美國和歐洲已基本實現(xiàn)了物流工具、設施等統(tǒng)一標準，從而極大地促進了國際物流的有效開展。 國際物流與國內物流的比較 。14第二節(jié) 國際物流的業(yè)務活動一、 報關 二、報檢三、理 貨四、儲存保管 五、國際貿易術語15國際物流流程圖1617? 海關法規(guī)定，進出口貨物必須經(jīng)設有海關的地點進
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