電氣集中電路(已修改)
2025-01-09 06:14 本頁面
【正文】 1 電氣集中電路結構 選擇組電路 （第三章） 執(zhí)行組電路 （第四章） 各種組合電路和聯(lián)系電路 （第五章～第八章） （一）選擇組電路 記錄電路 由按鈕繼電器和方向繼電器電路構成 作用：記錄車站值班員按下按鈕的動作， 記錄 進路的性質 和 運行的方向 15條網(wǎng)絡線 列車進路 調車進路 接車方向 發(fā)車方向 2 選岔電路 由六條網(wǎng)絡線組成（六線制選岔網(wǎng)絡） 作用：按照車站值班員的意圖，經(jīng)操縱后選出道岔的位置。 1－ 2線 ：雙動道岔“ ／ ” FCJ網(wǎng)絡線 3－ 4線 ：雙動道岔“ ＼ ” FCJ網(wǎng)絡線 5－ 6線 ：雙動道岔 DCJ，單動道岔 DCJ、 FCJ； JXJ的網(wǎng)絡線 開始繼電器電路 7線 ： KJ的勵磁網(wǎng)絡 3 （二）執(zhí)行組電路 作用： ① 檢查進路中道岔位置是否正確，進路是否空閑，未建立敵對進路，實現(xiàn)進路鎖閉； ② 檢查開發(fā)信號聯(lián)鎖條件后，開放信號； ③ 完成進路的解鎖。 由八條網(wǎng)絡線構成： 8線 ： XJJ勵磁網(wǎng)絡 9線 ： QJJ、 GJJ勵磁網(wǎng)絡 10線 ： QJJ的自閉網(wǎng)絡 11線 ： XJ勵磁網(wǎng)絡 12線、 13線 ：解鎖網(wǎng)絡， 1LJ、 2LJ 1 15線 ：控制臺光帶表示燈網(wǎng)絡 4 （三）繼電器動作時機和電路動作程序 6502電氣集中電路由 15條網(wǎng)絡線和一些不接在網(wǎng)絡線上的單元電路構成，基本上以繼電器為負載，雖然室外電路、表示燈電路不是以繼電器為負載，但都是由繼電器控制和監(jiān)督的，是可以用繼電器的 ↑ 和 ↓ 兩種狀態(tài)來分析判斷負載的好壞的。 5 區(qū)分電路是否正常工作，設備是否故障，都可以根據(jù)繼電器狀態(tài)進行分析。 6502電路中，無論哪個電路環(huán)節(jié)發(fā)生故障，最終造成該吸起的繼電器不能吸起，該落下的繼電器不能落下。 6 學習電路原理和分析電路故障時，應牢牢把握各個繼電器的動作時機： 什么條件吸起？ 什么條件落下？ 6502電路動作遵循原則： 在 J勵磁電路中分析，有幾個勵磁條件時，看哪個是最后構成的 在 J自閉電路中分析，有幾個釋放條件時，看哪個是最先構成的 辦理進路－ → 進路選出－ → 道岔轉換－ → 進路鎖閉 － → 開放信號－ → 列車或調車進入－ → 進路解鎖 7 第三章 選擇組電路 8 第一節(jié) 進路按鈕的配置方法和操作方法 圖 2－ 12 9 一 、 配置方法 配置原則 1） 控制臺站場模擬盤上 ,凡是有信號復示器的地方都設進路 (信號 )按鈕 。 2） 在進路的終端部位 ,即使沒有信號復示器 ,也需設 —個按鈕 。 3） 對應出站兼調車信號機的地方要分別設置列車按鈕和調車按鈕 ,以區(qū)分列車和調車進路的兩種性質 。 4） 若列車進路和調車進路的終端在同一個地方 ,也應分別設列車終端按鈕和調車終端按鈕 。 為了減少按鈕的數(shù)量 ,進路始端按鈕可兼作同性質的進路終端按鈕 。 選路時 ,順序的按壓兩個按鈕 :先按的使其始端按鈕起作用 ,后按的使其終端按鈕起作用 。 10 進路按鈕配置： 列車按鈕：在線中間，方形（綠色） 調車按鈕：在線旁邊，圓形，一般在左側（白色） 11 進路按鈕配置： 列車按鈕：在線中間，方形（綠色） 調車按鈕：在線旁邊，圓形，一般在左側（白色） 1）每一架信號機復示器處設一個信號機按鈕， 如： D1→ D1A XD→ XDA 對于出站兼調車信號機設一個 LA和一個 DA 如： D17→ D17LA和 D17DA SⅢ → SⅢ LA和 SⅢ DA 12 2）進路終端處 ① 專設終端信號按鈕，如 XDDZA、 SLZA等 ② 進路終端處有反方向信號
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