橡膠共72張(已修改)
2025-01-13 03:13 本頁面
【正文】 第五章 橡膠 ―― 彈性體材料 橡膠在汽車中的應用 汽車底盤用橡膠件 真空助力密封件 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橡膠件 橡膠占汽車用材料總重量的 5%，每輛汽車需橡膠件 400500個。汽車上大量使用的氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠等高檔橡膠和耐熱 ... 輪胎 車門窗密封條 雨刮器 連接軟管 密封件 防振件 傳動件 襯墊類 液壓制動缸中的皮碗 風扇皮帶 合成橡膠的發(fā)展和應用 1900年，人們了解了天然橡膠的分子結(jié)構(gòu)，順式 1， 4－聚異戊二烯 等周期為 ；分子易內(nèi)旋轉(zhuǎn)具有彈性； 規(guī)整性差不易結(jié)晶 ；熔融溫度 30℃ 美國材料協(xié)會標準 (ASTM)：“ 2027℃ 下， 1min內(nèi)可以拉伸兩倍 長度的試樣，當外力出去后 1min內(nèi)至少回縮到原來的 ，或 者在使用條件下具有 106107Pa的楊氏模量的材料”。 橡膠材料的特征 在常溫下的高彈性是橡膠材料的一個主要特征，所以橡膠材料 也叫彈性體。 橡膠材料的特征 彈性種類 普彈形變 (Ideal Elasticity。Energy Elasticity) 高彈形變 (Entropy Elasticity。Rubber Rlasticity) 橡膠的玻璃化溫度低于室溫，使得橡膠在常溫下具備高彈形變 幾種主要橡膠的使用溫度 橡膠名稱 Tg （ ℃ ） 使用溫度范圍（ ℃ ） 順 1， 4聚異戊二烯 ―70 ―50 ～ +120 順 1， 4聚丁二烯 ―105 ―70 ～ +140 丁苯橡膠（ 75/25） ―60 ―50 ～ +140 聚異丁烯 ―70 ―50 ～ +150 聚 2氯丁二烯（含 1， 4反 85%） ―45 ―35 ～ +180 丁腈橡膠（ 70/30） ―41 ―35 ～ +175 乙丙橡膠（ 50/50） ―60 ―40 ～ +150 聚二甲基硅氧烷 ―120 ―70 ～ +275 偏氟乙烯全氟丙烯共聚物 ―55 ―50 ～ +300 高彈性 —— 聚合物（在 Tg以上）處于高彈態(tài)時所表現(xiàn)出的 獨特的力學性質(zhì)，又稱橡膠彈性 橡膠、塑料、生物高分子在 Tg~Tf間都可表現(xiàn)出一定的高彈性 高彈性的特點 彈性模量小 比其它固體物質(zhì)小得多 鋼： 20230MPa。 PE: 200MPa 結(jié)晶物； PS:2500MPa。 橡膠 : . 形變量大 可達 1000%,一般在 500%左右 ,而普通金屬材料的形變量＜ 1％ 抵抗形變的能力差 彈性模量隨溫度上升而增大 溫度升高，鏈段運動加劇，回縮力增大，抵抗變形的能力升高。 高彈形變有時間依賴性 —— 力學松弛特性 高彈形變時分子運動需要時間 形變過程有明顯的熱效應 橡膠：拉伸 —— 放熱 回縮 —— 吸熱 橡膠彈性熱力學的本質(zhì)：熵彈性 拉伸橡膠時外力所做的功 主要轉(zhuǎn)為高分子鏈構(gòu)象熵的減小 體系為熱力學不穩(wěn)定狀態(tài) 去除外力體系回復到初始狀態(tài) (熵
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